Как сбросить ошибки в мозгах на Digifant II ??

[ruslanische 1]

Как сбросить ошибки в мозгах на Digifant II ?? Есть ли такая процедура? ( прекращение подачи питания не считаем).

[антон48 47]

если есть диагностический разъем в машине и она моложе 90 года-то сканером легко.

[Taxmen 29]

Digifant не запоминает ошибки и не диагностируется.

[антон48 47]

а ты про какой дигифант? у меня почему то запоминает и диагностируеццо....причем всем: ланчем ваг-комом ктс ханатек....все его дерут без вопросов. один косяк-в ливдате один параметр только....по очереди

[Taxmen 29]

Я про тот,который на 2E,PF,PB,с другим Дигом не встречался

[антон48 47]

пф пб не знаю....а вот 2Е мой и читаеццо и помнит....снят в свое время с В4 95 года с акпп. я такой специально искал.....у деспота на фвтс выменял. причем блок редкий....я его проблемный брал но восстановил (была проблема с подергиванием при отпущеной педали газа)

опять не поверите? скрин с вагкома дать?

зы: разъем 38 пинов

Изменено 4 Января 2012 пользователем антон48

[Dr. Faza 188]

Да не надо!Мы тебе веримВидимо на б4 пошли умнее диги

[антон48 47]

у меня и 9А читался без вопросов.....вот не помню кому его запродал.....кому то тут кстати....просто можно было бы подключить и глянуть. а то я видел что пишут что и 9А не читаеццо......блоки правильные ставить нуно просто

 

Видимо на б4 пошли умнее диги

 

они и на В3 были....просто нуно знать где какие (там по номерам все можно узнать).

[Schmitt 395]

у меня и 9А читался без вопросов.....

 

а какие там ошибки выдаются?

ДТОЖ?

[антон48 47]

все. ошибки по всем датчикам (как обрыв так и неноминальное сопротивление и замыкание). в ливдате можно смареть все параметры (напряжение лямбды, ток ргд, положение ДД,температуру, обороты, положение РХХ и тд)

вспомнил! если память не изменяет-ушол этот моск с 9А человеку с ником Ser. вроде ему....нуно спросить.

[Schmitt 395]

напряжение лямбды, ток ргд, положение ДД,температуру, обороты, положение РХХ

 

половина функций просто без смыслена.

а через что считывать?

[антон48 47]

читался всем....ланчем. вагкомом. ктс его драл вообще вдоль и поперек....

смысл был. ибо работал он с акпп. а у коробки могут возникнуть куча глюков....например изза слегка неправильной регулировки ДПДЗ.....

напомню: ДПДЗ на 9А ставился только на авто с акпп. на ручках там просто концевики стояли.

а еще можно было провести адаптацию дпдз и эбу мотора с эбу коробки....при помощи ктс например. вагком этого не делал. причем ктс делал по умолчанию а ханатек просил логин (заводской 12233 стоит в нем)

 

еще тот блок поддерживал осциллограф....в вагрусе и в ктс есть такая опция.

 

нынешний же дигифант (если интересно номер могу завтра переписать с мозгов своих-седни уже темно) читаеццо вдоль и поперек....что реально упрощает ремонт и настройку особенно. в ливдате например реально видишь положение ДЗ в процентах. не нужно бегать с тестером и прокалывать провода))))) а если есть желание-то можно поглядеть и напряжение на нем.

расходомер диагностируется вообще идеально. гадать не нужно-все видно сразу на экране (количество воздуха, напряжение ДТ в расходомере, реальная температура входящего воздуха). можно глянуть интересный параметр-нагрузка на двигатель. вещь нужная (вагком его кстати не предлагает даже). я уж молчу про принудительный (с кнопки и без отключения ДТ синего) вход в базовые настройки. в котором виден реальный угол зажигания. плюс блок позволяет сразу (одновременно) работать как в стандартном режиме так и в режиме осциллографа (в ваг-русе есть такая фенька и в ктс). опять же не нужно суетиццо с тестером и поганить провода возле разъемов-все видно сразу. причем в режиме осциллографа возможно видеть до 4 реальных параметров одновременно.

