Обдув в салоне

[muzalevskiip 0]

На кондейных машинах есть общая заслонка воздуха (стоит на входе воздушного тракта, видно ее через сеточку под капотом). При выключении вентилятора печки и включении кондея в положение "МАХ" она закрывается. Приводится она вакуумным приводом. Если вакуумная система кондея не в порядке, то симптомы точь в точь как у тебя. Если надо выложу схему подключения вакуума.

 

Думаю надо, кондер вообще не работает, может просто фреона нет а мож есче что я даж не залазил не особо надо)))

[HIPPO 10]

Лови.

[Velverdelin 1]

Положение заслонки в улитке (участок корпуса печки от центрального блока к вентилятору) можно проверить просто рукой. Для этого нужно с пассажирской стороны открутить нижнюю полку и перчаточный ящик.

 

Внизу слева под улиткой ты увидишь крепление тросика левой крутилки БУП.

 

Справа будет вентилятор. Сначала отщелкиваешь блок сопротивлений (белый квадрат сантиметров восьми по стороне) двумя рожками вверх. Отсоединяешь клеммы от блока сопротивлений и вентилятора. Отсоединяешь сам вентилятор, его нужно слегка повернуть по или против часовой стрелке, градусов на 15 и аккуратно вытащить вниз. Теперь засовываешь руку снизу и тянешь её влево пока не упрешься в заслонку. Теперь щелкай левой крутилкой БУП в положении от "до конца против часов" до "0". Заслонка должна ходить от почти вертикального (по факту там не вертикально, а слегка под углом полностью перекрывает улитку) до горизонтального.

 

Если на заслонке развалился паралон, то она будет поддувать снизу и сверху (примерно щель миллиметров по 7), а также через круглые отверстия в ней самой (диаметров миллиметров по 30).