Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

@SeR, а может тут эта собака порылась....точно то никто толком не знает! И по компьютеру уже несколько раз проверяли ... включаю зажигание, первые пять минут - беда, потом всё нормально!..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@alex50,

С включателя РХХ на клапан вакумкорректора трамблёра.Понятненько.

P,S.Какой я всё таки продвинутый!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уссаться с его постов

По ним IQ проверяется у почтенной публики... :D

 

add_after.gif

пришел завел и сам в шоке..

Так ведь до тебя пришёл деда-мороз, и посцал в недобензин первым.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kombat, опять загадками говоришь? Мне казалось, что есть ещё куча неотвеченных вопросов в любимых твоих темах, не?

Опять "недобензин" и "старые моторы"? Нечего сказать, нечем помочь, нет возможности определить причину нестабильности оборотов на 2Е - не говори лучше вообще ничего тогда!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошь какаться друг на друга! Лучше по теме посоветуйте.

 

Ребят 2Е имеет проблемы с подсосами воздуха и расходомером. Это наиболее частые причины такого поведения.

 

Прошел этот путь от начала и до конца.

 

Сценарий пьесы:

 

1. Внимательно проверьте (и исключите) подсосы воздуха, трещинки и загогулинки:

- шланги КСХХ (особенно резиновая втулка-прокладка, которая сзади и посередине клапана),

- Шланг вентиляции картерных газов и патрубок (в том числе и снизу крепление к двиглу),

- Грибок, и его прокладка.

 

2. Проверьте расходомер - подогнуть лапки, протереть спиртом. Если сильно протерто - лучше заменить его.

 

3. Полезно прочищать КСХХ, дроссельную заслонку.

 

Если это не поможет, то надо двигаться дальше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Aspirin, успокоил... :)

А то насоветуют тут! Всё бензин не тот, мотор не тот, век не тот...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Aspirin, а я как то привык ....завёл, обороты поплавали, пока машина прогревается, через 5 минут устаканилось и более никаких проблем! Что летом, что сегодня при - 13, я специально в выходные её не заводил......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, меня это нервировало.

Поэтому стал ковырять, ну и все починилось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

или пока не встанет!

 

а потом удивляемся-почему одни ведра(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он про эрекцию (про настроение), а не про отказ Пассата...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Last, не Сань, я как раз про вёдра!....ну надеюсь у меня до этого не дойдёт....я пока не вваливаю в своего, но по мере необходимости думаю придётся, тем более, что за эти 8 месяцев машина себя окупила.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошь какаться друг на друга! Лучше по теме посоветуйте.

 

Ребят 2Е имеет проблемы с подсосами воздуха и расходомером. Это наиболее частые причины такого поведения.

 

Прошел этот путь от начала и до конца.

 

Сценарий пьесы:

 

1. Внимательно проверьте (и исключите) подсосы воздуха, трещинки и загогулинки:

- шланги КСХХ (особенно резиновая втулка-прокладка, которая сзади и посередине клапана),

- Шланг вентиляции картерных газов и патрубок (в том числе и снизу крепление к двиглу),

- Грибок, и его прокладка.

 

2. Проверьте расходомер - подогнуть лапки, протереть спиртом. Если сильно протерто - лучше заменить его.

 

3. Полезно прочищать КСХХ, дроссельную заслонку.

 

Если это не поможет, то надо двигаться дальше.

 

Спасибо за советы приму к сведению, расскажу кратко предысторию.

Короче взял машинку, пару месяцев назад, сначала заехал поменял все расходники и потрусил ходовку, ну как то плохо заводилась и тупила после 3000, сказали ехать на комп диагностику, короче приехал все про диагностировали, промыли КСХХ и подвинули расходомер там где не протерты дорожка, работала очень стабильно и меня радовала,нашли под замену лямбда-зодн, поставил на неделю и скинул минусовую клему АКБ, короче на выходных пришел надел клему, завел, а она сама газует, даже незнаю как ехать на СТО с таким приколом, причем заметил сначала прыгали прогревочные обороты 1200-1500 потом когда прогрелась прыгали обычные обороты 800-1500. Думаю может где конденсат подмерз.

Изменено пользователем Родео

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты хоть покатался после прогрева? а то по такой погоде можно всё поменять, но безрезультатно.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та не каюсь пока....

может кто в курсе после замены/снятия АКБ, ЭБУ надо адаптировать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет,адаптировать не надо. Про "сам газует" выше писали,что надо зажигание грамотно выставить. В моем случае было так

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Была точно такая же проблема, как и у автора темы с видео буквально 3 дня назад. Причина в итоге оказалась банальна. Автору: сними крышку с воздухана. Если обороты нормализуются, то вытаскивай воздушный фильтр и меня/продувайсжатымвоздухом. Я свой продул пока, а заменю на следующей неделе. Проблема ушла, обороты больше не плавали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты думаешь он не решил проблему за 1.5 года?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты думаешь он не решил проблему за 1.5 года?)

Надеюсь, что решил. А я просто делюсь опытом. Ну вот ни за что бы не подумал на воздушный фильтр, а оказалось всё так просто.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


а оказалось всё так просто.

Через непродолжительное время и с чистым фильтром, ты нас обрадуешь тем же.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

а оказалось всё так просто.

Через непродолжительное время и с чистым фильтром, ты нас обрадуешь тем же.

 

Кажется время прошло уже продолжительное. Обрадовать нечем пока, извините.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...