Перейти к контенту
Быстрая Изба

Внутренний ШРУС, порядок сборки

Рекомендуемые сообщения

@Alexe-y

2 часа назад, Alexe-y сказал:

 

В твоем случае. Правая шайба  Стопор так и должен быть с натягом в канавку. Пыльник натяни на толстую часть привода

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Alexe-y Кстати. Шайба конусом во внутрь привода  должна стоять. от ШРУСа))) 

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Alexe-y  ага)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни подскажите по смазке для внутреннего шруса. Заказал р/к GKN (пыльник,шайбы и смазка! в комплекте) так вот хотелось бы знать что за смазка там в пакетике, хорошая или лучше чего другого найти более качественное?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто что думает по состоянию шрусов. Заявлено 700км... В некоторых местах ногтем чувствуются небольшие канавки

P81123-215647.jpg

P81123-215634.jpg

P81123-215621.jpg

P81123-215605.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, lisrx сказал:

Заявлено 700км

В смысле - на фото новые ШРУС-ы после пробега 700 км? Какая-то печаль, это что за производитель?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, BigHarry сказал:

В смысле - на фото новые ШРУС-ы после пробега 700 км? Какая-то печаль, это что за производитель?

были новые, такие стали за 700км... GKN!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаешь, что износ пошел из-за некачественной смазки в комплекте ШРУС-а? Или пыльники порвало? Почему ты полез их снова снимать после пробега 700 км? Появился гул?

Если их ставить обратно - то, емнип, их лучше поменять сторонами, левый с правым, что бы нагружались еще неизношенные поверхности шарнира.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lisrx  а наружный шрус то-же ставился одновременно с внутренним и был новым?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry@Дядя Леша да не, случайно знакомый узнал что собираюсь менять ШРУСы в круг и отдал мне свои снятые с "бочки", пробег озвучил 700км примерно, брал их новые потом он шестиступку поставил а эти снял. Короче эти шруса я забрал у него за 1.5 рубля, но когда отмыл их вчера вот такое и увидел. До этого ни разу не менял, не вскрывал убитые поэтому не могу определить критично это или нет. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lisrx зная твое отношение к автомобилю, я бы посоветовал тебе поджаться и поменять все четыре. На новые. и не забивать себе голову накатом на старых шрус ах. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, lisrx сказал:

пробег озвучил 700км примерно

Ну может он напутал с цифрами, и пробег на самом деле гораздо больше. Но заметил одну особенность на твоих фото: на обойме не видно следов термической обработки (закалки) мест, где требуется особая твердость металла. Если ты заглянешь на вторую страницу этой темы то там есть фото ШРУС-ов, где эти следы (синева) четко видна, а на твоих железяках ее не видно. Может эти следы пропали когда ты отмывал эти ШРУС-ы, но их вроде только абразивом можно оттереть. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, Дядя Леша сказал:

@lisrx зная твое отношение к автомобилю, я бы посоветовал тебе поджаться и поменять все четыре. На новые. и не забивать себе голову накатом на старых шрус ах. 

Так получается что пока не получается )) а ездить на этом вибраторе порядком надоело. Поэтому пока наверное так 🙄

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, BigHarry сказал:

Ну может он напутал с цифрами, и пробег на самом деле гораздо больше. Но заметил одну особенность на твоих фото: на обойме не видно следов термической обработки (закалки) мест, где требуется особая твердость металла. Если ты заглянешь на вторую страницу этой темы то там есть фото ШРУС-ов, где эти следы (синева) четко видна, а на твоих железяках ее не видно. Может эти следы пропали когда ты отмывал эти ШРУС-ы, но их вроде только абразивом можно оттереть. 

Есть такое, но только почему то на одном... На втором если и есть то очень не чётко

1543000196360.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, lisrx сказал:

На втором если и есть то очень не чётко

Да, на этой фото видно что все таки есть. Ну а по поводу четкости - черт его знает, четко там должен быть виден след или не четко, может эта четкость особо ничего и не значит...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нам попадался очень не качественный GKN. одно время, мы прекратили закупку , именно по причине поддельности(((((.  Сейчас другая причина ))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Дядя Леша сказал:

нам попадался очень не качественный GKN. одно время, мы прекратили закупку , именно по причине поддельности(((((.  Сейчас другая причина ))))))

Цена?)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lisrx увы, да. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×