Заливает свечи (RP)

[Ангел 0]

Заливает свечи, что делать? Масло не ест и антифриз, если газ в пол - то тупит, нет тахометра, но сказали что на высоких оборотах не тянет, типа льет сильно.

[Monter 18]

Проверяй полностью впрыск(все датчики,форсунку,проводку)А лучше для уверенности если есть возможность поставь другой для эксперимента.

Изменено 23 Июля 2012 пользователем elmex

[BigHarry 1 135]

Зажигание выставляли? Проверь заодно вакуум в резиновом шланге на трамблер.

[Ангел 0]

зажигание сказали что хорошо выставил, проверяли, что за шланг на трамблере вакумный?

 

как его проверить?

[BigHarry 1 135]

что за шланг на трамблере

Резиновый такой, длинный. Судя по году - у тебя он еще должен быть.

[Ангел 0]

шланг нашёл, а вакум как проверить?

[BigHarry 1 135]

Сними шланг с трамблера, заведи машину, пальцем заткни шланг а второй рукой - дергай трос газа, где-то после 2000 оборотов должен сработать клапан и вакуум в трубке почувствуется пальцем.

[Ангел 0]

вакум есть, что я ещё могу проверить подручными средствами?

[BigHarry 1 135]

что я ещё могу проверить подручными средствами?

Распыление форрсунки, надо снять крышку моника и посмотреть на распыл форсунки, она не должна лить каплями или струями.

[Ангел 0]

это надо снять пластиковую крышку? Что ещё можно посмотреть?

[BigHarry 1 135]

это надо снять пластиковую крышку?

Да, это не сложно, там всего три болта.

Что ещё можно посмотреть?

В в твоем городе реально компом опросить мозг пассата? Может быть еще куча причин, типа лямбды, ДПДЗ, ДТОЖ - компом быстрее траблу выяснить, чем тыкаться во все подряд...

[Ангел 0]

проста у нас есть такие сервисы как Бош что там не чего толком не умеют и таких много сам подрабатывал видел как ремонтируют =) и сам много раз ошибался , могут ходовую делать и то пару раз переделывают =(( запрессовывали саленблок что погнули рычаг хотя работают давно =) болты срывают а я без опыта их могу открутить , так что я боюсь ездить у нас =)))) мне кстати лямбду отрезал такой же мастер который занимается немцами этих годов сказал что не нужна она =) и даже когда была проблема с ремнем он гулял то мне сказали что это генератор гудит я перебрал потом сказали помпа и так далей =))) пока сам не разобрался и не заметил что ремень гуляет на холостых

[BigHarry 1 135]

не чего толком не умеют

Там не надо особых умений, надо просто подключить комп к диагностическому разъему, считать ошибки и выписать тебе их на бумажку.

[loud222 23]

проста у нас есть такие сервисы как Бош что там не чего толком не умеют и таких много сам подрабатывал видел как ремонтируют =) и сам много раз ошибался , могут ходовую делать и то пару раз переделывают =(( запрессовывали саленблок что погнули рычаг хотя работают давно =) болты срывают а я без опыта их могу открутить , так что я боюсь ездить у нас =)))) мне кстати лямбду отрезал такой же мастер который занимается немцами этих годов сказал что не нужна она =) и даже когда была проблема с ремнем он гулял то мне сказали что это генератор гудит я перебрал потом сказали помпа и так далей =))) пока сам не разобрался и не заметил что ремень гуляет на холостых

 

Лямбду восстанови. Поверь, на РП она очень даже важна.

[Ангел 0]

звонил по сервисам во многих не могут все отправляли в один который самый хороший а там сказали что нет мозгов в нем типа на б4 есть но там плохий а пошли хорошие с б5 только

[BigHarry 1 135]

а там сказали что нет мозгов в нем

Да уж, с сервисами у вас там совсем плохо...

[Ангел 0]

вот и приходится все делать самому, кстати сегодня менял свечи БУ на БУ которые были, на других вроде стал бодрей мой аппарат, толком не проверил , а которые были до этого разгон до 80км за 17 сек выходило =(((( завтра посмотрю на других

[Alexoit 0]

Здравствуйте!! Перестал заводиться двигатель PF 1,8 Digifan Passat B3 1990 г. АКПП. Свечи заливает бензином. Ситуация такая накрылась вилка стартера. Два дня простояла машина, сегодня поменяли вилку, попробовали завести не заводится. Проверили искру, искра есть. Выкрутили свечи, они все в бензине попробовали крутануть движек без свечи из отверстия хлынул бензин как из ведра. Посоветуйте в чем может быть проблема?

[BigHarry 1 135]

в чем может быть проблема?

В ЭБУ скорей всего, когда масса пропадает - мозги выгорают, иногда только транзюки, иногда - еще всякие элементы и печатный монтаж...

[Alexoit 0]

В ЭБУ скорей всего, когда масса пропадает - мозги выгорают, иногда только транзюки, иногда - еще всякие элементы и печатный монтаж...

 

Я в последний день заезжал на диагностику проверить АКПП, на диагностике выдало кучу ошибок и мне их обнулили, после этого еще пол дня покатался вроде все нормально было пока не накрылась викла стартера, и еще последнюю неделю движек работал как то не стабильно с какимито рывками как будто вот вот заглохнет.

[BigHarry 1 135]

@Alexoit, какая разница что там было в прошлом и где ты там катался, сейчас по факту - форсунки льют. Можешь мультиметром проверить напругу на форсунках, если она в первом положении ключа (когда стартер не крутит) на форсунках постоянная - то стопудово лезть в мозг...

[Alexoit 0]

ОК спасибо за совет

 

@Alexoit, какая разница что там было в прошлом и где ты там катался, сейчас по факту - форсунки льют. Можешь мультиметром проверить напругу на форсунках, если она в первом положении ключа (когда стартер не крутит) на форсунках постоянная - то стопудово лезть в мозг...

 

а еще как можно проверить напругу на форсунках если нет под рукой мультиметра? Изменено 25 Октября 2012 пользователем Alexoit

[BigHarry 1 135]

Ну может контролькой...

[Alexoit 0]

а это как? можете объястить по конкретней как и куда подключать?

[BigHarry 1 135]

а это как?

Контролька - это просто контрольная лампочка, любая лампа которая от 12В будет светится. Подключать ее вместо какой-нить любой форсунки, при этом остальные форсунки лучше отключить.