Горит катушка зажигания 2Е

[СерегаНН 1]

У меня, да и у бывшего хозяина, сгорала катушка зажигания (точнее коммутатор), происходило это так : после того как двигатель заглушили, а потом пытались завести она умирала, и двигатель даже не схватывал ни разу. Причем происходит это с разной периодичностью. Вскрытие коммутатора показывало сгоревший выходной транзистор. Сейчас полностью отремонтирован моторный жгут проводов от ЭБУ (были скрутки, обрывы, разрывы изоляции, не было массового провода от двигателя до катушки), будет заменен ЭБУ, трамблер, катушка-коммутатор(оригинал б\у) и некоторые датчики. Но я боюсь что ситуация может повториться, может я что то еще не учел? Подскажите куда еще копать?

[zOrgvi 27]

Вот тема.

Вдруг пригодится.

Изменено 27 Июля 2012 пользователем zOrgvi

[СерегаНН 1]

zOrgvi, спасибо - прочитал. Но там катушка грелась и сгорала во время работы, а у меня сгорает во время остановки-пуска двигателя. Но после сборки-запуска с осцилографом все равно проверю.

Изменено 27 Июля 2012 пользователем СерегаНН

[Виталий 204]

@СерегаНН, была у меня такая проблема на 2е. Так я его и продал перекупам в Автово. Потом он уехал кудато в регион. Предыдущий хозяин меня честно об этой проблеме предупредил. Гонял его на Бош сервис, так и не нашли причину((( Поменяли много чего. А она су...ка так и горела раз в 12ткм.

[NeoN 20]

бывает причина в высоковольтных проводах - попробуй убрать железные чехлы с проводов.

[СерегаНН 1]

У меня вроде нет железных чехлов на проводах. А могла она гореть из-за отсутствия массового провода между катушкой и клапанной крышкой?

[СерегаНН 1]

Решил не плодить темы, спрошу тут. Вобщем поменял я ЭБУ, был Digifant 037 906 022 CG, поставил Digifant 037 906 022 EE (100% рабочий). С новым блоком не работает ничего вообще, вывод у меня один - у этих блоков разная распиновка. Вернуть я его не могу. Где то видел тему про взаимозаменяемость ЭБУ, никак не могу найти.

[СерегаНН 1]

В общем, походу я нашел чем отличаются эти 38-пиновые Digifantы. Первый(мой, так называемая группа А): без датчика скорости, с механическим клапаном продувки адсорбера. Второй (который купил, группа В): с датчиком скорости, электромагнитным клапаном продувки адсорбера. Естественно у них разная разная распиновка. Теперь не знаю что делать, толи продать блок группы В, и купить родной группы А, толи переделывать проводку для группы В? Может надо кому, за 2 тыр. отдам?

[СерегаНН 1]

После двухдневных поисков в нете, я обнаружил, что ЭБУ 037 906 022 EE - это ЭБУ от АУДИ-80 В4 . Парни, подскажите сколько у вас в Питере стоит ЭБУ от 2Е. У меня в Н Новгороде спрашивают от 7000 до 20000 тыр!!!!!

[СерегаНН 1]

наконец то я его завел, радости моей нет предела, хотя дел с ним еще много, но с этим проще.