Запуск двигателя (AFT)

[Omgwar 0]

Моя первая машина и первая зима с авто. Хочу разобраться.

Смотрите со звуком.

[flashvideo=nUfWAnG3_ac][/flashvideo]

 

Вобщем, такая байда.. хочу понять насколько это нормально. Весь день и ночь машина стояла. Сегодня вечером было -14 мороза. Вроде, не так много. Сел заводиться - не завелся. Как стал заводить второй раз - выжал сцепление : завелась отлично. Отсюда ряд вопросов:

1) Нормально ли это при таком минусе?

2) Можно ли зимой заводиться, выжав сцепление?

 

У сестры хюндай матрикс в такой мороз заводится без проблем без выжатого сцепления.

 

Модуль зажигания новый, провода, крышка трамблера - все новое. Аккум новый.

Бензин 95.

Изменено 15 Декабря 2012 пользователем Omgwar

[BigHarry 1 135]

Можно ли зимой заводиться, выжав сцепление?

Можно. И еще масло в коробке лучше поменять, видать оно у тебя там двадцатилетней выдержки

[Zervan 129]

Выжимать сцепление только полезно.Сколько себя помню,всегда тока так и завожусь.

Масло какое залито?

[Omgwar 0]

Забыл про масло написать! mobil 10 v 40.

Когда сцепление менял - открутил болт на коробке - полилось масло - сразу закрутил и забил. Решил не менять... видимо зря...

[Zervan 129]

Хм как бы рановато ещё полусинтетике замерзать настолько критично.

[Omgwar 0]

Хм как бы рановато ещё полусинтетике замерзать настолько критично.

 

это без выжима сцепления. с выжатым заводится на 5+!

[Gleb 428]

коробка тут не при чем, более чем уверен

[morozik 15]

Думаю, если ты в 2 раз не выжал сцепление, то тоже завелся бы без проблем. Масло в коробке я бы поменял. Залей синтетику кастрол, которое производитель рекомендует. Оно стоит правда 500 руб за литр, но надо всего 2 литра. А в моторе 10*40 нормально, но можно попробовать 5*40.

[Omgwar 0]

Думаю, если ты в 2 раз не выжал сцепление, то тоже завелся бы без проблем. Масло в коробке я бы поменял. Залей синтетику кастрол, которое производитель рекомендует. Оно стоит правда 500 руб за литр, но надо всего 2 литра. А в моторе 10*40 нормально, но можно попробовать 5*40.

 

Хм, а что можно сделать, чтобы машина в такой мороз заводилась с 1 раза без проблем? Просто вроде как минус не особо большой...

[anderson80 3]

Масло 0W40, замена свечей, фильтров, кастрация адсорбера.

[Omgwar 0]

Масло 0W40, замена свечей, фильтров, кастрация адсорбера.

 

свечи менял пару тысяч км назад. и топливный фильтр тоже.

после замены масла и фильтра прошло 6000 км.

[BigHarry 1 135]

с выжатым заводится на 5+!

Для начала поменяй масло в коробасе, оно походу выработано по самое не могу!

[carev-1967 0]

...

2) Можно ли зимой заводиться, выжав сцепление?

заводить с выжатым сцеплением нужно не только зимой(обязательно) , но и летом.

[Omgwar 0]

Сегодня с выжатым сцеплением пробовал в -17 завестись, Та же фигня. Только со 2 раза. Не нравится мне это, вроде не такой большой мороз, чтобы был гемор с машиной.

[morozik 15]

заводить с выжатым сцеплением нужно не только зимой(обязательно) , но и летом.

 

У меня тругое мнение на этот счет. С выжатым сцеплением идет нагрузка на полукольца коленвала, вернее на одно полукольцо. А при морозе, когда и так в первые секунды масло плохо поступает к ......, то нагрузка на это полукольцо огромная. В результате коленвал будет немного гулять и тем самым...... Хотя я тоже иногда выжимаю сцепление, но только тогда, когда за -30 гр. Иначе сложнее запустить мотор. У знакомой крайслер, дак там без выжатого сцепления мотор не заводится. Заводом так заложенно, что пока сцепление не нажать, то стартер не сработает.

Можете спорить и ругать меня, но я останусь при своем мнении.

[Дядя Леша 1 112]

У меня тругое мнение на этот счет. С выжатым сцеплением идет нагрузка на полукольца коленвала, вернее на одно полукольцо. А при морозе, когда и так в первые секунды масло плохо поступает к ......,

 

То же придерживаюсь такого мнения.

Можете спорить и ругать меня,

 

А тут бессмысленно спорить. Это из серии какое масло лучше Выжимать не выжимать, тот же спор.

[carev-1967 0]

У меня тругое мнение на этот счет. С выжатым сцеплением идет нагрузка на полукольца коленвала, вернее на одно полукольцо. А при морозе, когда и так в первые секунды масло плохо поступает к ......, то нагрузка на это полукольцо огромная. В результате коленвал будет немного гулять и тем самым...... Хотя я тоже иногда выжимаю сцепление, но только тогда, когда за -30 гр. Иначе сложнее запустить мотор. У знакомой крайслер, дак там без выжатого сцепления мотор не заводится. Заводом так заложенно, что пока сцепление не нажать, то стартер не сработает.

