drusik 0 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 был пг заменил движку на пф там и там диджи но как сделать чтоб всё четко работало без замены мозгов? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 Привет, Андрей. А что именно не четко работает? Мне кажется тут во-первых идет завязка на давление топлива + производительность форсунок. ДТВВ, ДТОЖ, КСХХ, концевики на дросселе, датчик детонации, датчик давления, лямбда - они в принципе должны одинаково справляться со своей работой как на PG так и на PF. Ну и метки ГРМ четко выставить + УОЗ. Кстати, а куда на моторе подключил вакуумную трубочку, идущую на ЭБУ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 @Antony,у меня проблемка с датчиком который на воздушном фильтре не знаю как пределать! на пг он стоял в пластиковой трубе да и как он называется я не знаю ? если разница между лямбами? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimka291281 119 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 у пф дмрв а у pg дад.иди на корадо су.там это уже давно практикуют. автор ты куда байпасы дел и интеркуллер? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 @dimka291281,интер у антони ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 @Antony,у меня проблемка с датчиком который на воздушном фильтре не знаю как пределать! на пг он стоял в пластиковой трубе да и как он называется я не знаю ? если разница между лямбами? На трубе это Датчик Температуры Входящего Воздуха + там же потенциометр настройки СО (под синей заглушкой). Без датчика как бы нехорошо получается.А про трубочку вакуумную-то ответь. Куда подключал? Без нее вообще никак - тупить будет жестоко. Если вообще не глохнуть. Про лямбды точно не скажу, но вроде как принцип действия у них у всех одинаковый. Выхлоп же ты не менял и лямбда родная стоит? Ее разве что проверить бы на работоспособность. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2012 @Antonyдля тубочки там есть местечко только тройник поставил .домой приеду через недельки две сфоткаю и заодно пару вопросов задам сейчас в москве домик ставим заодно думаю разузнать что да как. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2012 ребята язь отдыхает!!!! я его завёл!!!!!!МОЕЙ РАДОСТИ НЕТ ПРЕДЕЛА!!!!!! сразу пара вопросов .датчики давления какие где стоят а то поставил вголову белый а в филтр чёрный давление моргает! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passat_LD5Z 18 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2012 Снизу белый, сбоку коричневый. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2012 @passat_LD5Z, спасибо! завтра всё переставлю! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2012 снова новая проблема когда движка нагревается то глохнет скидываеш стемпературного датчика фишку вродебы начинает работать но не на долго! есть у кого ни будь соображения? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vilyan 4 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2012 (изменено) снова новая проблема когда движка нагревается то глохнет скидываеш стемпературного датчика фишку вродебы начинает работать но не на долго! есть у кого ни будь соображения? Купить ТАЗ и попробовать сделать из него ПОРШ Изменено 12 Апреля 2012 пользователем vilyan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drusik 0 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2012 @vilyan,интересней с порше таз! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах