Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 кто знает какие ещё отличия в этих моторах,то что впрыск другой это понятно и то что коллектор впускной другой!! а блоки одинаковые или нет?? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 ABF это высокий блок, как 2Е. Следовательно свои поршня, валы, клапана, коленвал и пр. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Да они только с виду похоже а так совсем другой мотор.На АБФе другие....блок,шатун,поршень,головка,клапана,р.валы,впуск-выпуск,дроссель,система охлаждения-патрубки,тройники...это так,на вскидку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 понятно. высокий блок..это уже совсем другой разговор.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Высокий блок это только лучше-перекладка меньше.Да и строкер под 2.1 можно изобразить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 По етке коленвалы у них одинаковые, а вот шатуны разные (одинаковые - ABF и 2Е). Поршни на ABF свои, хотя диаметры с 2Е и 9А идентичные. Распредвалы разные. Клапана одинаковые с 9А, но если 9А середины 92-го года и выше. Масляные насосы одинаковые. Помпы одинаковые. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gnusikus 11 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Вообщем если стоит 2Е то можно накрыть головой от ABF а и поставить все навесное от него) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Вообщем если стоит 2Е то можно накрыть головой от ABF а и поставить все навесное от него) Нельзя,меняется всё,до блока.Ну если оставаться на Диги от АБФа. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 У абф есть ведь ДПКВ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 У абф есть ведь ДПКВ? Есть Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 А вот интересно, если взять блок ADY или AGG, он то такой же как на ABF? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Калибровки точно другие,а какой смысл в этом колхозе,скроить?))))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
hibarrro 42 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 По етке коленвалы у них одинаковые, а вот шатуны разные (одинаковые - ABF и 2Е). Поршни на ABF свои, хотя диаметры с 2Е и 9А идентичные. Распредвалы разные. Клапана одинаковые с 9А, но если 9А середины 92-го года и выше. Масляные насосы одинаковые. Помпы одинаковые. Только что капиталил бошку, втулки клапанов, гидрики и маслосъёмники такие же как на 9А. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Только что капиталил бошку, втулки клапанов, гидрики и маслосъёмники такие же как на 9А. Нет,не такое же))))))))))) Ты внимательно посмотри,они короче на 3мм,хотя можно поставить и от 9А. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 (изменено) Только что капиталил бошку, втулки клапанов, гидрики и маслосъёмники такие же как на 9А.У ВАГа, по-моему, всю дорогу так - от модели к модели нет абсолютных изменений. Что-то от предыдущей линейки да останется. Например есть детали, которые у моего двигателя и мотора Туарега одинаковые Изменено 6 Сентября 2011 пользователем HIPPO Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Ну так эволюция,зачем же под корень рубить... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 У ВАГа, по-моему, всю дорогу так - от модели к модели нет абсолютных изменений. Что-то от предыдущей линейки да останется. Например есть детали, которые у моего двигателя и мотора Туарега одинаковые Не так давно приятель на новеньком Тигуане просил у меня 12-гранную биту на 8 - ШРУСы подтянуть)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 (изменено) головы вроде одинаковые что на KR,9f,ABFза исключением таких мелочей они короче на 3мм,хотя можно поставить и от 9Аа в чем прикол высокого блока? и так понимаю что на Инваре они одинаковые мощности выдают! Изменено 6 Сентября 2011 пользователем Schmitt Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 Головы разные,на том же Вортексе всё расписано и показано.Есть там тема с распилом блока и головы,всё ну очень наглядно.Читай,хоть это и не Вортекс http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=209857 http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=193826 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gnusikus 11 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 всё ну очень наглядно.Читай, Извиняюсь за свою серость но все же... переводить промтом? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 http://www.clubgti.c...ad.php?t=193826 Вот это я понимаю - ПИЛЕНАЯ БАШКА! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость 4@uHuK Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2011 а в чем прикол высокого блока? Высокий блок это только лучше-перекладка меньше.Да и строкер под 2.1 можно изобразить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 7 Сентября 2011 Ильюха как всегда краток и строг))))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeR 163 Жалоба Опубликовано 7 Сентября 2011 Да и строкер под 2.1 можно изобразить. А что это? И вопрос ко всем-кто нибудь в В3 внедрил уже ABF?С проводкой много заморок? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 7 Сентября 2011 А что это? Дизельное колено,159 шатун и поршня с КН 29,8 от 9А например под атмосферу в итоге получаем почти 2.1 литра и ещё больший момент. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах