Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 5 Декабря 2012 Попробую датчик Холла поменять. Снять его проблематично? Или так же несложно как бегунок? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Декабря 2012 (изменено) А ты не перепутал случайно последовательность присоединения проводов к крышке, когда их менял? Изменено 5 Декабря 2012 пользователем BigHarry Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 5 Декабря 2012 Нет. Я себе картинку на всякий случай нарисовал. Правда,может они изначально неправильно стояли, но тогда как я ездил и спокойно заводился? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Кто-нить знает где находится коммутатор на RP? Он рядом с блоком управления? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Он рядом с блоком управления?Ага. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
влад14447 2 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 между фильтром печки и блоком управления Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Возможно в нём и есть проблема. Просто если бы датчик Холла не работал, то искры бы вообще наверное не было. А так она почему то распределяетя только в первые два цилиндра. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
влад14447 2 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 коммутатор если крякнул то вообще не будет искры Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Хм...а глючить он не может? Тоесть пробило и поэтому неправильно распределяет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
влад14447 2 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 купи от 21083 карбюраторной коммутатор и попробуй завести! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген180 33 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 хрен знает я бы всё махнул раз уж полез чтоб в будующем не лазать туда) катушку датчик хола бегунок крыжку провода комутатор...и контакты на трамблере оценил... кстати я так и сделаю наверное а то с приходом минусов на улице с утра заводится после 3-4 оборота стартером((( купи от 21083 карбюраторной коммутатор и попробуй завести! а он прокатывает кстати? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 если бы датчик Холла не работал, то искры бы вообще наверное не былоНо коммутатор вроде как тоже искру выдает по ДХ, т.е. один раз за оборот. Походу она теряется уже где-то в распределителе, по пути к свечам... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
влад14447 2 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 (изменено) Евген180 катит!если бы не он то хрен бы от Твери до Питера доехал!ПРАВДА ЕГО ЛУЧШЕ СТАВИТЬ В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ!ТАК КАК ОН НЕ ДОЛГЛ ПРОСЛУЖИТ Изменено 6 Декабря 2012 пользователем влад14447 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 (изменено) Ага . Изменено 6 Декабря 2012 пользователем Kvazighaboid Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген180 33 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Евген180 катит!если бы не он то хрен бы от Твери до Питера доехал!ПРАВДА ЕГО ЛУЧШЕ СТАВИТЬ В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ!ТАК КАК ОН НЕ ДОЛГЛ ПРОСЛУЖИТ ну эт понятно русские не машины делать неумеют ни запчасти Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
влад14447 2 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 это точно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Но коммутатор вроде как тоже искру выдает по ДХ, т.е. один раз за оборот. Походу она теряется уже где-то в распределителе, по пути к свечам... Может. Ладно поменяю сначала коммутатор а потом уж ДХ если не поможет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 6 Декабря 2012 Вытащи все свечи одновременно и посмотри на всех сразу искру - она должна везде пробиваться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2012 Подключил новый коммутатор febi, старый снять не смог(неудобно расположен). Стала заводиться и тут же глохнуть или только начинает заводится и глохнет. Плюс ещё из под капота стал раздаваться какой-то треск при включении зажигания. Пока не понял откуда он((. Ещё проверил питания у штекера датчик Холла. Мультиметр показал 9В. Проверил питание у коммутатора. Должно быть 12В, а у меня 11,35(думаю что аккумулятор стал садиться). Подозреваю, что проблема всё-таки в самом трамблёре. Подскажите, что ещё можно проверить!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2012 старый снять не смогВроде как коммутатор должен еще дополнительно на массу винтом пришпиливаться обязательно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2012 хм....у меня он скорее на воздухе весит. Может поэтому и не выходит. Так то коммутатор на двух болтах крепится к металлической панели, на которую Эбу прикреплён,просто открутить их не смог((( Надо какую то отвёртку и гибким шлангом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 (изменено) Прикрутил коммутатор на массу-не помогло. Может я уже новый спалил...х.з Выкрутил все 4 свечи,вставил их в ВВ провода и положил их на массу-искра во всех четырёх. проверил оометром сопротивление на первичной обмотке катушки у меня примерно 0.27В. Катушка стоит BOSH, с каой наклейкой-непонятно(вроде серая). В книжке про неё пишут, что сопротивление должно быть 0.6-0.8Ом. На вторичной обмотке должно быть 6.9-8.5кОм, а у меня тоже значительно меньше(вроде 2,7 кОм было, но точно не помню уже сколько). Может в ней косяк? Тогда каким образом у меня есть искра в 2-ом и 1-ом цилиндре? Изменено 8 Декабря 2012 пользователем Kvazighaboid Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 Катушка стоит BOSH, с каой наклейкой-непонятноА она случайно не квадратная? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kvazighaboid 0 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 Неа-циллиндрическая. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2012 Компрессию бы померить, может дело не в зажигании... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах