Подключение заднего моста на Syncro

[Spiritussante 0]

Купил Passat B3 Syncro 1,8 G60.

Продавец утверждал сто полноприводный, просто отключен задний мост. Залез посмотрел - вроде бы всё на месте, механически никак не отключали (по крайней мере карданы на месте, вискомуфта стоит,выглядит вполне по-рабочему).

По схеме подвески и полного привода посмотрел - единственным вариантом отключения заднего моста мне пришла в голову лишь откачка жидкости из вискомуфты. Проверить эту догадку (надо закатиться в мастерскую да вакуумом качнуть на предмет наличия жидкости там) смогу позжее - как потеплеет, чтобы уже можно и на станцию, и самому полазить.

 

Собственно - совета спрашиваю. Сталкивался ли кто с такой темой, и есть ли мысли относительно других вариантов отключения заднего моста? Может где есть вариант отключить электронику какую и мост задний отключится?

[Акс 57]

откачка жидкости из вискомуфты.

Практически невозможна.

 

отключен задний мост.

Как определил?

В смысле, на основании чего утверждаешь?

[Spiritussante 0]

Ну во-первых по расходу - около 8,5 литров сейчас кушает, во-вторых - на льду буксует лишь одно колесо переднее.

[mead 0]

так позвони хозяину и спроси как его вкл

[Antony 133]

Все 3 части кардана на месте? Раз продавец так сказал, то мог бы и уточнить как именно отключен. Раз не уточнил - значит сам не силен был.

В вискомуфту не лезь. Вдруг жива еще. Проверь вакуум на задний редуктор и наличие напряжения на разъеме к редуктору при включении заднего хода.

А лучше съездить на диагностику к понимающим в синхре.

 

Ну во-первых по расходу - около 8,5 литров сейчас кушает, во-вторых - на льду буксует лишь одно колесо переднее.

 

Ни то ни другое ни о чем не говорит.

АБС работает? Лампочка при включении зажигания загорается, а потом гаснет?

Расход не велик. Давление наддува проверь.

Изменено 10 Марта 2012 пользователем Antony

[Акс 57]

по расходу - около 8,5 литров сейчас кушает

И чего?

Я когда пылесос снимал - у меня по трассе 7.5 лопала с синхрой и климатом.

У тебя двигатель какой вообще?

 

на льду буксует лишь одно колесо переднее.

И чего?

А сколько должно?

 

В вискомуфту не лезь.

+1.

Она необслуживаемая в обычных условиях, только сломаешь.

 

наличие напряжения на разъеме к редуктору при включении заднего хода.

Антох, так ведь так можно проверить только, синхрит ли назад, а вперёд-то синхрит вне зависимости от наличия напряжения?

[Spiritussante 0]

Ууууууууууууууууу... Всё совсем не просто... http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=32177 я-то думал там электроники нету никакой, а на деле - придётся покопаться неслабо! Значит подожду до сухой весны и полезу

[Акс 57]

@Spiritussante, ты лучше об'ясни, с чего ты взял, что синхра не работает?

 

ЗЫ: а ABS+EDS работает, кстати?

[Spiritussante 0]

И чего? А сколько должно?

Ну остальные вообще не вращаются, что совершенно не подтверждает гордое название синхры.

 

У хозяина спрашивал - он говорит, что отключили ещё до него.

 

АБС работает? Лампочка при включении зажигания загорается, а потом гаснет? Расход не велик. Давление наддува проверь.

АБС не работает, Антибукс тоже (если он там вообще должен быть). С турбиной - то отдельный разговор, Тяга появляется после 3 тыс оборотов, а до этого - вибрация по корпусу на холостом ходу и усиленная вибрация в районе 2500-3000 оборотов.

 

В вискомуфту не лезь

Уже понял, что дело может быть совершенно не в ней. Сперва проверить электронику и вакуум, потом уже - механику думать.

 

ты лучше об'ясни, с чего ты взял, что синхра не работает?

Ну так - насколько я понял должны крутиться все 4 колеса, с разной степенью передаточных чисел, вероятно, но всё-же... а на льду крутит лишь одно переднее. Т.е. сейчас в машине из электроники работает лишь основные системы. В общем приключения с машиной начинаются! )

[Акс 57]

АБС не работает, Антибукс тоже

Ну если ABS не работает, то EDS (электронная блокировка дифференциала) и не будет рабоать, она на ABS завязана.

Начни с починки ABS, разберись, почему именно она не работает - для этого тепла ждать не нужно.

 

С турбиной - то отдельный разговор

Турбины у тебя нет, есть механический приводной нагнетатель G60, это принципиально разные вещи.

 

должны крутиться все 4 колеса,

Ненене, ни в коем случае.

Дифференциалы-то никто не отменял, все 4 вращаться не будут ни при каких обстоятельствах.

Изменено 10 Марта 2012 пользователем Акс

[Spiritussante 0]

Начни с починки ABS, разберись, почему именно она не работает.

Это изначально можно проверить - с предохранителей начать, имхо.

Турбины у тебя нет, есть механический приводной нагнетатель G60, это принципиально разные вещи.

