Перейти к контенту
Migalo

Лямбда-зонд (датчик кислорода)

Рекомендуемые сообщения

Народ подскажите плиз, кто менял свою лямбду,какую фирму брать лучше,по цене сколько и какие они на двигателе 2Е стоять должны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BOSCH

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ подскажите плиз, кто менял свою лямбду,какую фирму брать лучше,по цене сколько и какие они на двигателе 2Е стоять должны. Может номер по Exist кто скажет.

 

add_after.gif

BOSCH

 

Я давно себе на РП еще ставил BOSCH так она уже через недели 2 опять накрылась,может конечно потому что универсальная была.

 

А если вот такую брать: Beru (OZH009) Цена 2 375,37 руб. (Exist) ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще вопрос к знатокам,после того как лямбду поменяю,нужно будет проводить какие либо действия,сброс ЭБУ к примеру ??? Просто где-то читал на форуме, что нужно что-то еще делать после замены.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Адаптацию для мозга сделать нужно, где-то тема на форуме была...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на 2Е диджифанты не адаптируются, сбрасывать мозги тоже не обязательно, они при каждом запуске проводят диагностику и, если ошибка не найдена, начинают действовать в штатном режиме...

вплоть до того - что-то сглючило, стали обороты плавать, дёргаться в каких-то режимах, если ошибка не постоянная, то проявляется, то нет - на светофоре даже - зажигание секунд на 10 отключить, завести двигатель - все датчики по новой протестируются и всё может нормализоваться...

 

диджифанты не такие "злопамятные" как мотроники... :pardon::cb:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Огромное спасибо за советы всем. Значит просто поменяю ее на новую и все,заодно и датчик детонации.

Заказал вот этот Beru (OZH009)

И еще датчик детонации Bosch (0 261 231 036)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял сегодня оба датчика. Расход был до замены фактический около 20 л. /100 км. Расход по МФА стал показывать после замены 27-28 лит.,надеюсь что просто МФА врет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первую неделю ездил расход снизился до нормы 10-12 л на сотню,но вот сегодня с утра я обсох на Лиговке и был в шоке,потому как заливал 20 л и проехал 109 км. O_O Или появилась новая и другая проблема или лямбда сдохла. Пока соображений нету. :ee:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фигово если так. Просто у меня то же самое, именно с лямбдой Beru. Вот думаю менять или нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

задам глупый вопрос, все таки я что то не понимаю. где находится лямбда :ee: ? и, если не трудно, датчик детонации? мотор abs 1991 гв

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где находится лямбда :ee: ?

 

Перед катализатором, если он есть

 

и, если не трудно, датчик детонации? мотор abs 1991 гв

 

На блоке спереди между первым и вторым цилиндром

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где находится лямбда

В выпускном коллекторе

датчик детонации

Его на твоём моторе вообще нет

 

 

ЗЫ:Hawk опередил

Изменено пользователем Leha

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на коллекторе не нашел. из под капота видно или яма нужна?

а по поводу датчика детонации - что за цилиндрическая деталька с проводами у меня на моновпрыске. если смотреть из под капота, то справа, возле потанциометра? я подозревал что это датчик детонации. машину взял не давно. все не разберусь с датчиками.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Димон69, так ты сфоткай, так проще будет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счёт лямбды-то её лучше видно с ямы)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дмрв нету

Ну а зачем он тебе нужен?))) :ap: Его и не должно быть)))) На твоём моторе вообще есть: ДТВВ, ДТОЖ, ДХ, ДПДЗ, РХХ, ЛЗ)))) Изменено пользователем Leha

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а зачем он тебе нужен?))) :ap: Его и не должно быть)))) На твоём моторе вообще есть: ДТВВ, ДТОЖ, ДХ, ДПДЗ, РХХ, ЛЗ))))

 

просто я раньше общался с полноценными инжекторами, как положено - с дмрв и распределительным впрыском. на этом моторе осталось, лямбду найти. и узнать что эт за цилиндрическая херь на монике, по моему провода от нее идут на фишку дпдз

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

просто я раньше общался с полноценными инжекторами, как положено - с дмрв и распределительным впрыском.

Полноценным впрыск станет лет через 50, если за этот период популяция окончательно не деградирует.

А пока, есть датчики кислорода, которые нужно постоянно обновлять...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полноценным впрыск станет лет через 50, если за этот период популяция окончательно не деградирует.

А пока, есть датчики кислорода, которые нужно постоянно обновлять...

 

вот вот с ебея придет шнурок диагностики. буду смотреть лямбду. не нравится динамика, и расход не радует

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...