Зуммер зазвенел

[BigHarry 1 135]

vena52, а старый насос не выкинул случайно? Говорят что редукционный клапан можно восстановить...

[vena52 134]

Старый насос не выкидывал,потому как тоже подумал о клапане,только не нашел как он разбирается !

[вадимка 0]

у меня на АВS клапан запрессован, или зафиксирован, в трёх точках.

тоже думал при необходимости прочистить но причина зуммер-гонга была не в заклинивании клапана, а в грязи на приёмнике.

[dj-kapitan 1 193]

Короче прогнал машину после смены насоса на 400 км на дальняк,зуммер не срабатывает,значит давление нормализовалось!Пробовал на разных скоростях!

 

Странная у тебя методика проверки... А померить манометром религия не позволяет?

 

Я в январе тоже прилип на звон зумера. При замерах выяснилось что давления нет ни в верху ни в низу. Вкладыши колена и распредвала менялись, насос тоже относительно новый. Посему поехал к КОТу вскрывать поддон...

В поддоне оказались обломки вкладыша промвала.

Ночь проведённая в рембоксе не прошла безуспешно: верхнее давление 1,4

[Апрель 0]

Пол года проездил с пиликающим зуммером , но после морозов стал уж больно часто включаться . Снял поддон -"кучи говна" там не обнаружил (представьте моё разочарование ) сетка тоже чистая была . Но поставить обратно ничего не сделав я не мог , поэтому разобрал маслонасос и вывел плоскости ,т.е. выровнял поверхность крышки (были следы износа) и шлифанул привалочную поверхность корпуса (чтобы уменьшить зазор между шестернями и крышкой . Залил свежее масло 10W-40 (вместо 0W-40) и всё ...

Пиликать перестало .

Да , я ещё крышку шатуна снял посмотреть состояние вкладыша -стоят родные ,следов задиров нет.

[кок 2]

у меня тоже так было на б3 мотор 1 .8 пф после замены масла в движке поехал на море и спустя 30 км при подъеме на горку начал зуммер звенеть и лампочка моргать встал посмотрел уровень масла все в норме !завел все ок поехал опять звенит после перегазовки на какое то время пропадет ну вопщем намаялся я тогда что да как !ну рискнул и поехал дальше ,по приезду домой замерил давление !оказалось меньше чем должно быть в итоге поменял масло+ фильтр +масленый насос и два датчика масленых опять померил все ок и не слышно больше слава богу что конкретно была причиной выше изложен нова не в курсе

[rajev2009 4]

Привет всем!Вчера снял голову,заменил кольца поршневые,маслосьемные сносились.Ну и заменил шатун,который провернуло и он ходил с фольгой.Мотор прошел с подложкой почти 10 тыс.правда оборотов 6000тыс я не даю а до5000тыс поддаю,особо достается ему когда езжу в лес на рыбалку ,попадаю и в дождь и снег.Так что зимой ему попало и снег греб пузом и весной тяжко пришлось.Думал все капут будет,но ничего валу и шатуну небыло,правда маслосьемные кольца посадил.Так вот всем кто смеялся..фольга прошла испытания,когда снял шатун,вкладыш был как новый я их и оставил,фольга сидела в крышке влитая,я попробывал ее содрать еле еле половину счистил.Вывод такой ..хоть и фольс немецкий а руки русские с ним сладят.

[Aleksei2812 11]

Здравствуйте,тоже проблема с давление масла,при долгом движении с постоянной скоростью,звенел зуммер на оборотах чуть больше 2000 и замолкал на 2200.После этого поменял поддон(была вмятина приличная,от прошлого хозяина,справа по ходу движения авто),заодно почистил маслоприемник. Некоторое время поездил,зуммер замолк,ну я расслабился,подумав,что малой кровью отделался.Но он опять зазвенел,хотя интервал заметно уменьшился,замолкает на 2100 или раньше в зависимости от продолжительности поездки.Замер давления еще не делал,хотя наверное с этого надо было начать.От сюда вопрос,все таки положительная динамика появилась,есть ли повод думать,что с заменой насоса проблема уйдет?

Изменено 24 Сентября 2013 пользователем Aleksei2812

[Zervan 129]

50/50