Был неточен в высказываниях. Да, конечно, механический приводной нагнетатель. Но такое ощущение, что дохлый. Опять же - надо будет ковырять. Тяга ведь должна быть сразу? Не с каких-то конкретных оборотов? Он до 2500 вообще едет как таврия, потом просыпается.

[Antony 133]

У хозяина спрашивал - он говорит, что отключили ещё до него.

 

А ради прикола - сколько времени по документам продавец ездил на авто?

Судя по всему он не особо-то успел углубиться в конструкцию синхры.

Колеса одинаковые ставь. Вдруг еще не поздно синхру оживить...

[Акс 57]

с предохранителей начать, имхо.

Я бы с прозвона колёсных датчиков начал - просто и в половине случаев приводит к успеху)

 

Тяга ведь должна быть сразу?

Не могу, к сожалению, сказать - у меня G60 никогда не было, стоял Eaton M62, а он конструктивно отличается.

Но здесь гэховодов много, сейчас расскажут.

[Antony 133]

Я бы с прозвона колёсных датчиков начал - просто и в половине случаев приводит к успеху)

 

Больше чем в половине случаев. Но сперва конечно лампочку оживить если отключена.

[Spiritussante 0]

Я бы с прозвона колёсных датчиков начал

Подробнее можно? Или ссылку на тему, где рассматривали уже вопрос этот? Машинка интересная, надеюсь что всё обойдётся малой кровью и разобравшись с электроникой - всё оживёт!

А ради прикола - сколько времени по документам продавец ездил на авто? Судя по всему он не особо-то успел углубиться в конструкцию синхры. Колеса одинаковые ставь. Вдруг еще не поздно синхру оживить...

Не могу сказать что по времени у него была машинка, но таки ему было достаточно переднего привода. А мне - вот чисто спортивный интерес - подключить синхру и вообще в порядок привести.

Колёса стоят одинаковые на 15.

Но сперва конечно лампочку оживить если отключена.

Опять же - подробнее можно? Машина - только неделя у меня, ещё на учёт не поставил, с праздниками слегка попал, не успел поставить. Накачал кучу "руководств по эксплуатации и ремонту", но по факту в них про синхропривод написано две строчки. Вот и обращаюсь к опыту коллективному и частному.

[Antony 133]

Колёса стоят одинаковые на 15.

 

15 это лишь один из параметров.

В общем не ставь разнопрофильные колеса.

Спортивный интерес - это хорошо. Главное перед всем этим делом сделать хорошую диагностику. Если вдруг дела плохи, то и спортивный интерес может не помочь.

Для примера - подвесные подшипники около 100$ за шт.

Резиновые муфты кардана - чуть больше 100$ за шт.

Сайлентблоки задней балки - около 80$ за шт. (их 4 шт.)

Ну и ШРУСов в авто в 2,5 раза больше чем в переднеприводном.

И масло в редукторе проверь.

 

Зарегистрируйся на vwts.ru, syncrocars.ru и corrado.su. Там много всякой инфы по синхрам. Повторяться просто не хочется.

[masel 2]

Подумай хорошо это сцук а не машина сожрет все бабки и еще попросит))))))

[Spiritussante 0]

На первых двух форумах уже зарегился, вникаю... инфы куча, буду разбираться! Спасибо за придание ускорения в нужном направлении! Если что - буду задавать вопросы уточняющие.

[Gleb 428]

Почему человеку никто еще не написал что пусть он с электрикой хоть савокупится, синхра не заработает от этого?))) Она полностью механическая, только блокировка обгонки при заднем ходе включается вакуумом.

[Акс 57]

Она полностью механическая

И вся механика полностью на месте.

Мне кажется, она вообще работает, просто топикстартер слишком много от неё хочет)

Чтобы гребла, как УАЗ без межосевого дифференциала, например))

[Antony 133]

Я тоже когда-то задумывался что если вывесить переднее левое колесо, то при неработающей EDS ведь не выедешь? Я правильно понимаю?

[Gleb 428]

думаю да

[Акс 57]

если вывесить переднее левое колесо, то при неработающей EDS ведь не выедешь?

Не выедешь.

И с работающей тоже сложно будет выехать, я как-то диагонально вывесился, несмотря на работающую EDS выкарабкивался прилично времени.

Корень сложностей именно в отсутствии жёсткой связи между "мостами" - приходится работать газом с умом.

[Andgi 2]

Неее, при пробуксовке на льду зад тоже должен идти в букс.

К примеру я без переднего внутреннего шруса проехал по городу 15 км. Так что если переднее вывесить, зад должен вытаскивать, имхо.

Изменено 11 Марта 2012 пользователем Andgi

[Акс 57]

при пробуксовке на льду зад тоже должен идти в букс.

Никогда не получалось.

Даёшь газ в пол на первой, передние пробуксовывают пару оборотов, потом начинается плавное движение вперёд без пробуксовки.

Специально ставил человека смотреть - зад не буксует.

 

я без переднего внутреннего шруса проехал по городу 15 км

Я без правого переднего наружнего 2км до гаража)

Но езда была своеобразная)

Изменено 11 Марта 2012 пользователем Акс