Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Предложу на ваш суд ещё одну полезную приблуду в салон. Это конечно не на столько актуально, чтоб постоянно контролировать, но не мешает, а порой и полезно особенно для тех у кого много всяческой нагрузки в машине. Да и зимой не помешает в принципе!

Всё в тех-же авто-магах и на рынках продают замечательный вольтметр - чётко, надёжно, компактно, но вот беда занимает, и без того дефицитное, гнездо прикуривателя.

Изображение цена 50р - 150р кому как повезёт.

Достаточно универсален, судя по характеристикам

Изображение

Естественно разобрав изделие обнаруживается достаточно миниатюрная плата.

Изображение

Сразу появилась мысль внедрить её прямо в заглушку, коих в пассатах есть от 1й до 4х

Изображение

Нехитрые манипуляции с ножом, паяльником и надфилем делают чудеса!

Изображение

Снабжаем окошко тонировочной плёнкой

Изображение

и внедряем саму плату прибора

Изображение

Добавляем провода с разъёмом для удобства демонтажа при необходимости.

Изображение

Осталось дело за малым - подсоединить к постоянному питанию (например к питанию магнитолы) и наслаждаться очередным колхозом!

Изображение

Изображение

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то Дима зачастил с внедрением полезных приблуд, эдак скоро пустого места не останется :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скоро пустого места не останется

меня этот вопрос тоже озадачил...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нифига се. Норм темка то однако!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось дело за малым - подсоединить к постоянному питанию (например к питанию магнитолы) и наслаждаться очередным колхозом!

 

Я бы советовал подключать вольтметр на 30 шину в блоке реле. Ту которая с аккумулятора идет. На ней картина напряжения будет более показательная. Тоже хотел поставить вольтметр в заглушку, но вот беда что места свободного под заглушку нету. ( Только если консоль от такси ставить. Но ее еще поискать...

 

Вот что получилось у меня. Выложу только результат. Остальные фото в альбоме можно глянуть.

Изображение

Изображение

Изображение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, такого формата как я ставил вольтметр - есть термометр. Можно его так же встроить в заглушку и замерять либо температуру в салоне либо в воздуховодах печки. Для любителей наддува - температуру всасываемого воздуха после интеркулера. )))

Вольтметр брал вот такой:

http://www.ekits.ru/index.php?ukey=product&productID=781

Термометр вот такой:

http://www.ekits.ru/index.php?productID=2655

Есть различных цветов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

..вот только лишние мигалки в салоне......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

..вот только лишние мигалки в салоне......

 

Видимо проблем с генератором у тебя еще не было. Иначе ты о вольтметре так не отозвался бы. )))

Вот где настоящие мигалки )

http://blog-en.mitula.com/wp-content/uploads/2011/11/knight_rider.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы себе вольтметр поставил, можно и амперметр

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно и амперметр

Да куда там его цеплять-то амперметр, в какое место?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Antony, тестер в сумке всё равно всегда с собой.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы себе вольтметр поставил, можно и амперметр

 

Амперметр мне кажется уже ни к чему. Вольтметр вещь очень полезная.

Я бы даже тот, что в первом посту @dj-kapitan выложил, посоветовал приобрести. Не у каждого же тестер имеется.

http://www.avtel.spb.ru/cin.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тестер в сумке всё равно всегда с собой....

так ты ещё запаску в рюкзак положи!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@dj-kapitan, мне же по работе необходимость....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

из полезного в машине вольтметр и давление масла более мение нужны, остальное баловство. ИМХО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

давление масла

а зачем если есть контролька в приборке? Я имею в виду только Пассат.

 

На сколько мне известно в современных машинах эти данные приходят на мозги и выводятся в виде ошибки. И до приезда в сервис клиент даже не в курсе что у него поддон пустой - как результат капиталка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@dj-kapitan, в би-би покупал? а то мне в 6ку надо миниатюрный для контроля

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Димка, Этот брал на Юноне в крайнем правом проходе. Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а зачем если есть контролька в приборке? Я имею в виду только Пассат.

 

На сколько мне известно в современных машинах эти данные приходят на мозги и выводятся в виде ошибки. И до приезда в сервис клиент даже не в курсе что у него поддон пустой - как результат капиталка.

 

ну можно на минимальном давлении кататцо и никчему хорошему то не приведет :) датчик не писчит но... :) на авдотье ставили датчики :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно на минимальном давлении кататцо

от того что ты знаешь о конце своего движки - давление не появится само и движок не откапиталится...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dj-kapitan, вольтметр офигенно полезная штука.

Я подумывал её в приборку вкорячить в своё время третьим окошком, но... дорога внесла коррективы и сразу много тюнинга в машину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от того что ты знаешь о конце своего движки - давление не появится само и движок не откапиталится...

 

а я говорил обратное? во всяком случае крутить на минимуме давления уже не станешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×