Вакуумные трубки на крышке моновпрыска

[Peterlink 0]

после снятия моновпрыска mono-jetronic с RP вскрылся следующий факт - на крышке инжектора есть два фланца под вакуумные трубки.

один из фланцев (тот, что подальше от гофры воздушного фильтра) зажат. никакой трубки на нём нет. в связи с этим возникают следующие вопросы:

1. каково влияние такого колхоза на работу впрыска и обороты ХХ в частности?

2. кто виноват? что делать?

 

Апдейт: дальнейшие поиски выявили, что балластный резистор 6 Ом вместо 4, сопротивление форсунки больше номинальных 1.6 Ом. Форсунка, видимо, к замене, что делать с балластным резистором?

Изменено 14 Июля 2011 пользователем Peterlink

[Gremlin 0]

У меня такая же ситуация... Согласно etka эти трубки относятся к системе улавливания паров топлива. Заглушенная трубка должна подключаться к магнитному клапану, что сидит на форсунке: (вверху фоты, чуток правее форсунки) у меня там просто оборванная трубка...

[BigHarry 1 135]

Форсунка, видимо, к замене, что делать с балластным резистором?

 

Машина что - не ездит? Почему грешишь на форсунку?

Тестер, которым производились измерения - там нет погрешности?

[BundesMan 0]

Это фланцы клапана, который управляет отбором воздуха горячий-холодный в коробке воздушного фильтра...

[carev-1967 0]

У меня такая же ситуация... Согласно etka эти трубки относятся к системе улавливания паров топлива. Заглушенная трубка должна подключаться к магнитному клапану, что сидит на форсунке: (вверху фоты, чуток правее форсунки) у меня там просто оборванная трубка...

 

это регулятор открытия заслонки воздуха холодный-горячий.с правого штуцера идет на моник. с левого на заслонку

[Gremlin 0]

это регулятор открытия заслонки воздуха холодный-горячий.с правого штуцера идет на моник. с левого на заслонку

 

Ну разобрался уже

А вот куда мне лямбду вставить? Штатное место по етка вроде справа от мотроника (если смотреть спереди) на выпускном коллекторе, ниже трубки для контроля CO? У меня там нет ничего , вроде пробка какая-то завинчена, а лямбду я уже купил по совету.