Перейти к контенту
Kvazighaboid

не могу завестись (((

Рекомендуемые сообщения

Попробую датчик Холла поменять. Снять его проблематично? Или так же несложно как бегунок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ты не перепутал случайно последовательность присоединения проводов к крышке, когда их менял?

Изменено пользователем BigHarry

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Я себе картинку на всякий случай нарисовал. Правда,может они изначально неправильно стояли, но тогда как я ездил и спокойно заводился?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нить знает где находится коммутатор на RP? Он рядом с блоком управления?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

между фильтром печки и блоком управления

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно в нём и есть проблема. Просто если бы датчик Холла не работал, то искры бы вообще наверное не было. А так она почему то распределяетя только в первые два цилиндра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

коммутатор если крякнул то вообще не будет искры

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм...а глючить он не может? Тоесть пробило и поэтому неправильно распределяет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купи от 21083 карбюраторной коммутатор и попробуй завести!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хрен знает я бы всё махнул раз уж полез чтоб в будующем не лазать туда) катушку датчик хола бегунок крыжку провода комутатор...и контакты на трамблере оценил... кстати я так и сделаю наверное а то с приходом минусов на улице с утра заводится после 3-4 оборота стартером(((

 

add_after.gif

купи от 21083 карбюраторной коммутатор и попробуй завести!

 

а он прокатывает кстати?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если бы датчик Холла не работал, то искры бы вообще наверное не было

Но коммутатор вроде как тоже искру выдает по ДХ, т.е. один раз за оборот. Походу она теряется уже где-то в распределителе, по пути к свечам...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Евген180 катит!если бы не он то хрен бы от Твери до Питера доехал!ПРАВДА ЕГО ЛУЧШЕ СТАВИТЬ В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ!ТАК КАК ОН НЕ ДОЛГЛ ПРОСЛУЖИТ Изменено пользователем влад14447

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага

.

Изменено пользователем Kvazighaboid

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евген180 катит!если бы не он то хрен бы от Твери до Питера доехал!ПРАВДА ЕГО ЛУЧШЕ СТАВИТЬ В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ!ТАК КАК ОН НЕ ДОЛГЛ ПРОСЛУЖИТ

 

ну эт понятно русские не машины делать неумеют ни запчасти

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но коммутатор вроде как тоже искру выдает по ДХ, т.е. один раз за оборот. Походу она теряется уже где-то в распределителе, по пути к свечам...

 

Может. Ладно поменяю сначала коммутатор а потом уж ДХ если не поможет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вытащи все свечи одновременно и посмотри на всех сразу искру - она должна везде пробиваться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подключил новый коммутатор febi, старый снять не смог(неудобно расположен). Стала заводиться и тут же глохнуть или только начинает заводится и глохнет. Плюс ещё из под капота стал раздаваться какой-то треск при включении зажигания. Пока не понял откуда он((. Ещё проверил питания у штекера датчик Холла. Мультиметр показал 9В. Проверил питание у коммутатора. Должно быть 12В, а у меня 11,35(думаю что аккумулятор стал садиться). Подозреваю, что проблема всё-таки в самом трамблёре. Подскажите, что ещё можно проверить!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

старый снять не смог

Вроде как коммутатор должен еще дополнительно на массу винтом пришпиливаться обязательно...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм....у меня он скорее на воздухе весит. Может поэтому и не выходит. Так то коммутатор на двух болтах крепится к металлической панели, на которую Эбу прикреплён,просто открутить их не смог((( Надо какую то отвёртку и гибким шлангом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прикрутил коммутатор на массу-не помогло. Может я уже новый спалил...х.з

Выкрутил все 4 свечи,вставил их в ВВ провода и положил их на массу-искра во всех четырёх. проверил оометром сопротивление на первичной обмотке катушки у меня примерно 0.27В. Катушка стоит BOSH, с каой наклейкой-непонятно(вроде серая). В книжке про неё пишут, что сопротивление должно быть 0.6-0.8Ом. На вторичной обмотке должно быть 6.9-8.5кОм, а у меня тоже значительно меньше(вроде 2,7 кОм было, но точно не помню уже сколько). Может в ней косяк? Тогда каким образом у меня есть искра в 2-ом и 1-ом цилиндре?

Изменено пользователем Kvazighaboid

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Катушка стоит BOSH, с каой наклейкой-непонятно

А она случайно не квадратная?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Компрессию бы померить, может дело не в зажигании...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...