F@mich 1 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 Я уже писал в другой теме, но сей час напишу + дальнейшее развитие.. сначала тачка периодически дергалась (без хлопков) при больших оборотах движка.. Пару раз за день. потом все чаще по арифметической прогрессии (начинало уже на холостых но тока на горячем двигле). Через три дня (за которые я поменял масло; воздушный, масляный и топливный фильтры; ДТОЖ; пшикал очистителем заслонки в моник; поменял ВВ провода, свечи, крышку распред зажигания, бегунок) машина стала заводиться с большим трудом, с хлопками в монике и глушаке (сбил зажигание? как?) Двигатель почти всегда теперь троит и двоит и, я так подозреваю, иногда даже "однит" (на какое-то мгновение); кажется вот-вот заглохнет, но снова (педаль газа не трогаю) обороты вверх (до 1500-2000 примерно), секунду-три нормально, потом обороты падают, хлопки, троит и т.д... Снимал провода со свечей поочереди: =снимаю с 1-ой или 2-ой, двигатель как будто на одном горшке и только иногда какой-то еще подключается; =снимаю с 3-й или 4-ой или оба сразу - никакой разницы. Знаю, что бегунок у меня по часовой бегает, ВВ провода подсоединил в порядке 1-3-4-2, да если и намудришь, тачка не заведется ведь.. Подозреваю дело в проводке: когда врубаю поворотник сзади мигают стопаки (поочереди правый с левым) и противоположный поворотник. Жму на тормоз - загораются стопаки, а поворотник не мигает и даже не светится. Включаю аварийки - мигают тока спереди. Но! С проводкой давно беда, раньше на движке это не сказывалось! Может мозг... Сегодня решил заодно снять моник почистить. Думал грязнее будет Когда еще начал снимать, заметил, что лопнула "прокладка" (доездился, блин..). Снял - сфоткал она вроде не меняется..! можно починить? Подскажите еще, плз, что есть что! Знаю тока что "№3" - это ДПДЗ, а из "№7" бенз потек при снятии... еще.. наконец-то ежа своими глазами увидел так моник в утиль или как??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 она вроде не меняется..!Меняется, лучше брать оригинал. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 (изменено) теперь троит и двоит и, я так подозреваю, иногда даже "однит" (на какое-то мгновение) вот на этом моненте я сполз под стол в конвульсиях,только сейчас отдышался от смеха. Подозреваю дело в проводке: когда врубаю поворотник сзади мигают стопаки (поочереди правый с левым) и противоположный поворотник. Жму на тормоз - загораются стопаки, а поворотник не мигает и даже не светится. Включаю аварийки - мигают тока спереди. Но! С проводкой давно беда, раньше на движке это не сказывалось! я думаю всё же стоит попробовать кинуть массу на заднии фонари,будешь прятно удивлён. Изменено 30 Апреля 2012 пользователем Schmitt 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leha 10 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 7-подача бензина 6-обратка 1-раз'ём форсунки и ДТВВ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 (изменено) @F@mich, При чём тут стопаки с поворотниками и движок ? У тебя движок колбасило только из -за подушки под моником. Меняй подушку, движок нормализуется и проверяй проводку к задним фонарям. Как уже подсказал @Schmitt, проверь массу, и будет тебе счастье. Изменено 30 Апреля 2012 пользователем Andrei004 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Скиф 48 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 Меняй подушку, движок нормализуется и проверяй проводку к задним фонарям. Как уже подсказал Schmitt, проверь массу, и будет тебе счастье.+много Пардон муа, а что у тебя за колхоз на шлангах подачи/обратки? Неужели хомуты? Ездить не боишься? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2012 (изменено) +много Пардон муа, а что у тебя за колхоз на шлангах подачи/обратки? Неужели хомуты? Ездить не боишься? Ты имеешь в виду ,что должно быть на резьбовых соединениях, штуцерах ? Я с этим где то, у кого то сталкивался. Но редко. По крайне мере на ABS-не встречал на штуцерах. У меня тоже на хомутах, прямо из Германии, как впрочем и у многих, я думаю. Изменено 30 Апреля 2012 пользователем Andrei004 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
8ball 0 Жалоба Опубликовано 1 Мая 2012 да хомуты норм, у меня тоже на ABSе хомуты, и вроде такие же, таким пришел. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мсье Серж 151 Жалоба Опубликовано 1 Мая 2012 С хомутами всё в норме, так и должно быть! Там ведь давление всего ОчкО... А подушку под моником на замену, и двиг оживёт, будет как молодой работать Если ты в Луге, можешь меня набрать, подскажу что да как... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 1 Мая 2012 (изменено) Пардон муа, а что у тебя за колхоз на шлангах подачи/обратки? а повсей тачке если посмотреть, так вообще колхоза выше крыши... "спасибо" прежнему хозяину (УРОД, других слов нет!) а еще он в ней ДОСКИ ВОЗИЛ! задолбался пылесосить, приходилось опилки от ворса пальцами отдирать!! еще пока амортизаторы с пружинами ( две старые пружины оказались лопнувшими) менял, две головки на 19 сломал форсовские, паяльной лампой грел (задние) чтоб открутить. ПРОВОДКА - я, начинающий автомобилист,- в шоке! Все изолентой пере..уеверчено, по цветам можно даже не смотреть.. Но я всеравно не жалею что купил, потомучто еслиб купил другую, то ауди 80 или 2110 С хомутами всё в норме, так и должно быть! Там ведь давление всего ОчкО... А подушку под моником на замену, и двиг оживёт, будет как молодой работать Если ты в Луге, можешь меня набрать, подскажу что да как... я в Заклухе-Луге!! отлично, наберу тебя! У тебя движок колбасило только из -за подушки под моником. а я думал, что порвало ее (подушку) из-за неправильной работы двигателя, я ведь ездил так три дня! недалеко, правда.. вот на этом моненте я сполз под стол в конвульсиях,только сейчас отдышался от смеха. сам ржал) но двигатель действительно работал на одном горшке! Изменено 2 Мая 2012 пользователем F@mich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 2 Мая 2012 (изменено) спасибо всем Изменено 2 Мая 2012 пользователем F@mich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 2 Мая 2012 Пожалста,но результаты озвучь,если не жалко. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
murmeli 3 Жалоба Опубликовано 2 Мая 2012 Не понимаю, зачем корячится снимать моник вместе с подушкой, не удобно же. Не проще снять моник потом подушкую Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2012 (изменено) Не понимаю, зачем корячится снимать моник вместе с подушкой, не удобно же. Не проще снять моник потом подушкую А вот зачем: когда я начинал его снимать, то понятия не имел как это делается) Теперь ясно, как проще.. Пожалста,но результаты озвучь,если не жалко. обязательно. А пока жду когда привезут новую подушку, скорее всего завтра заберу. Оригинальную не потянул (более 4000 руб), заказал за 500 р., не помню производителя, на букву "М" ))) а старая стояла "FEBI", дешевле, чем "М.." на 180 руб. Изменено 3 Мая 2012 пользователем F@mich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2012 Видимо FEBI тоже разные бывают. У нас они вроде около 10-12 евро стоят. Но ходят нормально. Надо у LelikZhuk спросить, как у него. Я ему привозил. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2012 (изменено) не знаю, как не заметил, когда фильтр менял... не обратил внимание.. явно так быть не должно! подпертый железякой клапан "холодный-горячий"?!! зачем.. значит хана ДТВВ? это поэтому обороты долго не падали, когда машину заводил " на холодную"? Изменено 3 Мая 2012 пользователем F@mich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Мая 2012 подпертый железякой клапан "холодный-горячий"?Пипец, его что - гвоздем приxepaчили? значит хана ДТВВ?Да почему? Не факт... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2012 (изменено) Пипец, его что - гвоздем приxepaчили? саморезом Да почему? Не факт... просто я подумал, если ДТВВ не работает или работает неправильно, то перекрытый клапан - выход из положения... бред? Изменено 4 Мая 2012 пользователем F@mich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2012 Вряд-ли, ибо от того, что клапан перекроешь - ДТВВ правильно работать не станет. Да и зачем так варварски фиксировать заслонку, достаточно было снять шток мембранного механизма - и подпружиненная заслонка сама будет держаться в таком положении как на фото, без всяких извращений... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2012 просто попытался порассуждать, зачем прежний хозяин тачки так сделал... мож действительно извращенец Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2012 Может он таким образом короб фильтра к кузову прикрепил, штатный крепеж умер или потерялся - вот он и пришурупил через прокладку металлическую... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2012 (изменено) Может он просто таким варварским образом хотел закрепить корпус фильтра, а про заслонку не подумал, что заблокирует её. Обрати внимание, как корпус фильтра закреплён? Может штатные крепежи обломаны ? P.S. Вот ведь, почти одновременно с @BigHarry, написали про эту мысль. Не спроста это. Изменено 4 Мая 2012 пользователем Andrei004 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F@mich 1 Жалоба Опубликовано 5 Мая 2012 (изменено) Вы абсолютно правы! Штатные крепежи я не смотрел, но корпус фильтра стал держаться хуже!.. Подушку моника поменял вчера вечером, завел двигатель, и был очень удивлен... я просто не поверил своим ушам. А сегодня с утра решил съездить в Гатчину к брату. Пока не выехал на Ленинградское шоссе все было ок. После поста ГИБДД машина стала дергаться (хотел пойти на обгон и дал газку). Проверил несколько раз специально, при сильном ускорении Пассат начинал дергаться. Остановился, проверил еще раз проводку, и искру на каждой свече, фишки датчиков тоже. Поехал дальше, - дергается. Потом поймал такое положение педали газа, когда машина ехала ровно и лишь изредка пару раз дергалась, хотел доехать так до Гатчины, и там с братом разобраться, че за хрень.. На полпути почувствовал шмон антифриза, из под капота повалил белый дым. Останавливаюсь, открываю капот - такая картина: движок завалился вперед (из-за лопнувшего крепления передней подушки) , сорвало один из шлангов с антифризом и порвало тот, который от движка идет к вакуумнику, сжался-пережался воздуховод от возд. фильтра. Что делать, подключаю все обратно, завожу - работает идеально. Примотал на всякий случай движок проволокой, где только это было возможно и повернул восвояси, 30-60 км/ч. доехал отлично, ни разу не дернулся!! Я подозреваю, что дело было в шланчике, который идет от движка к вакуумнику. Он скорее всего уже был надорван, а я не видел. А когда сломалось крепление передней подушки, он совсем оторвался, после чего он стал немного короче, я его же и одел на место. Из-за него ведь пропадало сцепление с двигателем и машина дергалась, и тормоза же совсем чуть-чуть (от этого?) хуже стали, я просто не обращал особого внимания (один раз да, подумал, пропадают что-ли, но почти сразу забыл) ... Так что одна проблема решила другую) Теперь вот думаю как подушку менять) Изменено 6 Мая 2012 пользователем F@mich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrei004 28 Жалоба Опубликовано 5 Мая 2012 Жесть. Это у тебя из за рваной подушки моника всё разбило - разболтало и порвало. Подушку переднюю заменить не проблема. Там всего 3 болта. А кронштейн заварить на первое время можно. Если усилить пластиной то и на постоянку можно заварить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Мая 2012 OMG Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах