пороги

[mikkahusband 227]

Тоже хочу порог как лонжерон))) а то чуть не так поддамкратишь и порог вогнут, вообще обычно подкатным под лонжероны домкрачу

Я сзади запорол

[firstlik 51]

А вообще если не подвеску делать обычно под рычаг или балку домкрачу, а что поддомкратники что пороги не держут, чуть да уйдут

 

А вообще у меня на порогах антигравий гавеный нашу питерскую зиму не пережил, вот думаю какой выбрать

[Димка 175]

анигравий укрывать надо краской.

 

никто не думал распыляемый герметик наносить под покраску?

[firstlik 51]

Так он под краской и был только плохой попался вот думаю роберлой и сверху черной краской как и было, или в цвет кузова

 

А зачем герметик чтобы краска к металлу не липла?))

[mikkahusband 227]

анигравий укрывать надо краской.

 

никто не думал распыляемый герметик наносить под покраску?

Мне кажется с антигравием просто с подготовкой косяк был.

 

А герметик не будет ли обдираться ка пластидип ровным сплошным слоем?

[firstlik 51]

А хрен знает все вроде правильно грунт хороший обезжирка тоже была и сохла в камере, сам не понимаю почему, кстати отлетел после керхера, когда соль смывал, а летом тем же мыл ничего

[Димка 175]

нет, не будет, это тот же шовный герметик, но наносится путем распыла. наверняка видели на тойотах швы немного вспененные, вот если его тонким слоем нанести....  просто почему про него подумал, у меня  на солярисе слой захерачен с завода толстый, а антигравий по правилам таким толстым слоем наносить нельзя (это от маляров слышал), вот и подумал, а не герметик ли случаем какой специальный лежит...

 

фото к примеру :

[firstlik 51]

У тебя на стаканах тоже самое)))

[Димка 175]

на стаканах следы от кисти видны, шагрени нет

[firstlik 51]

Не знаю у меня один в один как тайотовский шов, правда знаю что в германии переваривали, так как на первых выпусках их часто вырывало

[mikkahusband 227]

Димка, а у тебя этот толстый слой мягкий или как пластик?

[Димка 175]

@firstlik,  у меня были такие швы, авто 100% не билось и не переделывалось 

 

@mikkahusband, от ногтя от мнется, поэтому про герметик и думаю...  на пассате жесткий был

[firstlik 51]

У тебя авто 92 у меня 90 я говорю что на первых выпусках гавно стаканы были и немцы их переваривали, а которые ушли на импорт с главном и ездят если не переварили

[Docent86 51]

Владельцы Вагенов беркт примеры заводского антикора у Хундая, причём нового....

 

Жесть однако)))

 

Есть у App классная штука

 

В зависимости от давления это и гравитекс, и герметик. Причём гравитекс очень приятной теккстуры!

 

Я себе пороги задул такой штукой,  потом слегка матанул и покрасил.

 

И вообще считаю  что гравитекс лучше сверху красить!!!

 

Только читайте на банке,  не все можно окрашивать!

[mikkahusband 227]

@firstlik, у меня апрель 88, стаканы родные, а вот кусок моторного щита за стаканом давеча переваривали 

[Димка 175]

Владельцы Вагенов беркт примеры заводского антикора у Хундая, причём нового....   Жесть однако)))

а можно пояснить, ничего не понял, где примеры?...

Изменено 28 Марта 2014 пользователем Димка

[dj-kapitan 1 193]

 

 

на первых выпусках гавно стаканы были и немцы их переваривали

Необоснованное утверждение! У меня два пассата 88г и 89г, никаких проблем со стаканами. Ничего не варилось - спецом с этим вопросом кузовщика терзал, отвечаю!
Тот что 88г - прошёл порядка 900000км (из них 700000 по России) - если-б не прежний владелец-рыбак, то и днище с порогами были-бы в норме. А так он их по камням обколотил...

[Pikant 21]

 

 

говорю что на первых выпусках гавно стаканы были и немцы их переваривали

совершенно наоборот.
на первых выпусках и стаканы лучше и антикора больше да и количество точек в некоторых местах больше,были почти все года выпуска кроме 92 года,машины которые были от 88 до 91 года значительно больше мне нравились нежели 92-93 года, 93 года вр6 вообще у меня весь в жуках был,хотя не крашенный и очень ухоженный,а кузов плывет и нечего не сделать с этим..