так то....

[kombat 63]

а еще можно было провести адаптацию дпдз и эбу мотора с эбу коробки....

 

Наверное и жрать сам готовил и в постель подавал...

[Schmitt 395]

оо. сам шлях-новатор к нам пожаловал..

давненько вас не видно было..

[антон48 47]

Наверное и жрать сам готовил и в постель подавал...

 

слыш шлях пестуй атсель а? по хорошему прошу....иди впаривай чудо-лопаты идиотам и супер76 бенз.....сюда не лезь-ибо я очень четко знаю о чем рассуждаю. и любое из своих слов могу легко подкрепить скринами из ЛЮБОЙ находящейся у меня диагностической программы-а они у меня поверь очень серьезные (это тебе не убитую лопату к цифровому вольтметру подключать). просто не лезь-я скрины выложу-тебя и здесь запишут в пожизненные пестаболы....надо оно тебе а?

[Schmitt 395]

тебя и здесь запишут в пожизненные пестаболы....надо оно тебе а?

 

дык его уже 2 раза записывали,он просто ники меняет,и заново.

[DEL ORO 171]

А где софт скачать НА ЭТО =.ланчем. вагкомом. Просто хочу сам попробовать =

[ruslanische 1]

Проблема в том что после ремонта движка собрал и не заводится , конкретней невключается бензонасос, еще конкретней нету замыкания контактов на выходе из ЭБУ .Замкнул контакты на выходе ЭБУ завелась трохан поработала с отвратным звуком заглушил, осмотрел все больш ене заводилась так как импульсов на форсунки уже нестало. Веутри транзисторы целые и контролер тоже по косвеным признакам. Сейчас рассматривается вариант либо блокировка бензонасоса самим ЭБУ либо Ошибка прописалась и не стирается , если там такое есть .

[DEL ORO 171]

Просто думаю =подключился ) у ручки скоростей на 4 контакта =потом через переходник на ЮСБ = потом в комп , вопрос каким софом потом ЭТО читать....

[антон48 47]

для дел оро

прости не удержался....

ланч-это диагностический сканер мультимарочный. он не скачиваеццо. он покупаеццо (в отдельном корпусе)-около 70тыс

ктс-это Bosch KTS. диагностический тестер со встроеной базой. мультимарочный но с уклоном в продукцию бош. от 130тыс (это неполная версия программы. будут закрыты дизеля и еще кое что. си будет не полностью работать)

ханатек это UltraScan Hanatech. мультимарочный сканер с поддержкой дилерских функций. в отдельном корпусе. 152 тыс.

выбирай......

если скачать-то это вагком (вагтул вагрус). и купить шнурок за полтораху к ним. и будет тебе щастье. остальное-для улгубленной профессиональной диагностики многих марок машин. в частном пользовании для одной машины держать-бред полнейший.

у меня они есть потому что я этим живу. сервис у меня. как то так...

Изменено 4 Января 2012 пользователем антон48

[ruslanische 1]

Ремонтировать сам ЭБУ уже не буду. Если не получится сделать на буксир и тянуть. Единственное хотел спросить предусмотрена ли в этой системе блокировка подачи топлива по каким-то причинам , если есть то по каким датчикам?Движок РВ 1,8 , с АКПП 096 и кондиционером.

[антон48 47]

Проблема в том что после ремонта движка собрал и не заводится , конкретней невключается бензонасос, еще конкретней нету замыкания контактов на выходе из ЭБУ .Замкнул контакты на выходе ЭБУ завелась трохан поработала с отвратным звуком заглушил, осмотрел все больш ене заводилась так как импульсов на форсунки уже нестало. Веутри транзисторы целые и контролер тоже по косвеным признакам. Сейчас рассматривается вариант либо блокировка бензонасоса самим ЭБУ либо Ошибка прописалась и не стирается , если там такое есть .

