Гадание на RP

[Vitalis 162]

Ну что, господа, погадаем?

Итак, после замены подкапотной косы, через 10 минут начались провалы оборотов при нажатии педали газа.

Были заменены: моновпрыск, бегунок и крышка трамблёра.

Всё осталось по прежнему, но на время провалы стали почти незаметными, но позже снова вернулись.

После сброса мозгов на 10 минут, провалы исчезли, но теперь холостые обороты около 1700.

 

Куда копать дальше?

Изменено 22 Августа 2012 пользователем Vitalis

[d2xx 5]

1. плохо сбросил

2. помер концевик РХХ

3. хреновая проводка до РХХ

[Vitalis 162]

@d2xx, проводка живая, только что перемотанная. Думаешь ещё раз сбросить?

[Timmy 19]

проверить дпдз, может просто стечение обстоятельств?

[Sashka 12]

Контакты на самом РХХ, ДПДЗ и форсунке попробуй очистить, и проверь когда проводку прокладывал никакие вакуумные трубочки с моника не соскочили. а обороты 1700 ето очень похоже на концевик РХХ. проверь рычажок давит точно по середине пимпки РХХ

[daemon 2]

А что было до замены проводки?

[Vitalis 162]

Ничего не было. Просто проводка была гнилая. Но и симптомы проявились не сразу, а уже через пару километров движения.

[Oleg 217]

Значит по логике что то с проводкой.

Попробуй к VAG обратись.

[Vitalis 162]

@Oleg, эту косу перематывал VAG, так что тут всё нормально.

[daemon 2]

Если у тебя был нормальный моник, я бы его вернул назад. Все они уже дохлые, скорее всего, старый более живой чем новый.

А что говорят блинк коды?

[Oleg 217]

@Oleg, эту косу перематывал VAG, так что тут всё нормально.

 

Как вариант тогда смотри все фишки, ответные части. Возможно когда разъеденяли\соеденяли что то с фишками произошло. контакт плохой, или фиг его знает. Но пройтись ответные фишки наверно можно.

[Vitalis 162]

@daemon, моник я бы поменял и без навалившихся проблем, он уже помирающий был. А тот который взял, очень даже живой.

[BigHarry 1 135]

Зазор концевика РХХ щупом выставляют, может поэтому у тебя хренота с оборотами что зазор не соответствует?

[Vitalis 162]

@BigHarry, ну-ка поподробнее Как чего там выставлять?

[BigHarry 1 135]

Поищи на VWTS, где-то в этом разделе было: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showforum=41

 

[Vitalis 162]

@BigHarry, не нашёл

Кто знает как выставлять зазор концевика РХХ?

[Queen 61]

Виталь, смотри http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t46345.html

Вообще тем немало, но когда надо-хрен че найдешь на VWTS

[Vitalis 162]

@Queen, спасибо, буду читать

[Queen 61]

@Vitalis, Примерно в середине отчета, заходит у автора речь про РХХ, и настройку зазора, впринципе ничего сложного, главное тестер под рукой, щупы и шестригранники.

 

Как настроишь зазор, сбрось мозги минут на 10, и проведи процесс адаптации по феншую.

При сбросе сними клемму минусовую и сам разьем с мозгов, мне так больше помогает))

 

И после рукоблудия, отпишись че получится

[Vitalis 162]

Прочёл про РХХ. С утра полезу. Интересно, а не снимая моник это реально сделать? Оказывается ещё надо и мозги "по уму" скидывать.

[Мышаня 5]

Виталь, а ты ДПДЗ вскрывал? Там иногда налет образуется, мало ли?! Есть версия, что это лямбдо- зонт накрывается, в этом случае машина при старте резко рвет, очень заметно когда на первой плавно идешь резко клюет носом!

[Vitalis 162]

Лямбда у меня вообще не подсоединена. ДПДЗ не вскрывал.

[Мышаня 5]

http://213.141.192.43/forum/index.php?showtopic=66891&st=100, вот еще немного нарыл!)

[Monter 18]

Сборсь мозги правильно.С отключением АКБ и разъема мозгов.

[Queen 61]

Интересно, а не снимая моник это реально сделать?

Оказывается ещё надо и мозги "по уму" скидывать.

 

Естественно.

Существует некий алгоритм, в свое время его описал Токсик http://passatb3piter...496#entry316496 + помимо разьема скинь сначала "-" клемму.

 

Да и Виталь в ДПДЗ не лезь сам, если до этого все нормально работало, с ним ничего не могло случиться после замены проводки.

А то так можно и полмашины разобрать, да и +ты менял моник всборе? если да, то и ДПДЗ новый соответственно.

 

лямбдо- зонт

 

Лямбда зонд Изменено 23 Августа 2012 пользователем Queen