Предиктор управления топливоподачей от Комбата

[kombat 63]

Вынесено из темы про вдувание в РП

 

В моновпрыск хоть дуй-недуй, всё равно получишь йух

Мой клиент никак не согласовывая со мной, внедрил в свой 5-ти-цилиндровый аудюшный КЕ-мотор 2,2 л. какой-то там моновпрыск, и в результате конечно же не получил того, что хотелось.

Но после дополнительного поджатия головки на 1,5 мм, и установки на мозг моего дополнительного предиктора управления топливоподачей, машина наконец-то полетела при белых свечах!

Теперь уже навсегда исчезли спонтанные подёргивания мотора и провалы оборотов с полной остановкой двигателя после перегазовок, которые доставляли больше всего неудобств.

Сейчас городской расход на объёме 2,2 у него не более 8-ми л., но бензин он всё-таки разбавляет...

[Nameless 2]

Мой клиент никак не согласовывая со мной, внедрил в свой 5-ти-цилиндровый аудюшный КЕ-мотор 2,2 л. какой-то там моновпрыск

 

Самодельный впускной коллектор??? моник с 2.0 ABT?

 

Ну, бюджетнее моновпрыск отдрессировать можно было "играясь" увеличением давления топлива(прогрессивный РДТ обязателен) и установкой форсунки бОльшей производительности. Для себя, если честно я бы лучше установил карбюратор (дешевле и проще)

А переход с мехвпрыска на моновпрыск (учитывая болячки самого престарелого узла моновпрыска) не могу считать рациональным решением, имхо.

[Ярослав 85]

O_O Откуда там "Комбатовский" синенький девайс?? В них тоже комбат вселился?? Аааа! Моника,Джессика бегите!! Комбаты наступают!!)))

[kombat 63]

Самодельный впускной коллектор??? моник с 2.0 ABT?

Да, похоже моник у него двухлитровый, а коллектор вполне стандартный с карбюраторной версии двигателя какой-то.

 

Откуда там "Комбатовский" синенький девайс?

Дал ему девайс протестировать - как лекарство от дёрганья мотора, так теперь рассчитывается в рассрочку, потому как всё благополучно срослось, и отдача двигателя очень близка к прежней КЕ-шной!

 

не могу считать рациональным решением, имхо.

Это я тоже категорически бы не одобрил, но был поставлен уже перед фактом - что таковое свершилось.

А мне он начал названивать с проблемами сильных падений оборотов с последующей остановкой мотора при переключениях на нейтраль, а подёргивания периодически возникали даже независимо от настроек трамблёра и ДПДЗ.

Мне не сложно было с ним на эту тему общаться, поскольку это была ни разу не моя идея.

Так как ответственности не испытывал никакой...

Изменено 8 Декабря 2012 пользователем kombat