Вот и осень! (PF)

[allur 2]

КАЮСЬ,КАЮСЬ КАЮСЬ,друзья!!! из-за своей недалекости-затеял эту панику!! решил я этот клапан разобрать(что один человек сделал-другой завсегда сломать сможет), чтоб докопаться до причины!! оказалось, сам запорол оба клапана!!!! в нем, недалеко от выводного патрубка есть резиновая мембрана( закреплена на поршеньке,который видно через боковой вывод)!при промывке, следуя мужскому инстинкту(засунуть поглубже и от души)-я трубочку на баллоне засадил поглубже,чтоб везде прмывкой достать, И ВОТ РЕЗУЛЬТАТ--две порванные мембраны, и вам голову заморочил!!знать бы где упасть-соломки подстелил бы!! ремкомплектов на эту хрень наверняка не существует!! мож есть похожие резинки-буду искать!! скорее всего назревает покупка очередного клапана!! нужен ваш совет! у нас цены такие: в ЭКЗИСТЕ ВДОшный-6000,китайское ,наверняка,говно-4000, изМосквы б.у.,оригинал-2800!! что брать? СПАСИБО!!

[kombat 63]

Если клапан не продувается в отключенном состоянии, то забей на эти резинки.

Сам по себе - ровно работающий мотор в них не особо нуждается.

А если двигатель нестабилен по другой причине, то новый клапан не вырулит ничего, поскольку система регулирования в дигифантах инерционна, и просто не успевает за быстро изменяющимся подсосом воздуха.

[allur 2]

В снятом с машины виде -ротом не должен продуваться? так там же железка железку закрывает!! откуда на хрен герметичность!! у меня оба продувались, и работали,пусть не идеально!! но после моего ширева--сдохли!!и на обоих столо 2000 об!

[kombat 63]

но после моего ширева--сдохли!!и на обоих столо 2000 об!

 

Просто они промылись и стали продуваться, что говорит скорее о неправильной регулировке начального положения плунжера клапана.

Не следует излишне драматизировать ситуацию, обычной промывкой (без разбора РХХ), никто такое железо ещё не убил.

[allur 2]

ХОЧУ ВСЕХ ПРОИНФОРМИРОВАТЬ-непраскайте туда ВД-шку!!! в который, из лучших побуждений, была прыснута эта фигня-вся грязь просочилась аж до соленоида!!! не взирая на прокладки и уплотнители!!! УСПЕХОВ!! вопрос по теме--имеет значение номер на клапане? или они взаимозаменяемые?СПАСИБО!

[Taxmen 29]

ХОЧУ ВСЕХ ПРОИНФОРМИРОВАТЬ-непраскайте туда ВД-шку!!!

 

Да ты что! А я 100500 раз так делал,да ещё карбклинером промывал и не я один и ни разу не слышал,чтоб КСХХ от этого помер

Просто они промылись и стали продуваться, что говорит скорее о неправильной регулировке начального положения плунжера клапана.

 

kombat прав,нужно настроить клапан на минимальную продуваемость и будет счастье,а если не будет,то дело не в клапане.

[Вангог 16]

Вы писали что байпасный винт закручен до упора а обороты всё равно высокие,этого не должно быть,Вы смотрели саму дроссельную заслонку?

[allur 2]

заслонку не смотрел! это гофр снимать? что вней может сломаться? подскажите, как клапан можно настроить!!СПАСИБО!!

[emanuele2008 2]

Вы писали что байпасный винт закручен до упора а обороты всё равно высокие,этого не должно быть,Вы смотрели саму дроссельную заслонку?

 

100% КСХХ стоит от 2Е движка, он размерами чуть больше и подача воздуха больше, диагностировал я уже подобный Пассат год назад перерыли все абсолютно а когда сняли КСХХ он мне показался больше по габаритам сравнил со своим так и оказалась установили с моего движка КСХХ и сразу все заработало как надо

 

фото КСХХ и его номер в студию

[allur 2]

Вот и меня терзают смутные сомнения, что все они разные!! у меня стоял длинный---№ 035 133 455 F ! в НЭТе один пишет-вместо длинного поставил короткий толстый-и получил счастье!!! такой клапан мне попадался, но даже ставить не стал--был снят с движка у которого на клапанной крышке эмблема VW!! на моей крышке такой нет!! мож его до меня меняли (клапан)!! разборщику звонил-тот сказал ,что все клапаны подходят, кроме от 16-клап двига!!! пролейте свет ДРУЗЬЯ!! какой все таки родной, и какой можно ставить! из москвы привезли тоже длинный, но с другим номером и красной наклейкой! у меня она черная!!! на коротком и толстом-голубая!! че ставить-то?

[Taxmen 29]

и красной наклейкой!

 

У меня такой стоял.

[allur 2]

Андрюх, у тебя тоже PF был?

[Dr. Faza 188]

У меня сам дроссель сосал Промыл его...смыл грязь...и вот...та грязь что была образована годами закрывала щельсмыв её...начался подсос воздуха!Поменял дроссель и опачки...усё норм :yo: Правда до того(как обнаружил проблему)много чего поменял и промыл

Изменено 27 Декабря 2011 пользователем Dr. Faza

[Леший 12]

У нас с Андрюхой одинаковые движки были. Завтра на своем гляну, какая там наклейка. Потерпи до завтра!

[allur 2]

СПАСИБ,ЛЕХ!! а то я уж собрался с голубой наклейкой пробовать!! двиг--точно не наш!!! мож и не стоит затеваться!!

[Taxmen 29]

Андрюх, у тебя тоже PF был?

 

Ога

[Леший 12]

У меня стоит вот такой ксхх- VDO. 037 906 .57 C. Где точка,там цифра стерлась, третья с конца. Наклейка белая с синей каемкой.

[allur 2]

лех, и как работает? такой же в ВОЛГОГРАДЕ у одного кента лежит!! но двиг--не как у нас -он показывал!!!ЛЕШЬ, ну и как работает?

[Taxmen 29]

ну и как работает?

 

Отлично у него мотор работает

[Леший 12]

Истину глаголишь !

[allur 2]

так что советуете брать? ниче, что не с PF-а?

[emanuele2008 2]

так что советуете брать? ниче, что не с PF-а?

 

главное что бы он был под объем 1.8 и не больше

[Леший 12]

Скорее всего там какие-то кулибины поковырялись. Бери и ставь на свой!

[allur 2]

а если он не подходит-как я узнаю? что будет с оборотами после установки?

[Леший 12]

Как не подходит?