обкатка дизеля после капиталки

[vod106 2]

где-то слышал, что после сборки дизельного двига после капиталки, надо чтобы он поработал час-полтора на холостых, а потом только можно ехать.... но вот ещё одна премудрость говорили что обкатку лучше проходить со снятым термостатом, т.к. детали новые, не притёртые и следовательно при трениии нагреваюся сильнее... во избежание перегрева термостат и убирается но только на время обкатки... правда ли это и как правильно убрать термостат.... ведь если его просто убрать то перегреть можно намного быстрее, т.к. жижа пойдёт по пути наименьшего сопротивления, т.е. по малому кругу...?

[tungus 9]

говорили что обкатку лучше проходить со снятым термостатом

 

Бред! Если у тебя нормальный термостат, то двигатель ты не перегреешь! хотя конечно с дуру можно и ... сломать! просто не гоняй движок на больших оборотах. Изменено 15 Мая 2012 пользователем tungus

[Быстрая Изба 262]

если ты снимешь термостат, то тем самым только нагрузишь систему охлаждения, ибо он(термостат) работает не как открывашка, а переключатель. Открывая дорогу антифризу через термостат, он закрывает малый круг. При отсутствии термостата ОЖ будет течь туда, куда её проще, т.е. в основнмо по малому кругу

я уже даже вывешивал фотографии и схемы по этому поводу

Изменено 15 Мая 2012 пользователем Быстрая Изба

[Aktus 1]

Термостат снимают на 5-ти цылендровых VW дизелях при обкатки!!!!На 4 цилиндровой это делать не надо!

[vod106 2]

поняял!!!! всё ясно...