BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Краем глаза читал на vwts что человек поставил на гольфа электроусилитель руля от опеля - в итоге ушел от геморов с вечносопливящим и свистящим гидраком. Я так понимаю что новый ЭУР - будет дешевле новой оригинальной рейки и насоса. Скажите - реально-ли проделать такую вивисекцию с B3 или там принципиально разные рулевые с гольфом? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Уточни с каким гольфом? Ссылка на vwts желательна Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Вот сцылка на пост в теме: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=63569&st=20# Судя по подписи - у человека Golf 2 1.8 KR 1988 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Ну по сути должно получиться, у гольфа похожая конструкция. Но стоить это будет прилично, минимум сам ЭУР и токарные работы. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 стоить это будет прилично Нашел этот ЭУР у фрицев - он стоит на ихнем сайте 528 евриков: http://www.rematronic.com/AT-Elektrische-Lenksaeule-OPEL_detail_6774_11.html В экзисте его нет (может не так искал), а новая гидрорейка VAG стоит от 42т.р., и это не считая насоса. Кмк - установка ЭУР даже с учетом электро и токарных работ (я так понял там тока шлиц перетачивается) - будет гораздо дешевле, чем внедрение ваговского комплекта гидроусилителя. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Если говорить о новом оригинале то да. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 (изменено) В экзисте его нет Есть! Дешевле, ага Хотя есть вариант - ЕА. Изменено 29 Ноября 2011 пользователем HIPPO Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Есть!Это не то! Вернее - это опеловский оригинал, который нафиг не нужен, а то что надо - стоит 528 евро, сам погляди по ссылке. Ну с учетом доставок-таможень - максимум 600 евро. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 (изменено) ИМХО лучше OEM с разборки. Я так понимаю, что нужна еще будет рейка без ГУР? Изменено 29 Ноября 2011 пользователем HIPPO Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 лучше OEMЯ посмотрел опелевскую - она какая-то большая, там такая офигенная килда, в опель-то оно понятно дело влезет раз родная, а вот в B3 - сомнительно, та, что от rematronic-а - там гораздо более компактный редуктор. нужна еще будет рейка без ГУР Ну да, вот у меня как раз такая Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
morozik 15 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Очень заинтересовало!!! Эт я за 6000 руб могу электроусилитель прендюрить? Получается только карданное соединение переделать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 она какая-то большая Эх, заполучить бы ее в руки и прикинуть на натуре... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Про ЭУР от Опеля,всё это конечно здорово,только мне кажется что данные о скорости,оборотах и прочем он получает по CAN шине.Была у меня идея внедрить электорусилитель от ВАЗа,благо Январь на борту и проблем с данными нет,но как то откинул эту мысль.На спортивные тачки народ ставит электропомпу,там всё просто,вкл и выкл,и никакого тебе дифф.усилия. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 за 6000 руб могу Почему за 6000 руб.? Электрокардан стоит 528 евросов, ну допустим 600 с замороками по доставке, что в рублях получается 25000. Ну еще заточить и электрику там подшаманить чота с датчиками - тридцатка получается. Интересно - можно-ли туда впендюрить выключатель - типа нужен усилитель - щелк тумблером - он включился Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 6000 - это если получится родной опелевский внедрить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Ничче не понимаю - родной опелевский в экзисте стоит 56т.р., или речь про б/у с разборки? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 (изменено) Б/у конечно! Не думаю, что они так аццки устали с 1999-2000 года. Кстати есть же еще Corsa C - там покомпактнее колонка, а цена та же. Изменено 29 Ноября 2011 пользователем HIPPO Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
morozik 15 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 BigHarry, я кочечно про б/у от опеля. Цена очень заманчивая. А туда больше ничего докупать не надо? Ну мозги например или еще чего. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 У меня валяется электропомпа ГУ вроде от Форда,может подогнать кому за недорого,а?? Да купите вы ЭУР от тазика,нормально он работает,и движок особо не насилует.Хотя конечно,таз-табу.......Ещё раз спрашиваю,как этот усилитель от Опеля итд итп будет видеть что происходит с машиной??! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 ак этот усилитель от Опеля итд итп будет видеть что происходит с машиной? Не знаю, есть только на форуме vwts пост человека, которому это проделали. Ссылку на оригинал я уже давал, на всякий случай процитирую тут его сообщение Всё очень просто немного переточки шлицов и переделки крепления затем подключение, на самом СЕРВО МОТОРЕ находится КОМП в который получает сигналы с датчиков (это надо обмануть) главное запусьтить датчик положения руля и датчик скорости. Приличный электрик в этом разберётся! Я за это чудо не платил не копейки (знакомый работает в гарантийном OPEL центре) не много переделал и работает! Фото инсталяции нету стоит под рулём уже пол года! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Теперь все дружно ищем приличного электрика. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 (изменено) обман компа и глупых датчиков, это, конечно, красиво, но тогда какой смысл в ЭУР? Ведь его задача не просто помогать водителю крутить руль, но и менять усилие в зависимости от скорости. Чем она выше, тем руль должен быть туже. Это основы безопасности Конечно гидроусилитель руля VW далёк от совершенства, дорог и ненадёжен. Но не уверен, что подобный колхоз, сделанный в гаражных условиях можно назвать технически грамотным и безопасным решением. Впрочем, я забыл, где нахожусь Тут все решения приемлемы, если дают ощущение, что удалось обойти проторенные дорожки p.s. я себе на раллийные Гольфы ставил электрический насос ГУРа, от Гольф3 Экоматик. p.p.s. я же себе купил Опелёк, 2007 года с пробегом всего 50 000 км. Там штатный ЭУР. Та ещё глюкавая штука, регулярно отключается, пишет ошибку, или работает, но рывками. На стареньком Г2 ГУР куда надёжней p.p.p.s. кстати, внесение изменений в конструкцию ТС запрещено ПДД. Мало кто из владельцев Пассатов проходит ТО официально, но случись попасть в серьёзное ДТП, и наличие подобного колхоза может сослужить плохую службу.... Изменено 29 Ноября 2011 пользователем Быстрая Изба Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 глюкавая штука, регулярно отключается А при отключении - руль сильно тупеет или крутить реально? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 А при отключении - руль сильно тупеет или крутить реально? как будто стопор втыкается:-( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2011 Нда, это плохо, выходит что безболезненно такой усилитель отключить не получится... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах