Переделали Digifant двиг.PF под карбюратор

[monster1983 0]

Подскажите может быть на форуме была такая тема искал не нашёл.Проблема вот в чём:При пуске двигателя бьёт в обратку такое впечатление как будто сел акумулятор.Переделывал старый хозяин щас не задействованы не мозги не датчики трамблёр у меня стоит без вакумника может дело в этом?

[BigHarry 1 135]

Пипец, вааще не понимаю - как инж под карб можно заточить, это же надо коллектор и башку менять...

[monster1983 0]

Да поменяли так хрен подлезишь поставили какуюто проставку стальную под карб.

 

Старый хозяин обьяснял какойто гемор у него был с впрыском и когда головка пришла в негодность заодно переделал под карб.

[BigHarry 1 135]

жесть какая-то, тебе наверно лучше на форуме тазоводов про карб спрашивать, тут вряд-ли тебе посоветуют что делать если тазовский карб бьет в обратку...

[monster1983 0]

А зажигание не может быть трамблёр без вакумника и раньше им управляли мозги,а щас я смотрел нечего не подключено Да забыл указать сначала думал стартер не впорядке перебрал( поменял щёточный узел и все втулки ) такаяже фигня бьёт в обратку и всё,а когда броне провод скидываешь крутит нормально

[BigHarry 1 135]

трамблёр без вакумника

Вакумная коррекция УОЗ начинает работать, емнип, уже только на оборотах >=2000, а без вакуума на трамблере двиг все равно заводится должен.

броне провод скидываешь крутит нормально

 

Что за бронепровод?

[Novoleg 281]

ПИПЕЦ... :crazy: :crazy:

[Schmitt 395]

клёва.

[monster1983 0]

Высоковольтный провод с катушки зажигания

 

Двигатель заводится но когда начинает схватывать бьёт в обратку летом то нечего,а при морозе хрен заведёшь

[Алекс2009 1]

Я б восстановил впрыск....

[КОТ 19]

Следующий этап будет демонтаж ГУРа и установка обычной рейки, переход на барабанные тормоза, если стоят литые диски, то поставит штамповки и т.д. типичный де-апгрейт.

 

А по теме , на ПФ трамблёр без вакуумника , а для карба нужен с вакуумником , чтобы откорректировать УОЗ.

 

"Кроилово - ведёт к попадалову" !!!

[monster1983 0]

Так как быть может у кого есть какие либо предположения(переделать всё обратно возможности нет запчасти впридачу с машиной неотдались так как были проданы старым владельцем)

 

И что такое "УОЗ"

[мсье Серж 151]

Запчасти купить можно, не таких великих денег они стоят...

УОЗ - угол опережения зажигания

[valet 3]

Бывает же такое

 

Мой совет - купи впрыск в сборе, лучше сразу январь. По карбам ничего посоветовыать не могу. Трамблер действительно нужно ставить с цетробежным регулятором и вакууумным корректором, от мотора RF например, т.к. на твоем сейчас УОЗ не регулируется вообще!

[КОТ 19]

Я думаю, что в лучшем случае это у него от старого впрыска ещё ГБЦ осталась, а если и её поменяли , то переделка обратно встанет не меньше 10ки !!!

monster1983, купи трамбрёр с вакуумкорректором , если у тебя не такой.

Ещё посмотри, есть ли на ГБЦ с той стороны где стыкуется впускной коллектор заткнутые отверстия под форсунки ?

[BigHarry 1 135]

не таких великих денег они стоят

 

Мозги на PF дорогие, да еще бошка, рампа, ну и по мелочи да работы - наверняка набежит 20-30 т.р.

Тут легче обратиться к бывшему хозяину-вивисектору, может он что подскажет...

[мсье Серж 151]

BigHarry, Я б ужалсО, но восстановил))

[BigHarry 1 135]

Я думаю что тут дешевле будет сделать не PF, а ABS, коллектор по крайней мере уже имеется, надо только моник с обвязкой и мозги, мозги на ABS гораздо дешевле, чем на PF.

[monster1983 0]

Отверстий под фарсунки нет голова болюбому другая старую бывший владелец продал вместе с впрыском.Спрашивать у него бесполезно так как отдавал её в сервис сам не шарит нехрена,а вот идея про трамблёр с вакумом может сработать. Подскажите пожалуйста номерок сей агрета может есть у кого?За ранее спасибо.Да совсем забыл стал ковырятся и обнаружил что датчик холла собран из жигулёвского предположительно от восьмёрки и родного (сам датчик тазовский,а основа родная) катушка зажигания жигулёвская и комутатор зажигания вот такая фигня

,

[BigHarry 1 135]

датчик тазовский,а основа родная) катушка зажигания жигулёвская и комутатор зажигания

Бывший хозяин случайно не в Тольятти проживал?

идея про трамблёр с вакумом может сработать

 

Не сработает, я же писал что вакуум начинает трамблер двигать только по достижению двигателем 2000 и более оборотов, а у тебя она вааще не заводится.

Тебе помимо трамблера с вакуумником (а отдельно ты вряд-ли найдешь вакуумник) придется еще и исполнительный механизм от джетроника искать, который перекрывает вакуум, ну и сам вакуум выковыривать откуда-нить, с коллектора например...

[monster1983 0]

А там разве не как в тазиках я имел ввиду с вакумника бросить шланг на карбюр

[BigHarry 1 135]

Ну попробуй на карбюр бросить, если есть куда. только с чего ты решил что это спасет тебя от того, что топливо будет уходить в обратку?

[Леший 12]

Какое извращение над пихлом.Я думаю,что лучше восстановить впрыск!

[monster1983 0]

Заново впрыск востоновить нет возможности напрежёнка с работой короче средств пока нет

[КОТ 19]

А что за карб то стоит сейчас ?