Регулировка тросиков кулисы МКПП

[dj-kapitan 1 193]

Многие из нас сталкивались с проблемой включения передач. Конечно наши коробки уже не девственны, но всё-же хочется быть уверенным что кулиса отрегулирована правильно и проблема включения передач не в кулисе. Ни в одном из сервисов, где мне довелось побывать, я не обнаружил корректной регулировки, правильной, по науке... Всё сводилось к ручной регулировке "методом тыка"

 

Вот потому сам собой назрел вопрос:

Где у нас делают эту процедуру правильно с помощью приспособления завода VAG, которое одевается на механизм переключения и фиксирует его положение.

 

Примерно так они выглядят для гольфов:

 

 

Для боры тоже есть

 

Делитесь опытом, давайте ссылочки, советы и т.д.

 

И ещё: Вдруг кто встречал рем-комплект кулисы? (набор пластиковых втулочек)

Опять-же у гольфов имеется - клац

 

И в дополнении порядок настройки с одного дружественного сайта:

 

Одной из причин может быть регулировка тросов выбора передач или отсутствие стопорной шайбы на кулисе рычага МКПП

 

Первое, это нужно приподнять декоративный чехол на рычаге МКПП и посмотреть наличие стопорной шайбы (фото), если шайба отсутствует, не переживайте — очень часто она просто соскакивает и лежит в нише под кулисой.

 

Второе, это от времени не хватает регулировки троса и как следствие плохое включение первой и второй передач.

 

У меня по мимо плохого (затруднённого) включения первой передачи, часто вместо первой включалась третья передача. Решается эта проблема просто:

 

на тросе выбора передач, нужно ослабить гайку на 10 (фото)

 

переместить трос на 2-3 мм

 

закрутить гайку на 10

 

запустить двигатель и проверить чёткость включения передач

 

Регулировки 2-3 мм. вполне хватает, иначе можно убрать выбор пятой передачи, но если же это произошло, то нужно вернуть регулировку на 1-2 мм и всё будет работать.

 

[doKtor 119]

Задам вопрос по другому, саму приблуду для пассата кто нибудь видел?

[Леханыч 2]

В руках не держал, а вот здесь http://www.automnl.com/model/vw_passat_b3_b4/199/ читал об этом.

[dj-kapitan 1 193]

@Леханыч, именно

точную регулировку проведите с помощью специального приспособления VW 3192.

только никто его в глаза не видел...

[sima11037 9]

Да классная вещь. Но как бы без нее настроить? С первой передачей бываеют непонятки по включению.

[Simon 0]

Тоже есть проблема с первой передачей. Вместо неё часто втыкается 3я передача!

[Быстрая Изба 262]

не надо путать люфты и регулировку. Если разбиты втулки, и при включенной передаче рычаг кулисы имеет значительные люфты - нужно не регулировкой тросов заниматься, а ремонтом механизма выбора

[dj-kapitan 1 193]

А если все люфты удалены, а передачи по прежнему не включаются по уму?

[BigHarry 1 135]

передачи по прежнему не включаются по уму?

Может в коробке синхронизаторы помирают?

Кстати, возвращаясь к вопросу двухлетней давности - приблуда для регулировки была где-то на vwts разрисована с размерами, любой слесарь ее за нефиг делать выпилит...

[dj-kapitan 1 193]

В моём первом посте есть гольфовая, а для паси не нашёл:


 

Изменено 16 Мая 2014 пользователем dj-kapitan

[DEL ORO 171]

Если коробка =выбор передач УЖЕ задрочены =НЕПОМОГУТ регулировки ....Ставь ПО среднему ... и радуйся ,что скорости не ВЫПЛЕВЫВАЕТ....

 И что дифф... с колоколом не ВСТРЕТИЛИСЬ...

[dj-kapitan 1 193]

 

 

и радуйся ,что скорости не ВЫПЛЕВЫВАЕТ....

Может тебе и привычно на таких задро-вёдрах кататься, но мы стараемся до такого не доводить.
Ничего не выкидывает слава богу, но в нужное время можно не воткнуть необходимую передачу, а вместо третьей попасть на первую или пятую...

[Simon 0]

@Быстрая Изба, С механизмами все окей. Именно не знаю как отрегулировать. Хотя уже нашел тут на форуме. Буду пробывать

[sasha270367 0]

а у меня не включается 1 скорость после смены другой кулисы

[Быстрая Изба 262]

а просто регулировать не пробовал?