Хочу поставить кнопку на пуск стартера

[rostmotors 0]

Пару недель купил Пассат.

Заводится он из-под капота - в городе не очень удобно, вот подумал поставить кнопку. Кто знает как это можно сделать?

[лёлик 15]

вот подумал поставить кнопку

а может ну её эту кнопку,поменяй контакктную группу

[rostmotors 0]

Если бы знал что там делать надо... я тут с помпой 3 дня провозился, а тут электрика. Подскажите кто может что делать? Стартер заводит на прямую к аккумулятору.

[NeoN 20]

у разьема контактной группы надо с толстого красного на толстый красно/черный замыкаешь их меж собой и оно заводится(при условии вкл.зажигание) ну а кнопку подпаять уже дело не хитрое...

[BigHarry 1 135]

кто знает как это можно сделать

Кто-то тут уже такое проделывал и даже схему выкладывал, попробуй поискать тут, я тоже попробую - если найду то ссылку кину...

[rostmotors 0]

То есть стартер надо подключить к тому месту где предохранители. Перед глазами картина такая: масса к машине, плюс к клемме аккумулятора - больше проводов не знаю.

[BigHarry 1 135]

стартер надо подключить к тому месту где предохранители

Ни в коем случае, проводка стартера остается без изменения!

[rostmotors 0]

может плюс от клеймы аккумулятора до кнопки, от нее до стартера (стартер новый)

Изменено 11 Мая 2012 пользователем rostmotors

[Antony 133]

перед глазами картина такая масса к машине плюс к клейме аккамулятора больше проводов не знаю

 

Раз больше проводов не знаешь, то сам ничего не делай.

Меняй контактную группу замка зажигания.

[BigHarry 1 135]

плюс от клеймы аккумулятора до кнопки, от нее до стартера

Ты погляди какой толщины провода от плюсса акка до стартера и подумай - какая тебе понадобится кнопка, что бы туда приварить такие кабелюги. Токи стартер ахрененные берет, кнопка не пойдет, нужен рубильнег!

Схема запуска стартера не должна меняться, стартер должен подключатся к акку через втягивающее, забудь про стартер и не лезь туда а то спалишь машину своими колхозными кнопками

[Leha 10]

А всего лишь надо взять и подпаять кнопку к красному и красно-черному проводу около контактной группы @NeoN,+100500

Изменено 11 Мая 2012 пользователем Leha

[BigHarry 1 135]

Я так подозреваю что у автора где-то контакт плохой, раз он исподкапота отверткой заводит стартер, поэтому не вижу смысла тут городить колхоз с кнопками, а разобраться, в каком месте не контачит, т.е. возможно что

поменяй контакктную группу

<br />

[dj-kapitan 1 193]

а может ну её эту кнопку,поменяй контакктную группу

с кнопкой круче! Доп противоугонное устройство. За 12 лет у меня 4 раза пытались увести папеллац - контактную группу всю раскурочили - а завести не смогли, кнопочку не нашли )

[BigHarry 1 135]

Не, если уж и избавляться от ключа для заводки двигла - то надо сканер отпечатков ставить...

[lavash 31]

а может это просто вставка замка зажигания мозги любит, я тоже хочу от ключа избавиться вообще

Изменено 11 Мая 2012 пользователем lavash

[Smash 12]

У меня тож кнопка стояла, как брал, так и продал.

Щас готовые киты продаются для подключения, правда китайские, зато красивые.

Но всё же Имхо лучше контактную группу махнуть, машина должна нормально заводится, а не колхозно.

[Leha 10]

Я бы все же поменял КГ, потому что

машина должна нормально заводится, а не колхозно.

 

[lavash 31]

Я бы все же поменял КГ

 

почему вы все уверены что это контактная группа?

[Antony 133]

почему вы все уверены что это контактная группа?

 

А существует что-то другое между аккумулятором и стартером? Ну кроме разве что еще проводов.

[lavash 31]

А существует что-то другое между аккумулятором и стартером? Ну кроме разве что еще проводов.

 

вставка замка зажигания

[NeoN 20]

Ты погляди какой толщины провода от плюсса акка до стартера и подумай - какая тебе понадобится кнопка, что бы туда приварить такие кабелюги. Токи стартер ахрененные берет, кнопка не пойдет, нужен рубильнег!

Схема запуска стартера не должна меняться, стартер должен подключатся к акку через втягивающее, забудь про стартер и не лезь туда а то спалишь машину своими колхозными кнопками

 

у мну на пассате стояли проводки для пуска стартера в 2 раза тоньше чем к томуже датчику ОЖ, ниразу не сплавились и всё такое.

2 лаваш: если автор пишет что стартер новый, то там более нету ничего чему ломаться. Разгрузочное реле тока на автоматах ставили... ну или личинку замка раздолбали до усмерти.

Изменено 11 Мая 2012 пользователем NeoN

[DIMOSS 58]

почему вы все уверены что это контактная группа?

 

замерь что есть из тока на контактной группе и в частности на толстых красных проводах, тогда и ответим верно

[lavash 31]

у мну на пассате стояли проводки для пуска стартера в 2 раза тоньше чем к томуже датчику ОЖ, ниразу не сплавились и всё такое.

2 лаваш: если автор пишет что стартер новый, то там более нету ничего чему ломаться. Разгрузочное реле тока на автоматах ставили... ну или личинку замка раздолбали до усмерти.

 

чаще вставка замка (личинка) дуба даёт, за восемь лет три штуки поменял, и это только на своём

[BigHarry 1 135]

у мну на пассате стояли проводки для пуска стартера в 2 раза тоньше чем к томуже датчику ОЖ, ниразу не сплавились и всё такое.

Саша, эти твои проводки управляли релюхой, а человек хочет от акка к стартеру через кнопку. Ну не выдержать 200А проводки в два раза тоньше, чем от датчика ОЖ, ну никак не выдержат, законы физики не обманешь...

[alex50 136]

А чё! Разумно! Кнопку пускателя какого нить небольшого,в укромном месте. Только напрямую всё равно можно завести...

 

ну, а если оба провода идут на замок зажигания, то их и можно спаралелить на кнопку...

Изменено 11 Мая 2012 пользователем alex50