Акс 57 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Читаю тут VW-BUS.ru, случайно наткнулся: Наверное мозги еще не совсем стали работать в нужном направлении,заинтересовал вопрос а можно ли впихнуть пылесос(точнее нагнетатель от него)вместо турбины? я понимаю что это какой-то абсурд и афера,но все равно занялся этим вопросом: 220 в машине есть ,пылесос уже весь порезал ,осталось его герметично закрыть и проверить какое давление он выдает... - Как Вы относитесь к RP? - Ябвдул! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petsh 55 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 - Как Вы относитесь к RP? - Ябвдул! P.S. Zervan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 а какой там пылесос?? это очень важный фактор!!нужен исключительно вихрь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petsh 55 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Докурил тему. Точно- это Валерка! Он у нас пылесосный некроман и Эрпэховод, мечтающий вдуть! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ARBUzNIK 0 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Попробовать можно но ... 1 пылесос от инвертора в машине будет хавать как 8 автоламп ближнего света. 2 пылесос быстро перегреется, так как не будет достаточной циркуляции вохдуха через него. 3 на бензиновом rp толку не будет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 пылесос от инвертора в машине будет хавать как 8 автоламп ближнего света. выводим ременной привод и ставим на пылесос второй генератор!! пылесос быстро перегреется, так как не будет достаточной циркуляции вохдуха через него. тоже не проблема,можно его поставить на капот и обдува будет достаточно.. на бензиновом rp толку не будет. как не будет?? если дунуть то толк всегда будет!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Возможно как-то так. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
The Racoon 31 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Мне летом такая же хрень, только с инвертором и напольным кондиционером в голову приходила ))) Видимо от перегрева головного мозга. В медиамаркте натолкнулся на напольные кондишены, ну и просил - бывают ли размером поменьше. Говорят, что нет. А жаль))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KoMaP 0 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Одному мне хватает коней от РП?) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 А ты попробуй других коней! Мне вот от РВ совсем мало Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ARBUzNIK 0 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Ну ладно там пылесос он всётаки с турбиной, и обороты там если мне память не изменяет у вихря от 12000 до 15000 было ,если подшипник живой. он конечно довление создоёт даже красить люди пытались. но куллер 80 на 80 мм это уже в юмор надо переносить!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KoMaP 0 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Dr. Faza, Я пробовал 2Е, почти те же ощущения Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 это уже в юмор надо переносить!!! вроде вся тема в юморе!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ARBUzNIK 0 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 Интересно попробовать с турбинкой от дизеля ,примострячить к выхлопу ,как пологается вот тогда будет толк ,думаю даже заметный. А если хочется попробовать увеличить мощей без напряга простой способ. для начала прогреть полностью мотор!!!!!!!1. зимой при температуре не ниже -5 заблокируем заслонку горячего воздуха на положение улица.(которая стоит в коробке воздушного фильтра)чем ниже температура на улице тем сильнее будет компрессия.2 .тем у кого есть кондей делаем следуешее .. отключаем компрессор(штекер у компрессора) далее замыкаем датчик уличной температуры, находится у засоса воздуха в печку, нажимаем кнопку кондея. На моём пепелаце проверено, работает. Но только в виде экспримента. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 от дизеля ,примострячить к выхлопу ,как пологается вот тогда будет толк ,думаю даже заметный. Конечно, там ведь 80 тыс. об., это не 15 с хилой атакой турбинки - как у пылесоса. А вообче то, крутой атмосферник хорош и без наддува. Это удел - тяжеловозов, моторов малооборотистых, но сильных по моменту. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Deogen 555 Жалоба Опубликовано 30 Августа 2011 - Как Вы относитесь к RP? - Ябвдул! В мемориз, однозначно! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DespiRR 23 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 пылесос быстро перегреется, так как не будет достаточной циркуляции вохдуха через него. тоже не проблема,можно его поставить на капот и обдува будет достаточно.. Тогда до кучи азотное охлаждение! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ARBUzNIK 0 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 Зачем азотное охлаждение ..это дорого очень.. надо просто напросто... вмонтировать в ПЫЛЕСОС водяное охлаждение, поставить дополнительный радиатор на капот вывести дополнительный ремень из моторного отсека ,на помпу , ну и конечно разширительный бачок ,но ,его надо ставить обязательно на крышу автомобиля, чтоб так сказать выше уровня (по правилу чтоб легче прокачивать). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
wolf.di 0 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 Интересно попробовать с турбинкой от дизеля ,примострячить к выхлопу ,как пологается вот тогда будет толк ,думаю даже заметный. и долго она будет работать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PEGAS 3 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 Главное не забыть пылесосные шланги сделать хромовые, а то толку не будет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Navrik 65 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 Надо ещё поставить из салона тумблер принудительного выключения пылесоса турбины, а то слишком разгониться и тормозов не хватит отормазиться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DespiRR 23 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 Ну ладно типа поставили турбину от другой авто, а как при этом будет себя чувствовать штатный движок? От закиси ласты склеит, а от дутья не склеит!? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 31 Августа 2011 пылесоса турбины, Точнее говоря, пылесоса - дроссельной заслонки, к наддуву отношения не имеющего. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DespiRR 23 Жалоба Опубликовано 7 Сентября 2011 http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_ionizator_dlya_dvigatelyadvs_15822247 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktorist 16 Жалоба Опубликовано 7 Сентября 2011 Dr. Faza, Я пробовал 2Е, почти те же ощущения Значит 2Е был не в форме, так сказать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах