Какой двигатель самый экономичный?

[severoff 0]

Хочу купить Б3: смотрю на экономичность двигателя и его надёжность.

 

Сначала смотрел на 1.6 он вроде бы экономный, но почитав понял что он слабоват, потом думал на 1.8 RP, потом вычитал что и 2л. 2Е в некоторых случаях жрёт не больше 1.8, в итоге сейчас полностью в растерянности что лучше! и экономичнее!

 

Так подскажите что наиболее подходит к моим параметрам.

[Last 295]

Флудогенный вопрос...

Лучше - максимально исправный и "лучшесохранившийся".

Не всегда каждый кулик своё болото хвалит, но, не будучи оригинальным я проголосую за 2Е.

А если допускать "некоторые случаи" - то и ААА будет самым хорошим, надёжным и экономичным (в пересчёте на лошадиные силы уж точно).

У каждого своё "лучше"!

[*MAD* 2]

смотрю у тя авто В3.ты сначала кузов купил,а теперь движку ищешь?

а по теме-бери РП.он хоть по налогу и страховке точно экономичней.и едет нормально

[Last 295]

severoff, давай всё-таки поподробнее о твоих необходимостях ("параметрах", как ты говоришь). Тебе Пассат для чего? Чтобы бензин экономить? Тогда в каких условиях?

1,6 слабоват, говоришь? Для чего он слабоват-то?

[kombat 63]

Мне удаётся получать с PF чуть менее 8-ми л. в городе, на 2E такой показатель по ряду причин не возможен. Моновпрыски, тоже могли бы быть экономичными, еслиб дотягивали по форсировке. Вот в этом отношении, PF - PB самые благополучные двигатели.

[severoff 0]

По паспортным данным:--------- 1,6(75лс)-----1,8(90лс)RP---2,0(115лс)2Е

-----------------------------трасса-----------5,4------------7,1------------------5,2

---------------------------смешанный-----6,9------------7,5------------------7,1

-----------------------------город-----------10,0-----------11,7-----------------11,8

 

А как в реале, что скажите?

[MAXNO75 0]

Все зависит от того что значит экономный. кому то и 30л на сотню хорошо а кому и 4л в тягость.Так что как говорится главное чтобы костюмчик сидел.

[kombat 63]

А как в реале, что скажите?

 

А в реале, если перечисленные моторы такой расход и обеспечивают, то без отдачи мощности!

А при условии, чтоб машина номинально ехала, расход получается %-тов на 30 выше - как минимум!

 

главное чтобы костюмчик сидел.

 

А по мне, так чтоб труба не смердела и заводилась при этом с полтычка даже в мороз.

[storm 38]

ответ на вопрос-НОВЫЙ

[Last 295]

А как в реале, что скажите?

 

В реале? Не так в реале...

Паспортные данные - это, как я понимаю, для развитой городской и междугородней дорожной инфраструктуры Германии на конец 80-х годов 20-го века.

Понятия расхода "трасса", "город" современные, соответственно, могут отличаться в плохую для автолюбителя сторону. По трассе более мощные моторы с лёгкостью могут оказаться экономичнее.

Так что - предлагаю помножить вышеупомянутые значения расхода на 1,3 (+30%) хотя бы - для обитания в центре СПб, думаю, подойдёт.

 

...на 2E такой показатель по ряду причин не возможен.

Это с каких таких волосатых-то? У меня в СПб на 2Е такой расход был и не раз, если по пробкам не слоняться пол-дня - то вполне реально.

[doKtor 119]

А в реале, если перечисленные моторы такой расход и обеспечивают, то без отдачи мощности!

 

 

выпей яда суслика

[storm 38]

на моём 9А расход доходил до 17-18 литров в городе,на 9А товарища-12 максимум,ответа нет на твой вопрос

[lavash 31]

тут конечно вопрос спорный, многое зависит от стиля езды если тошнишь, то и 2Е будет кушать не больше чем РП(АБС), а если впарывать прилично, то РП может сожрать больше чем 2Е

Я когда со знакомым по городу езжу, наши машины почти одинаково по городу кушают, только у него мазерати кватропорте а уменя поло 1.6, у обоих расход примерно 15 литров, он газ слегка придавливает и движок не насилует. а я на спорт режиме и движок всегда в красной отсечке, вот такая экономия.

[MAXNO75 0]

Короче любая машинка хороша посвоему, люби ее ухаживай и будет тебе счастье.

[YURbob 0]

ответ на вопрос-НОВЫЙ

 

Совершенно не согласен, ехал я как то на своем старом 2е в связке с Рено сандеро(1,6 АКПП) у которого пробега было 10 т. км., так вот в Питере заправились на одной заправке и поехали, проехавши 530 км заехали на заправку, я залил 34 литра в Сандеру влезло 38 по подсчетам на сотню у меня 6,4 у него 7,1, загруженность практически одинакова, давление в шинах в норме, и я и он без кондея. Только Пассат довольно таки бодро уходит на обгоны, а сандере приходилось потяжелее... Так что новое - не всегда экономичней.

[Last 295]

Ну да, кстати, в очередной раз вспомню как несколько лет назад мы колонной ехали на Селигер (ок. 400км) - были Гольфы разной породы: Г2, Г3, Г4 (моторы 1.6, 1.8 и 2.0 - у кого из Гольфов какие не помню уже), ТАЗ 2110 новый 1.6, Вольво 2.4т. Так вот... У VR6 2.8 был расход минимальный из группы, причём почти в полтора раза меньше, чем у Вольвы!

[storm 38]

Я имею ввиду,что новый RP эконимичней старого RP и так далее новый ААА экономичней старого ААА...а вот ,что экономичней старый ААА или старый RP точно сказать невозможно

[Last 295]

Согласен. От условий многое зависит и от текущего состояния. К тому же у некоторых режим расхода "трасса" может и месяцами не появляться по пути...

Предлагаю дождаться автора, может он объяснит чего он хочет - тогда и дофлудим?

[kombat 63]

на моём 9А расход доходил до 17-18 литров в городе,на 9А товарища-12 максимум,ответа нет на твой вопрос

 

9А может вкладываться и в 9 л. - городского цикла, и быть при этом, динамичнее, чем при 18-ти л.

 

Это с каких таких волосатых-то?

 

Сравнивая PB и 2Е, у последнего больше объём, но несколько меньше исходная форсировка, вот этот показатель в сравнении и проваливает движок.

[dj-kapitan 1 193]

...то и ААА будет самым хорошим, надёжным и экономичным (в пересчёте на лошадиные силы уж точно)...

 

Лошадей в пробке некуда впихнуть...

[storm 38]

9А может вкладываться и в 9 л. - городского цикла, и быть при этом, динамичнее, чем при 18-ти л.

 

так и я об этом какбэ

и кстати понятия экономичный и экономный это разные вещи,если маленький расход-это не значит,что двигатель экономичный

Изменено 14 Октября 2011 пользователем storm

[Andrei004 28]

Всё правильно говорят .

Смотря как ездишь и в каком состоянии машина тебе попадётся.

Я могу на своём 1,8 ABS 90л.с. уложиться в 5л на трассе. А если тапку в пол то и 10 нормально.

У одного кадра, в Италии, резины хватает на 50 км , а ты про какой то расход бензина

Изменено 14 Октября 2011 пользователем Andrei004

[Last 295]

Лошадей в пробке некуда впихнуть...

 

Впихнуть-то - есть куда, а вот выгулять их в пробке можно весьма ограниченно...

 

Сравнивая PB и 2Е, у последнего больше объём, но несколько меньше исходная форсировка, вот этот показатель в сравнении и проваливает движок.

 

Это в вашем сусликожорном варианте он что-то там проваливает, а в естественной среде обитания 2Е валит, рулит и выруливает!

 

так и я об этом какбэ

Так он и не спорит, а подтвержает сущестование существенных различий.

[Andrei004 28]

Так и ABS правильно настроенный хорошо валит, без провалов.

220 конечно не пойдёт, а 180 вполне легко рулит, и резину пожечь можно разуливая .

Изменено 14 Октября 2011 пользователем Andrei004

[severoff 0]

Может давайте каждый от себя будет писать объём, модель двигателя, какой у него впрыск топлива и сколько его машина жрёт топлива. В итоге всё будет наглядно.

Всём спасибо.