mista-cow 1 Жалоба Опубликовано 3 Ноября 2012 У меня поначалу тоже мозги стояли от автомата - был какой-то косяк, хотя ездила. Мозги посоветовал сменить электрик, когда понял, что недиагностируемые, а ещё странно щёлкал клапан ХХ. После замены клапан перестал щелкать, глохнуть на холостых перестала, а вот остальные проблемы остались, так что и не знаю даже, но взял бы всё равно для механики мозг. А тот проводок "ненужный" из косы, наверно просто для автоматочного ДПДЗ был - там два разъёма... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 4 Ноября 2012 я не знаю куда нужен был тот провод но помню что он был ярко зеленого цвета с фишкой на один пин. у меня тоже клапан ХХ щелкает один раз при включение зажигания а потом очень тихо жужжит каким та электрическим звуком. посмотрим что будет после ремонта головы и замены всех прокладок и жижи. если изменений не будет в лучшую сторону то для начала былоб не плохо для теста взять у кого нить мозги от не амкпп мотора и посмотреть что к чему может дело не в них. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mista-cow 1 Жалоба Опубликовано 5 Ноября 2012 @nModel, слушай, а тебя случаем на г2ц нет?? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 12 Ноября 2012 (изменено) да есть я на г2ц Изменено 13 Ноября 2012 пользователем nModel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 народ подскажите пж в каком порядке и с какой силой закручивать гайки промвала в башке. болты гбц нашел инфу а по гайкам чота не. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 промежуточного вала в головке блока цилиндров нет. если правильно помню - постели распредвала тянутся моментом 20 Н*М (надо уточнить) в моей первой книжке была ошибка (осторожно! она до сих пор в продаже!) - было написано 80, в результате попал на шпильки... порядок не регламентируется... думаю, лучше постепенно, равномерно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 (изменено) а распредвал эт не на трамблер ли? или я что та путаю. или распредвал в башке а на трамьлер промвал? Изменено 13 Ноября 2012 пользователем nModel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 промежуточный вал приводит масляный насос, распределитель зажигания, а на карбюраторных ещё бензонасос... распределительный вал в голове... про коленчатый говорить не буду...) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 ну вот я явно всегда путаю эти валы но точно не коленвал =) но главное ты понял про что я говорил. скачал себе elsa там точно инфа есть по порядку затяжке гаек и болтов но она зараза не хочет ставится =( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 (изменено) она, зараза, только на немецком на автомобили наших годов выпуска... посмотрел книжку - момент затяжки точно двадцать ньютоно-метров Изменено 13 Ноября 2012 пользователем maxximum Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 а в каком порядке не написано? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 во всех источниках, которые встречались, порядок не регламентируется... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 13 Ноября 2012 спасибо за помощь. завтра надеюсь на машине с гаража уеду, осталось башку к ьлоку прикрутить и жижу залить. надеюсь поедет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mista-cow 1 Жалоба Опубликовано 14 Ноября 2012 @nModel, я бы просто пересечься хотел как-нить в свободное время. Сравнить как движки встали, как проводка проложена и пр. Может на г2ц фоток побольше, добавляй в други http://www.golf2club.com/index.php?showuser=44067 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 27 Ноября 2012 собрал мотор. купил БУ голову с клапанами коллекторами ну т.д.,прокладки, жижи все. но вот понять не могу все же что то не так. зажигание настроил рукастый человек. машина тянет нормально, расход пока не засекал, езжу несколько дней - масло вроде не уходит, антифриз тоже вроде на месте. Но вот не нравится как ХХ держит, очень жестко плавают холостые и что странно не всегда, еду вроде все гуд на светофоре встаю и хх прыгают сурово а иногда даже чуть не глохнет а бывает что этот глюк пропадат и все ровно работает, тут же доеду до след. светофора и опять начинают плавать. не пойму изза чего это все. какие буду предложения? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 27 Ноября 2012 хх настраивал? в базовых настройках винтик крутил? сам РХХ исправен, не продувается в закрытом положении? если предыдущие манипуляции проделал - то стандартно - неучтённый подсос воздуха или неисправные датчики... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 27 Ноября 2012 да винт на дроселе крутил в разные стороны. оборотов по тахо меньше или больше но все равно плавают. отключение/включение дпдз ламды дтож результатов не дает изменений в работе не заметил(раньше фишку скидывал с дтож и глухнуть переставало, но раньше обороты так и не плавали, да и тем более я многие дачики заменил перед тем как клапана загнуло). у меня тоже подозрение что воздух сосет где то, только как найти где. а кстати РХХ эт я так понимаю регулятор ХХ тот что вставляется во впускной коллектор(над крышкой гбц) и еще одним соском в падрубок что с воздухана до дроселя идет? честно говоря я не знаю на сто % работает он или нет правильно и работает ли вообще но когда зажигание включаешь он жужжит таким электрическим звуком. кстати как его проверить? он должен воздух втягивать или подавать? есть какие либо способы проверки? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 28 Ноября 2012 (изменено) @nModel, винт на дросселе крутить надо только в режиме базовых настроек, тахометру на приборке верить нельзя точность в 50 оборотов по нему не поймаешь, а это критично, надо внешний тахометр подключать. по мануалу - правильные обороты ХХ для двигателя 2Е 800 + - 50 про регулятор ХХ ты правильно говоришь.... жужжать и вибрировать при включенном зажигании он должен, значит с электрикой всё ок. это не насос, это просто клапан, открыт-закрыт, и несколько промежуточных положений... временно достань его и пропробуй продуть силой лёгких... при отсутствии напряжения он продуваться не должен, а когда подключишь электрическую фишку и РХХ загудит - должен продуваться... кстати - та резиночка, которая во впускном коллекторе часто теряет свои уплотнительные свойства... Изменено 28 Ноября 2012 пользователем maxximum Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mista-cow 1 Жалоба Опубликовано 28 Ноября 2012 Привет @nModel, так и не удалось с тобой пересечься - поставил свой на долгий ремонт.(( В общем - у меня это вылечилось банальнейшим образом - был слабый аккумулятор.... реально, после замены поехало. Были подозрения на то, что перепутаны ВВ провода местами, но, думаю, тогда бы вообще не завелась - а я катался ещё долго до этого. Кроме того ещё хорошо помогла замена свечей - NGK. В твоём случае попробуй проверить ещё клапан обратки на форсунках (слева) - к нему и вакуум может плохо подходить и кроме того подсосы воздуха идти могут. Клапан ХХ можно и омметром проверить можно (от 2 до 10 Ом, кажется). И крышку маслозаливной если открываешь: глохнет, троит? Вообще не должен - говорит о подсосе воздуха. Попробуй проверить напругу, которая идётна мозги - этот впрыск к этому чувствителен (тут где-то была темка про это, сейчас не вспомню). Не знаю, что ещё можно; вспомню - напишу. Если тачку доделаю - встретимся, мозги перекинем, у меня 2 штуки, может чего получится. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 28 Ноября 2012 (изменено) рхх клапан у меня продувается без подачи питания на него но туго если подключить и включить зажигание то все проще. акб у меня новый, куплен месяц назад, вв провода все правильно воткнуты и так же новые. <img src="http://passatb3piter.ru/add_after.gif"'>http://passatb3piter.ru/add_after.gif" /> выкрутил винт хх с дроселя, думал заглохнуть мотор должен, а хрен он как работал так и работает, хреново, пытается заглохнуть, пукает но все же работает. да и кстати заметил что пыхлоп очень вонючий стал, идет белый дым и воняет жестко будто бензин не сгорел весь в горшках, а такого ранешь не было, масло и антифриз не уходят. свечи НГК стоят но им месяцев 6. есть у меня еще одна рампа с форсами попробую завтра с нее клапан снять и сунуть на ту что ща с мотором дружит. <img src="http://passatb3piter.ru/add_after.gif" /> если снять крышку маслозаливной дыры то изменений нет так же работает не ровно будто троит и пытается заглохнуть, хотя раньше такого не было, тоесть было но только когда крышка снята, при закрытой крышке работал мотор нормально. Изменено 28 Ноября 2012 пользователем nModel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mista-cow 1 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2012 Да будто бы подсос воздуха где-то.. А свечи как? Не чёрные? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2012 свечи черный, но вроде сухие, возможно не изза масла, дым не черный из трубы валит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 30 Ноября 2012 небыло печали, так еще и не завелась сегодня. замерзло чтоль нафиг все хотя стартер крутить пытается а искры будто нету. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mista-cow 1 Жалоба Опубликовано 1 Декабря 2012 У меня тож такое было, когда катушка здохла. И, ведь если свечи чёрные, значит перелив - сам знаешь))), тем более запах бенза из трубы. Расходомер новый, говоришь???? Точно не б/у? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nModel 0 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2012 (изменено) нет расходомера у меня два оба конечно БУ но они рабочие точно. когда мотор только внедрили в гольф все работало нормально. вчера даже завелась нормально, чутка погрел и почистил от снега, а вот сегодня кажись все, мотору пришла попка, в районе блока примерно с первого или второго горшка появился стук четкий и жесткий и троить зараза начал. боюсь что все мотор отбегал свое. Изменено 2 Декабря 2012 пользователем nModel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
