Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2015 Сорри, я по ошибке, глядя на картинку, скинул номер PFовского регулятора топлива, глушить его нельзя, надо менять. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2015 (изменено) Скорей всего это клапан вентиляции бензобака/адсорбера. Если там бензин - то надо снимать адсорбер и продувать-сушить его. Это РДТ и к адсорберу не имеет никакого отношения. Если из вакуумной трубки идет бенз, то его надо срочно менять. Изменено 14 Марта 2015 пользователем Hawk 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sandrokursk 0 Жалоба Опубликовано 14 Марта 2015 Вот смотрите, куда какая трубка идет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Аза 0 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2015 Подскажите из за чего могут отлетать вакумные трупки? При трогани на влюченной передаче сама ночинает набирать обороты бешанно и вакумные трупки выбевают Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mishutka63 0 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2015 Подскажите из за чего могут отлетать вакумные трупки? При трогани на влюченной передаче сама ночинает набирать обороты бешанно и вакумные трупки выбевают Их не должно выбивать там же вакуум!!! У меня другая проблема: если все трубки на месте при запуске двигла начинают плавать обороты, если скинуть шланг с дроселя все становиться нормально, не пойму воздуха что ли не хватает??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergo001 0 Жалоба Опубликовано 17 Января 2017 Скиньте пожалуйста схему подключения трубок вакуумных на Пассат б3 1988 года,двигатель RF карбюратор,карб 2Е,весь инет облазил,найти не могу,везде для моновпрыска Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Антонович 298 Жалоба Опубликовано 17 Января 2017 @sergo001,Тебя именно какие подключения интересуют- там трамблер подключается от тройника на трубопроводе ВУТа (на щитке радиатора наклеена табличка, в крайнем случае у меня) С обратной стороны карбюратора сосок для подключения регулятора температуры в воздухане, а сосок спереди для пулдауна. Перепутать что либо невозможно, ну разве что, от жуткого колхоза. Табличку подключения я дал, теперь ты попробуй более конкретно указать-что тебя интересует. Тогда смогу сделать более детальные фотоподсказки Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах