Migalo 3 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2012 Народ подскажите плиз, кто менял свою лямбду,какую фирму брать лучше,по цене сколько и какие они на двигателе 2Е стоять должны. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2012 BOSCH Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migalo 3 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2012 Народ подскажите плиз, кто менял свою лямбду,какую фирму брать лучше,по цене сколько и какие они на двигателе 2Е стоять должны. Может номер по Exist кто скажет. BOSCH Я давно себе на РП еще ставил BOSCH так она уже через недели 2 опять накрылась,может конечно потому что универсальная была. А если вот такую брать: Beru (OZH009) Цена 2 375,37 руб. (Exist) ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migalo 3 Жалоба Опубликовано 29 Октября 2012 Еще вопрос к знатокам,после того как лямбду поменяю,нужно будет проводить какие либо действия,сброс ЭБУ к примеру ??? Просто где-то читал на форуме, что нужно что-то еще делать после замены. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мсье Серж 151 Жалоба Опубликовано 29 Октября 2012 Адаптацию для мозга сделать нужно, где-то тема на форуме была... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 29 Октября 2012 Дигифанты не адаптируются, емнип. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxximum 36 Жалоба Опубликовано 29 Октября 2012 на 2Е диджифанты не адаптируются, сбрасывать мозги тоже не обязательно, они при каждом запуске проводят диагностику и, если ошибка не найдена, начинают действовать в штатном режиме... вплоть до того - что-то сглючило, стали обороты плавать, дёргаться в каких-то режимах, если ошибка не постоянная, то проявляется, то нет - на светофоре даже - зажигание секунд на 10 отключить, завести двигатель - все датчики по новой протестируются и всё может нормализоваться... диджифанты не такие "злопамятные" как мотроники... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migalo 3 Жалоба Опубликовано 29 Октября 2012 Огромное спасибо за советы всем. Значит просто поменяю ее на новую и все,заодно и датчик детонации. Заказал вот этот Beru (OZH009) И еще датчик детонации Bosch (0 261 231 036) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migalo 3 Жалоба Опубликовано 2 Ноября 2012 Поменял сегодня оба датчика. Расход был до замены фактический около 20 л. /100 км. Расход по МФА стал показывать после замены 27-28 лит.,надеюсь что просто МФА врет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 204 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2012 @Migalo, как расход? Изменился после замены? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Migalo 3 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2012 Первую неделю ездил расход снизился до нормы 10-12 л на сотню,но вот сегодня с утра я обсох на Лиговке и был в шоке,потому как заливал 20 л и проехал 109 км. Или появилась новая и другая проблема или лямбда сдохла. Пока соображений нету. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MARVEL17 0 Жалоба Опубликовано 25 Января 2013 Как решил проблему? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 26 Января 2013 Сомневаюсь, что он её решил. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MARVEL17 0 Жалоба Опубликовано 26 Января 2013 Фигово если так. Просто у меня то же самое, именно с лямбдой Beru. Вот думаю менять или нет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димон69 1 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 задам глупый вопрос, все таки я что то не понимаю. где находится лямбда ? и, если не трудно, датчик детонации? мотор abs 1991 гв Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 где находится лямбда ? Перед катализатором, если он есть и, если не трудно, датчик детонации? мотор abs 1991 гв На блоке спереди между первым и вторым цилиндром Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leha 10 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 (изменено) где находится лямбдаВ выпускном коллекторе датчик детонацииЕго на твоём моторе вообще нет ЗЫ:Hawk опередил Изменено 29 Января 2013 пользователем Leha Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димон69 1 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 на коллекторе не нашел. из под капота видно или яма нужна? а по поводу датчика детонации - что за цилиндрическая деталька с проводами у меня на моновпрыске. если смотреть из под капота, то справа, возле потанциометра? я подозревал что это датчик детонации. машину взял не давно. все не разберусь с датчиками. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 @Димон69, так ты сфоткай, так проще будет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leha 10 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 На счёт лямбды-то её лучше видно с ямы) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димон69 1 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 кажется я осознал что у меня еще и дмрв нету. вот незадача Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leha 10 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 (изменено) дмрв нетуНу а зачем он тебе нужен?))) Его и не должно быть)))) На твоём моторе вообще есть: ДТВВ, ДТОЖ, ДХ, ДПДЗ, РХХ, ЛЗ)))) Изменено 29 Января 2013 пользователем Leha Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димон69 1 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 Ну а зачем он тебе нужен?))) Его и не должно быть)))) На твоём моторе вообще есть: ДТВВ, ДТОЖ, ДХ, ДПДЗ, РХХ, ЛЗ)))) просто я раньше общался с полноценными инжекторами, как положено - с дмрв и распределительным впрыском. на этом моторе осталось, лямбду найти. и узнать что эт за цилиндрическая херь на монике, по моему провода от нее идут на фишку дпдз Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 просто я раньше общался с полноценными инжекторами, как положено - с дмрв и распределительным впрыском.Полноценным впрыск станет лет через 50, если за этот период популяция окончательно не деградирует. А пока, есть датчики кислорода, которые нужно постоянно обновлять... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димон69 1 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 Полноценным впрыск станет лет через 50, если за этот период популяция окончательно не деградирует. А пока, есть датчики кислорода, которые нужно постоянно обновлять... вот вот с ебея придет шнурок диагностики. буду смотреть лямбду. не нравится динамика, и расход не радует Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах