Сравнение шестого Пассата с третьим.

[лерик 35]

Моему Пассату, двигатель 9А, 23 года, ну и начал задумываться, вроде надо уже менять на более свежий. Решил сравнить характеристики моторов шестого Пассата с моим 9А.

Сравнительные характеристики:

1.В3 9А :объём 2л;мощ. 136л/с/при 5800; кр.момент 180/4400 н.м; расход город 12.3 л;трасса 6л;макс.скор. 190км/ч.

2.В6 бензин 2л:мощ. 150л/с/при 6000;кр.момент 200/3500 н.м.;расход г. 8.5 л.;трасс 6.5л.;макс 200км/ч.

3.В6 дизель 1.9:мощ. 105л/с;кр.момент 250/1900 н.м.;расход г.7.5 л.;трасс 5л.;макс 180 км/ч.

3.В6 дизель 2л.:мощ. 140л/с;кр.мом. 320/2000 н.м.;расход г. 8 л.; трасса 5 л.;макс 200 км/ч.

Скажу честно, сравнение сильно меня разочаровало, получается выбора вообще нет.

Если учесть, что шестой Пассат стоит бешеных денег при покупке,бешеных денег при обслуживании прямого бензовпрыска, а дизельный ещё дороже, а по техническим характеристикам такие же как и 23х летний В3. А если учесть,что запчасти на В3 стоят копейки, и горючка стоит 15 руб. за литр(газ),то получается альтернативы третьему Пассату, цена - качество, просто нет.

Изменено 8 Марта 2012 пользователем лерик

[Schmitt 395]

Сравнение шестого Пассата с третьим.

на мой взгляд это абсолютно не корректное сравнение.как вообще можно их сравнивать?одни 20 лет не делают,а второй не давно сняли с производства!

[Oleg 217]

А я знал - что шестой Пассат - гавно

[BigHarry 1 135]

альтернативы третьему Пассату, цена - качество, просто нет.

Всему мировому автопрому после такого заявления ничего не остается, как перепрофилироваться на выпуск B3 и запчастей к ним

[лерик 35]

Так и я про тоже,за 20 лет можно было бы намного лучше сделать,и не так дорого. Такое впечатление,что людей тупо разводят на бабки,ведь действительно, не может 20летний Пассат быть лучше нового(цена качество),а получается может.

[Восьмой Литовец 38]

Бешеные деньги платятся не только за мотор, но и за прочие навороты, которых в В3 нет. Новая машина всегда лучше 23-летней, т.к. первые пять лет практически не требует вложений на обслуживание, в том числе и на запчасти (расходники я не имею ввиду), в то время как в старой постоянно что-то вылезает, и несмотря на дешевизну запчастей, это в сумме удорожает эксплуатацию машины.

[fotoalex 17]

"]и несмотря на дешевизну запчастей, это в сумме удорожает эксплуатацию машины

 

+1000

[лерик 35]

Я в свой за 12 лет практически ничего не вкладывал. А вот за новую придётся по вкладываться, страховка ОСАГО в два раза,налог в 10 раз, колодки в десять раз, а задняя независимая подвеска, а в передней нельзя развал делать,а задние колодки только у дилера можно поменять за очень приличные деньги, а помпа на ГРМе, и если,что с помпой то хана клапанам, и т.д.,и т.п.

Изменено 8 Марта 2012 пользователем лерик

[AutoВlАdeleц 0]

Вопрос про первые пять лет: есть опыт или предположение?

[Восьмой Литовец 38]

Вопрос про первые пять лет: есть опыт или предположение?

 

Опыт есть, предположений нет.

Изменено 8 Марта 2012 пользователем Восьмой Литовец

[BigHarry 1 135]

Кстати- насчет ольтернативы - а как-же Логан?

[романыч 136]

страховка ОСАГО в два раза,налог в 10 раз, колодки в десять раз,

что за глупости!!! Осаго... колодки в 10руз дороже... бред . я вот недавно купил колодки(50тыщ. проехал) на Тойоту, комлект переда и зад(дисковые по кругу тормоза) - 2100. колодосы TEXTAR. фильтра тоже недорогние(оригинальные) такчто ненужно писать , то что не знаешь.

[Oleg 217]

Кстати- насчет ольтернативы - а как-же Логан?

 

Гранта!

[AutoВlАdeleц 0]

Логан-это не альтернатива, это устройство для высасывания денег из пенсионеров.

[Восьмой Литовец 38]

Я в свой за 12 лет практически ничего не вкладывал. А вот за новую придётся по вкладываться, страховка ОСАГО в два раза,налог в 10 раз, колодки в десять раз, а задняя независимая подвеска, а в передней нельзя развал делать,а задние колодки только у дилера можно поменять за очень приличные деньги, а помпа на ГРМе, и если,что с помпой то хана клапанам, и т.д.,и т.п.

 

"Шеф, все пропало..."

[романыч 136]

а помпа на ГРМе, и если,что с помпой то хана клапанам, и т.д.,и т.п.

слово гаранития знакомо?

 

задние колодки только у дилера можно поменять за очень приличные деньги

опять глупость ибо колодки и диски можешь сам менять и это не скажеться на гарантии авто. а покупать совсем необязательно у дилера!

[AutoВlАdeleц 0]

что за глупости!!! Осаго... колодки в 10руз дороже... бред . я вот недавно купил колодки(50тыщ. проехал) на Тойоту

 

А при чем тут Тойота? Вроде про b6 речь идет? Изменено 8 Марта 2012 пользователем AutoВlАdeleц

[романыч 136]

Вроде про b3 речь идет?

это очередное сравнивание нового и старого и потытки их приравнять.

[Восьмой Литовец 38]

А при чем тут Тойота? Вроде про b6 речь идет?

 

Вопрос не к месту, для галочки что-ли?

[лерик 35]

опять глупость ибо колодки и диски можешь сам менять и это не скажеться на гарантии авто. а покупать совсем необязательно у дилера!

 

Романыч,я вообще то имел ввиду электроручник,и дилерское спец оборудование,чтоб развести тормоза для установки новых(более толстых колодок).

[traktorist 16]

Ни что новое, не работает, так хорошо как старое!!!!

[AutoВlАdeleц 0]

Нет не для галочки.Просто интересно узнать что дороже содержать новый b6, или старый b3.

И речь именно про фольцы идет

[Starik 12]

Для начала перестаньте сравнивать косоглазых и немцев! А япошку жопчасти дешевле чем на немчуру, если они в несильной вилке по годам! И Б6 лично меня разочаровал убогенькой конструкцией торпедо! Мнение моё и на первоистину не претендую!

[Восьмой Литовец 38]

Ни что новое, не работает, так хорошо как старое!!!!

 

Главное, работает - не трогай!

[лерик 35]

Я вообще,считаю,что WV сделал себе очень хорошую рекламу на В3-В4, и очень задрал цену на убогие В5-В7. Сейчас новый В7 стоит 1.5 лимона в дешёвой комплектации, за такие деньги можно Вольву С 70 крутую взять в очень хорошей комплектации.