Замена наконечников рулевых тяг

[Black-b3 0]

Мир ВАм!

Авто: Пассат РП 1.8 1991

Проблема:

Есть ли фотоотчет по замене наконечников рулевых тяг?

Существуют симптомы: дребезжит руль при проезде по неровной дороге - типа гравия - аж гремит.

Опишите пожалуйста кому несложно

[Antony 133]

Не надо там никакого фотоотчета. Вынимаешь наконечники из поворотных кулаков и затем откручиваешь от рулевых тяг. Установка новых в обратной последовательности. Только учти один момент - при настройке развала будут крутить рулевую тягу. При этом пыльник рулевой рейки могут перековеркать, т.к. он на ней плотно сидит и обжат хомутом. Если развальщики опытные, то сперва хомут пыльника снимут или ослабят.

Развал настраивается только правой рулевой тягой. Левая должна иметь фиксированную длину (кажется 395мм). Поищи картинку в книжке либо в инете на дружественных форумах типа VWTS.RU.

[BigHarry 1 135]

Развал настраивается только правой рулевой тягой.

 

Почему?

[Antony 133]

Почему?

 

Ну так именно потому, что левая настраивается на определенный размер и больше не трогается.

В электронном виде искать лень - пришлось перефоткать бумажный.

Изменено 3 Ноября 2011 пользователем Antony

[BigHarry 1 135]

левая настраивается на определенный размер и больше не трогается.

 

Хм, а если мне на развале крутили и левую и правую - это сильно плохо?

[Antony 133]

Хм, а если мне на развале крутили и левую и правую - это сильно плохо?

 

Думаю стоит проверить углы поворота рулевого колеса влево и вправо до упора относительно прямого положения и если примерно одинаковые, то успокоиться.

Мне настраивали только правой тягой. Специально обратил внимание. Как настроена левая - никогда не проверял, т.к. сам рулевые наконечники не менял еще. Хотя давно уже пора.

Изменено 3 Ноября 2011 пользователем Antony

[мсье Серж 151]

Не надо там никакого фотоотчета. Вынимаешь наконечники из поворотных кулаков и затем откручиваешь от рулевых тяг.

 

сам рулевые наконечники не менял еще.

 

Ну, ну, советуйте, только потом не удивляйтесь если половыми членами обложат))) Изменено 3 Ноября 2011 пользователем мсье Серж

[Antony 133]

Ну, ну, советуйте, только потом не удивляйтесь если половыми членами обложат)))

 

мсье Серж, а что не так?

Я когда рейку рулевую перебирал - наконечники скручивал и закручивал. В чем проблема-то?

[мсье Серж 151]

Antony, тебе значит повезло, и ты не столкнулся с трудностями) Я когда подвеску перебирал обнаружил наконечник, который не откручивался с завода наверное. Я газовый ключ согнул и тягу чуть в узел не завязал. И чего я с этим наконечником не делал, и стучал, и грел, и охлаждал, и вдэхой поливал, пол дня короче потратил... В одно лицо не отвернул бы, спасибо Алексу2009 за помощь. А ты говоришь:

Вынимаешь наконечники из поворотных кулаков и затем откручиваешь от рулевых тяг.

[Antony 133]

Я газовый ключ согнул и тягу чуть в узел не завязал. И чего я с этим наконечником не делал, и стучал, и грел, и охлаждал, и вдэхой поливал, пол дня короче потратил...

Жесть. Значит мне и правда повезло. Ну тогда действительно лучше сперва наконечник с места сдвинуть, а потом уже из кулака вынимать.

Лучше тогда и тяги рулевые сразу прозапас иметь. Вдруг наконечник совсем не пойдет.

[мсье Серж 151]

Лучше тогда и тяги рулевые сразу прозапас иметь.

 

И пыльники на рейку...

[Kutuzov 2]

Мир ВАм!

Авто: Пассат РП 1.8 1991

Проблема:

Есть ли фотоотчет по замене наконечников рулевых тяг?

Существуют симптомы: дребезжит руль при проезде по неровной дороге - типа гравия - аж гремит.

Опишите пожалуйста кому несложно

 

А почему тяги? Может в рул.колонке подшипники кончились?

[dj-kapitan 1 193]

...Левая должна иметь фиксированную длину (кажется 395мм)...

 

Не соглашусь! Всё зависит от длинны рулевой рейки. Их как не странно несколько вариантов, и такой-же геморрой с тягами...

[Enzo 10]

люфт в наконечнике очень сильно сказывается на ощущения "от руля"...гремит так, что кажется - вся подвеска разболтана.

[Pioneer 2]

Когда я снимал правый наконечник,то неделю отмачивал его и уксусом и WD40. Ничего не помогло. И на контргайке и на самой тяге я слизалграни,но все без толкуВ итоге я аккуратно подрезал контргайку болгаркой так чтобы орбразовались две новые грани.Взял баллончик с пропаном и прогревал все это дело несколько минут,пытаясь сразу же расконтрить.Гайка слетела(разломалась).С надцатой попытки таки пошел наконечник,радость моя была безгранична. Представляю кислое лицо СТОшника,который пытался бы сделать мне схождение.

[Antony 133]

Когда я снимал правый наконечник,то неделю отмачивал его и уксусом и WD40. Ничего не помогло. И на контргайке и на самой тяге я слизалграни,но все без толку

Какая ужасная история. Надеюсь при установке наконечника ты смазал все резьбовые части, чтобы в будущем таких проблем не было.

[Pioneer 2]

Надеюсь при установке наконечника ты смазал все резьбовые части

А то.Зачистил металлической щеткой и чуть графиточки.

[мсье Серж 151]

@Pioneer, я примерно с такой же фигнёй столкнулся. Знал бы, поменял полностью тягу, а так её теперь всё равно менять придётся рано ил поздно...

[S0r0kiN 0]

Мир ВАм!

Авто: Пассат РП 1.8 1991

Проблема:

Есть ли фотоотчет по замене наконечников рулевых тяг?

Существуют симптомы: дребезжит руль при проезде по неровной дороге - типа гравия - аж гремит.

Опишите пожалуйста кому несложно

 

 

вот фотоотчет о замене наконечника http://vwts.ru/forum/123887.html

у самого полетел левый, реальная отдача в руль по ямам, думаю в понедельник займусь, надеюсь их кто-то до меня уже менял, думаю ставить или TRW или SWAG. плюс накрылась права стойка амортизатора (((а были газовые, жаль, не выдержала наших ям надо собирать на новые

[Antony 133]

думаю ставить или TRW или SWAG.

 

В оригинале шли TRW. Я и ставил TRW - даже не задумывался.

[S0r0kiN 0]

В оригинале шли TRW. Я и ставил TRW - даже не задумывался.

 

это понятно, но с финансами сейчас туго, диски тормозные передние менял, так TRW брал вентилируемые на 280 как стояли, Painted Black, 80 USD за пару, очень доволен их производительностю