alexx 3 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 И так начну сьездил в отпуск на 2 недели приехал и началось машина не разгоняеться и тупит ещё плохо заводиться. Поменяли ремень ГРм выставили всё по меткам и зажигание тоже РХХ, ДПДЗ, ДТОЖ катушка зажиг новая бензонасос ВСЁ работает обрыва в проводке нету. Так вот в чём проблема свечи чёрные идёт чёрный дым и тупит в дороге и плохо заводиться. Масло вообще не уходит антифриз на месте. Я грешу на форсунки могут они быть? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Лямбда еще может быть виновата... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 (изменено) Лямбда зонд. Игорь опередил... Изменено 16 Августа 2011 пользователем Novoleg Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alexx 3 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Лямбда зонд. Игорь опередил... Так а почему не заводиться только с открытой дроселью Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 почему не заводиться только с открытой дроселью 2Е с глючной лямбдой такие фортеля тоже может выкидывать, это на мониках мертвая лямбда не так сильно мотор врасколбас опускает. Попробуй лямбду для начала вааще отключить и посмотреть чо будет... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alexx 3 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 2Е с глючной лямбдой такие фортеля тоже может выкидывать, это на мониках мертвая лямбда не так сильно мотор врасколбас опускает. Попробуй лямбду для начала вааще отключить и посмотреть чо будет... а заработает лучше или хуже если отключить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 заработает лучше или хуже По идее - должен лучше, ЭБУ увидит что лямбда недоступна и должна скорректировать алгоритм впрыска. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alexx 3 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 По идее - должен лучше, ЭБУ увидит что лямбда недоступна и должна скорректировать алгоритм впрыска. Снял клемму с лямбды сразуже завелась а вот 2 и3 раз всё тоже самое Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Может чего-то с мозгами произошло, свечи сильно заливает? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alexx 3 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Может чего-то с мозгами произошло, свечи сильно заливает? он не заливает просто чёрные свечи, при отключении лямбы дым пошёл белый Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Scorpio 0 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 По идее - должен лучше, ЭБУ увидит что лямбда недоступна и должна скорректировать алгоритм впрыска. А разве при холодном движке лямбда работает? Разве не только после прогрева? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 при холодном движке лямбда работает? На 2Е, емнип, лямбда с подогревом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Scorpio 0 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 На 2Е, емнип, лямбда с подогревом. Сори, глупость сморозил... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
бравый цирик 0 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Может не в тему, но на моей практике был такой случай, приятель поставил машину в гараж, а через 2 недели даже стартер не крутил, в итоге под торпедой обнаружили перегрызенную, очевидно крысами, косу. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alexx 3 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Да нет у меня же стартер крутит, так может из за форсунок. И кто знает как их снять на 2Е. В принцепи если они льют а не распыляют то может быть такая фигня. Не работает ровно. При чем через аппарат холостые показывает 930-950. Впринцепи ровно а мотор колбасит. Ну значит ни кто не знает, ладно завтра разберу рампу почищу форсунки и посмотрим. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 он не заливает просто чёрные свечи Как поёт Миша Боярский, - "и никуда мне не деться от этого""... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 значит ни кто не знает, ладно завтра разберу рампу почищу форсунки Раз ты знаешь как снять рампу и почистить форсунки - зачем спрашиваешь? и никуда мне не деться от этого Нда, а нам никуда, походу, не деться от того... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 не деться от того... До понимания необходимости - "швепса", по-хорошему нуна дорасти... снять рампу и почистить форсунки Зачем же их чистить, если они льют, наверное чтоб ещё сильнее сцали? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Зачем же их чистить, если они льютЧто бы их не клинило в ссучем положении - в том числе и для этого их и чистят. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 Что бы их не клинило в ссучем положении Да ну! А до сих пор считалось, что забитость как раз обеспечивает только снижение цикловой производительности форсунки. Надо же как народ заблуждался. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 16 Августа 2011 А до сих пор считалось Не знаю что там у вас считалось - но на практике бывает и такое, что форсунка до конца не закрывается. У Novoleg-а спроси - он как раз промывкой избавился от того, что форсунка не до конца закрывалась. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 17 Августа 2011 BigHarry, Игоряха, я этого добился заменой форсунок Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 17 Августа 2011 я этого добился заменой форсунок Вот и я на это же намекаю. А моются форсы всегда с единственно мотивацией - это улучшить их цикловую производительность. Правда такая процедура часто заканчивается именно их заменой, поскольку смоляные отложения накапливаются в основном в зазорах от выработки, и после удаления отложений механическая производительность форсунок несоразмерно сильно растёт, и это условия как раз и приводит к цикловому переливу топливоподачи, тогда никакая лямбда уже не в состоянии настроить корректно СО. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Августа 2011 и это условия как раз и приводит к цикловому переливу топливоподачи, тогда никакая лямбда Посмотрим, обычно - не все так страшно как ты пишешь, и дело заканчивается банальной заменой одной-двух деталей либо чисткой, а не капиталкой двигателя... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 17 Августа 2011 (изменено) Ты видимо плохо просматриваешь тематические разделы форумов, меняют люди от отчаяния практически всё во впрыске, кроме самого двигателя, но от тупизны машины избавиться не могут. Сегодня через час, у меня по записи очередной такой авто, ему ни один сервис не может помочь реально, в прогретом режиме - мотор сдувается... Изменено 17 Августа 2011 пользователем kombat Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах