Перейти к контенту
katran

Сколько атмосфер качать шиповку

Рекомендуемые сообщения

Поставил сегодня вечером себе зимнюю резину, гудики ультра грип 500 185/65/14, стоит вопрос, сколько нужно качать??? раньше ездил только на липучке, шиповка первый раз, возникла делема???)))

может, какие умные статьи есть по этому поводу??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Атмосферы 3, не меньше.

При таком давлении шипы не уходят в протектор и больше выступают, вгрызаясь в лед.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только воздух зимний не забудь!!!!

 

где то проскочила смешная шутка???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

O_O

ПО мануалу :bz1::dm1:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

zaebisь у тебя легкие!

 

зачем мне лишние грыжи....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@katran, да не парься ты =) обычно 2,3 качаю. И зиму и лето.

 

add_after.gif

@alex50,

зачем мне лишние грыжи....

:lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну, и я столько же дую.Это чуть больше среднего...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Закачай азот. Давление такое же как на летней резине. Плюсы:

1. Повышение стабильности давления в шине, т.к. коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется:

2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает:

3. Снижение вероятности взрыва шины, т.к. азот является инертным газом и не поддерживает горение:

4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

zaebisь у тебя легкие!

 

Дунуть, так дунуть!

 

Изображение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть ощущение, что давление в 2,3 атм - многовато... надо перечитать мануал...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Закачай азот. Давление такое же как на летней резине. Плюсы:

1. Повышение стабильности давления в шине, т.к. коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется:

2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает:

3. Снижение вероятности взрыва шины, т.к. азот является инертным газом и не поддерживает горение:

4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса:

 

Сколько это стоит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Закачай азот. Давление такое же как на летней резине. Плюсы:

1. Повышение стабильности давления в шине, т.к. коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется:

2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает:

3. Снижение вероятности взрыва шины, т.к. азот является инертным газом и не поддерживает горение:

4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса:

 

бред полный....

 

вспоминайте школьную физику http://www.ligis.ru/effects/science/74/index.htm

 

и воздух состоит из азота на 78%

Изменено пользователем gnusikus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На вр6 на лючке вообще 2.6 Атмосферы для резины 205/50 при 2 пассажирах. А если четверо то задние аж до 3 Атмосфер.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня не гудьер конечно,а ханкук...

накачал как летнюю-перед 2,4,зад-2,5

уже более 300 км проехал,полет нормальный,шипы встают на место...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 ведра воздуха заливай, и не парься...

 

Не, не, воздух не покатит, КОМПРЕССИЮ нужно закачивать...;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...