 

берешь авометр (тестер по простому). берешь распиновку эбу. и вызваниваешь каждый провод. для начала напряжение на эбу (плюсы. причем не пробником а замерить напряжение тестером)

далее массы.

если все гут (в чем лично я сомневаюсь) то далее по распиновке от эбу к исполнительным механизмам и датчикам

погляди ДХ-по нему эбу видит обороты мотора. крайние-питание. средний-сигнал. не будет оборотов-не будет форсунок и искры

[ruslanische 1]

берешь авометр (тестер по простому). берешь распиновку эбу. и вызваниваешь каждый провод. для начала напряжение на эбу (плюсы. причем не пробником а замерить напряжение тестером)

далее массы.

если все гут (в чем лично я сомневаюсь) то далее по распиновке от эбу к исполнительным механизмам и датчикам

погляди ДХ-по нему эбу видит обороты мотора. крайние-питание. средний-сигнал. не будет оборотов-не будет форсунок и искры

 

Это все я сделал.Прозвонены датчики и цепи уже 10 раз которые можно прозвонить. Нету искры это понятно. НО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ БЕНЗОНАСОС СНАЧАЛА. А включаться он должен без оборотов при повороте ключа зажигания то бишь при подаче питания на ЭБУ, но ЭБУ этого не делает ( причем ЭБУ цепи все прозвонены уже 10 раз). Вопрос конкретно интересует именно ПРЕДУСМОТРЕНА ЛИ В СИСТЕМЕ БЛОКИРОВКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО КАКОМУ-ТО ИЗ ДАТЧИКОВ ИЛИ ПОЧЕМУ МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ Изменено 4 Января 2012 пользователем ruslanische

[антон48 47]

нет не предусмотрена. даже если все отцепить кроме питалова-блок включит насос.

искра есть?

осцыл подключи погляди ДХ. причем я бы проверил наличие и форму сигнала на трамблере и на блоке.....

далее: замерь напряжение на эбу. напряжение мерить относительно массы на блоке. тестером. должно быть не менее 10в. если менее-смотрим массы и главное реле (в салоне). можно попробовать подкинуть питалово с аккума напрямую (если по родным проводам менее 10в)

плюс от эбу на реле насоса приходит вообще? проверялось?

ну и напоследок: если на эбу все зацеплено правильно и есть питание (массы, 30 и 15 клеммы) то при подаче принудительно напряжения на бензонасос машина должна заводиццо.

 

Нету искры это понятно.

 

вчитался внимательнее....это НЕ понятно. о чем мы говорим то? ДХ проверь. питание на нем и сигнал. если питание есть а с сигналом проблемы-сними крышку и проверь шторку (вариант конечно экзотический но бывает проворачиваеццо и не крутиццо с валом).

сигнал на дх можно увидеть светодиодной контролькой. при вращении будет мигать плюс-минус-плюс-минус. либо осциллографом....

при включении клеммы 15 (включение зажигания) эбу подает кратковременно сигнал на реле БН. после этого реле отключаеццо и начинает работать ТОЛЬКО после вращения мотора (точнее в момент вращения мотора-которое как раз и отслеживаеццо блоком по ДХ)

зы: если все вышеперечисленное гут-замена блока управления

а кстати: какого года машина? иммо есть? (а то я видел пару пассиков с родным иммо). может банально слететь ключ....

Изменено 4 Января 2012 пользователем антон48

[kombat 63]

сюда не лезь-ибо я очень четко знаю о чем рассуждаю

 

Вот именно - что рассуждаешь, практикой тут вовсе не пахнет.

По поводу меня не боись, я с такими ребятками не связываюсь, просто перерос их.

А реакция твоя - матерная, как раз предельно правдоподобна, в отличие от сказок.

Только не обольщайся мыслью, что мне это интересно.