Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

 

 


а запорожец с воздушным охлаждением 968-й долгое время нёсся передо мной со скоростью больше 110 это нормально.
У моего бати был такой в начале 80х, правда двигун он сам лично перебирал и кое-что переделывал в системе клапанов. Так он у него под 130 в лёгкую надирал задницу расфуфыриным мажорам. Тогда уже существовали многополосные трассы в районе Киева и Минска. И на югах ни разу не вставали с перегревом который всех доканывал. 
А в конце 90х чтоб оплатить адвоката мне пришлось продавать батиного жигуля 72г рождения - и ушёл он за 3500$  что для тазика было сверхвысокой ценой. Просто он так выглядел, что никто не сомневался в цене. Даже торпедо из красного дерева...
Были-бы руки не из жопы!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени!

купил пару месяцев назад VW PASSAT B3 1.8 1992г

стоит моно впрыск.

расход удивлял изначально,естественно в худшую сторону!

залил полный бак 65-70л. и проехал всего 400км.

стиль езды спокойный,городской.тепература была плюсовой.

сейчас приходят морозы и наблюдаю, что залив 20л.я проехал всего 100км и топливо на дне

 

У меня была митсуба оутлендер 3.0 и он меньше кушал!

в чём проблема,подскажите пжл?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в чём проблема

Чаще всего в таких случаях виновата лямбда, но бывают и другие варианты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@paha1988, Требует вдумчивого изучения... Так с кондачка не ответить. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем доброго!

Был у инжекторщика,нашёл ошибку лямбды.

Заказал(артикул DENSO DOX0116)

вчера заправил полный бак проехал уже 150 тыс.км.а почти пол бака уже нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извините, не удержался) 150000км. на пол бака, это ж.... даже не знаю как посчитать)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проехал уже 150 тыс.км.а почти пол бака уже нет

Завидую. :ds:

Теперь по делу. Недавно у меня расход подскочил до 20 литров, естественно читал здесь темы, сравнивал что у людей было. А затем электрик прозвонив датчик ДТОЖ сказал что он умер. Действительно, поменяв датчик всё пришло в норму, примерно 10 литров на 100 км., засекал по одометру.

Изменено пользователем Дмитрий-СПб

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опечатался!Сорри1


ДТОЖ

а каким образом этот датчик влияет на расход топлива?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@paha1988, электрик сказал мозги в аварийном режиме были. А датчик дырявый был т.е. внутри него жидкость была. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


а каким образом этот датчик
Ну, например занижают реальную температуру ДВС, в следствии чего, ЭБУ обогащает смесь)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нашёл ошибку лямбды. Заказал

Ошибка лямбды бывает вылазит на обрыв, то есть лямбда сама может быть жива, просто проводка по пути к ней где-то сдохла. Поэтому неплохо бы спрашивать какая была ошибка: номер и, по возможности, расшифровку. А то лямбды не очень дешевые сейчас, не надо торопиться тратить деньги.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго!

Спасибо за верные советы!

Лямбда действительно была неисправна из за обрыва массы.

Заменил ДТОЖ и уже результат!точный расход пока не замерял,но изменения есть точно.

для профилактики заменил свечи

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня wolksvagen passat b3 универсал 1991 года инжектор объем 2 литра , расход по городу превышает намного 20 литров. Лямбда зонд отключен.фильтра поменяны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Лямбда зонд отключен.
И чего ты в таком раскладе хочешь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня wolksvagen passat b3 универсал 1991 года инжектор объем 2 литра , расход по городу превышает намного 20 литров. Лямбда зонд отключен.фильтра поменяны.

ищи косяки: подсосы воздуха, расходомер, ДТОЖ, датчик температуры всасываемого воздуха, форсунки, ДПДЗ, фильтра, и т.д.

Без лямбды не должно превышать 12-15 литров зимой по городу.

Изменено пользователем VW2E

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня wolksvagen passat b3 универсал 1991 года инжектор объем 2 литра , расход по городу превышает намного 20 литров. Лямбда зонд отключен.фильтра поменяны.

ищи косяки: подсосы воздуха, расходомер, ДТОЖ, датчик температуры всасываемого воздуха, форсунки, ДПДЗ, фильтра, и т.д.

Без лямбды не должно превышать 12-15 литров зимой по городу.

 

лямбду даже заменить, максимум два литра уменьшит. датчик охлажд. жидкости заменял, фильтр воздушный чистый, топливный заменян вначале осени.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×