Можете спорить и ругать меня, но я останусь при своем мнении.

 

ваше дело если вы хотите чтоб ваш стартер крутил двигатель и коробку одновременно. вы уверены что ему намного легче чем крутить один двигатель. молодцы. хотя по всем правилам обучения вождению говорится что сцепление нужно выжимать при запуске. но это не для вас.вы не учились на права.

 

То же придерживаюсь такого мнения.

А тут бессмысленно спорить. Это из серии какое масло лучше Выжимать не выжимать, тот же спор.

 

хоть эти кольца видел? глупости не говорите.

 

Сегодня с выжатым сцеплением пробовал в -17 завестись, Та же фигня. Только со 2 раза. Не нравится мне это, вроде не такой большой мороз, чтобы был гемор с машиной.

 

у меня жигули пятерка была. заводилась при выжатом сцеплении при -30 с полтычка. но масло насос не закачивал. а фольц сейчас заводится с первого раза только до -15. ниже уже со второго и третьего. проблем с этим я не вижу.и ты не заморачивайся. при запуске при минусе масло в систему попадает не сразу, а обороты при прогреве повышенные.

[андрей 47 64]

ваше дело если вы хотите чтоб ваш стартер крутил двигатель и коробку одновременно. вы уверены что ему намного легче чем крутить один двигатель. молодцы. хотя по всем правилам обучения вождению говорится что сцепление нужно выжимать при запуске. но это не для вас.вы не учились на права.

 

 

хоть эти кольца видел? глупости не говорите.

 

 

у меня жигули пятерка была. заводилась при выжатом сцеплении при -30 с полтычка. но масло насос не закачивал. а фольц сейчас заводится с первого раза только до -15. ниже уже со второго и третьего. проблем с этим я не вижу.и ты не заморачивайся. при запуске при минусе масло в систему попадает не сразу, а обороты при прогреве повышенные.

 

как раз таки по поводу полуколец к дяде Леше...... перебор........

[DIMOSS 58]

выжал сцепление-стартер не крутит лишнюю коробку и густое масло в ней,а если просто маслать стартером без выжатого сцепления то большая нагрузка на стартер,тем более зимой

лично я завожу зимой всегда выжав сцепление, заводится легче, а потом постепенно отпускаю сцепление,

[dedsaintp 122]

выжал сцепление-стартер не крутит лишнюю коробку и густое масло в ней,а если просто маслать стартером без выжатого сцепления то большая нагрузка на стартер,тем более зимой

лично я завожу зимой всегда выжав сцепление, заводится легче, а потом постепенно отпускаю сцепление,

 

солидарен я зимой и летом выжимаю)

[Zervan 129]

как раз таки по поводу полуколец к дяде Леше...... перебор........

 

С этим согласен...действительно забавно.Такие вопросы Д.Лёше задавать)))

[DIMOSS 58]

солидарен я зимой и летом выжимаю)

 

ну летом ещё пол беды, а вот как холодает-то обязательно

[carev-1967 0]

солидарен я зимой и летом выжимаю)

 

а как же кольца то? коленвал ведь сдвинется

[DIMOSS 58]

кольца это сила!!!!

[morozik 15]

хотя по всем правилам обучения вождению говорится что сцепление нужно выжимать при запуске. но это не для вас.вы не учились на права.

 

<img src="http://passatb3piter.ru/add_after.gif" />

 

хоть эти кольца видел? глупости не говорите.

 

<img src="http://passatb3piter.ru/add_after.gif" />

 

 

Как ты можешь утверждать, что я не учился на права? Права я получал как и все, через экзамены и без единой запинки. И накатал за эти не большие годы(8,5 лет) около 500000 км.А вот видимо ты, эти кольца и не видел, а тем более не видел как они изнашиваются и как потом коленвал может смещаться. А когда коленвал смещается, то это приводит к повышенному износу всей ЦелПорГр. И твое заявление в адрес Дяди Леши просто неуместно, поверь. Я думал многие тут будут спорить и ругать меня, но прислушайтесь хоть к Дяде Леше.

В принципе Вам решать:

- выжимать или не выжимать

- тосол или антифриз

- АИ-92 или АИ-95

- шипы или липучка

- оригинал или Феби

- ..... или .....

Короче, я считаю, что если в коробке правильная синтетика(в морозы рычаг свободно передвигается), и нормальный акумулятор и стартер. Что в принципе должно и быть, то заводится машина до -30 гр. без выжима. Хотя еще как долго она простояла. В моем случае это с вечера до утра. Но ближе к -30 гр. я уже пользуюсь сцеплением, ибо действительно холодно и просто есть шанс не завести мотор с коробкой.

Сейчас я не парюсь, пикаю с окна автозапуск и пью чай. Вот беда, не кому на сцепление нажать...., дак и не надо.)))