Не работает печка, не включается, не реагирует

[Nikopol 5]

У меня ЕСП в мороз действуют в звмедленном виде)))) а с БУП за 3 года эксплуатации тоже ни каких проблем кручу по 10 раз на день в мороз пофиг им, единственное печка на днях стала меньше греть, мороз опустился на -12, или мне кажется или что-то с печкой начинает происходить неладное, греет теплым но таким как прежде... может кажется, из-за похолодания?

 

Все заводское, свои руки к печке не прилаживал!

Изменено 21 Декабря 2012 пользователем Nikopol

[Zervan 129]

Ну и хорошо.Всё правильно.Пока сам на грабли не наступишь,пофиг всё)) Я тоже благополучно крутил всё в морозы и не ломалось....когда то.

Возможно и не сломается.Но что бы наверняка,лучше соблюдать самые простые правила.Я никого не учу,и мне вообще пофигу кто и что крутит

но Юлия покрутила,и вот результат.И такой результат не единственный.Не может быть что бы с вечера работало,а утром пришла-сломано.

 

 

...

Все заводское, свои руки к печке не прилаживал!

 

Это как? Три года как машина с конвеера? Или речь о другом заводе?

[DIMOSS 58]

лично у меня БУП был перескакивали крутёлки по шлицам или шестерням как их правильно назвать, лечилось это разбором сего блока и установкой всех крутилок на свои места и помазаньем во всех трущихся механизмах, и теперь переключаю крутилки медленно без излишнего фанатизма, чуствую где то один трос что за лобовое отвечает плохо возвращается

[Nikopol 5]

Это как? Три года как машина с конвеера? Или речь о другом заводе?

Под панелью все заводское в том числе и печка, не лазил туда никто, вот что я имел ввиду.

[Юлия b3 0]

Юлия покрутила,и вот результат.И такой результат не единственный.Не может быть что бы с вечера работало,а утром пришла-сломано.

Я действительно вечером выключила печку,а утром она уже не включилась. Как выяснилось-это бегунок соскочил, а вот что с направлением воздуха ещё не разобралась((

[Юлия b3 0]

Спасибо, с печкой разобралась, пришлось менять БУП. Но к сожалению есть ещё проблема с печкой. На холодную машина работает нормально, а вот когда на ней час или два поездишь при включённой печке начинаюс плавать обороты, троит и хлопками выходит чёрный дым, при нажатие на тормоз пытается заглохнуть, а когда выключаешь печну или обогрев заднего стекла всё становится нормально. Вот что это может кто знает?

[Spirit78 176]

Спасибо, с печкой разобралась, пришлось менять БУП. Но к сожалению есть ещё проблема с печкой. На холодную машина работает нормально, а вот когда на ней час или два поездишь при включённой печке начинаюс плавать обороты, троит и хлопками выходит чёрный дым, при нажатие на тормоз пытается заглохнуть, а когда выключаешь печну или обогрев заднего стекла всё становится нормально. Вот что это может кто знает?

 

Боюсь тут нет связи, это совпадение

[alex50 136]

@Юлия b3,какое напряжение при такой нагрузке?

[Юлия b3 0]

к сожалению я не проверяла напряжение так как не умею(( подскажите как!

[alex50 136]

@Юлия b3,тестером!.. если при вкл. либо печки, либо обогр. з. стекла резко падает напр., то где то подкорачивает на массу....теперь уж я надеюсь вы займётесь этим после встречи НГ. С Новым Годом Вас! Удачи в НГ и чтоб машина никогда больше не ломалась!

[Юлия b3 0]

Напряжение на выходе 12.25 без включения каких либо приборов, щётки меняла, что делать?((

[DIMOSS 58]

это напряжение где?

[alex50 136]

Напряжение на выходе 12.25 без включения каких либо приборов, щётки меняла, что делать?((

 

мало! ......массу проверь...

[KLoN 0]

Ага, именно так. У самого 2 стекла так лопнуло

 

А у мя 3 ... Кто больше???

 

Спасибо, с печкой разобралась, пришлось менять БУП. Но к сожалению есть ещё проблема с печкой. На холодную машина работает нормально, а вот когда на ней час или два поездишь при включённой печке начинаюс плавать обороты, троит и хлопками выходит чёрный дым, при нажатие на тормоз пытается заглохнуть, а когда выключаешь печну или обогрев заднего стекла всё становится нормально. Вот что это может кто знает?

 

Связь с печкой весьма косвенная ... Скорее всего у тя главный тормозной цилиндр травит пормозуху в вакуумный усилитель тормоза... А оттуда тормозуха по вакуумной трубке перекачевывает в котлы... Проверь не уходит ли тормозная жидкость... А связь с печкой или с обогревом в том что этими агрегатами ты нагружаеш движок тем самым выравнивав обороты...

 

[Юлия b3 0]

Проверь не уходит ли тормозная жидкость... А связь с печкой или с обогревом в том что этими агрегатами ты нагружаеш движок тем самым выравнивав обороты...

Не уходит, я думаю что это скорей всего из-за гениратора.

это напряжение где?

Это на генираторе, щётки я меняла, ничего не изменилось, а что ещё может быть я не знаю(((

 

@alex50,а как проверить массу?

Изменено 14 Января 2013 пользователем Юлия b3

[alex50 136]

@Юлия b3,хорошим проводом допустим...соедини от корпуса генератора к минусу аккумулятора и в это время проверь напряжение...Если скакнёт до 14в, то проблема здесь, а если нет, тогда снова генератор ковырять...

[Nikita323 58]

@Юлия b3,хорошим проводом допустим...соедини от корпуса генератора к минусу аккумулятора и в это время проверь напряжение...Если скакнёт до 14в, то проблема здесь, а если нет, тогда снова генератор ковырять...

 

не проще проверить разность потенциалов между +аккума и + гены?.

Если будет больше 0.1 вольта -повод зачистить контакты или в крайнем случае провод заменить.

[alex50 136]

@Nikita323,ну а если там одинаковое напряжение допустим 12,25в?

 

 

такое напряжение нормально только для работы двигателя без нагрузки, но не для зарядки аккумулятора....

Изменено 15 Января 2013 пользователем alex50

[Nikita323 58]

на работающем двигателе мерить надо. Обычно напряжение на заряженном аккуме около13.5-14.0 в.

От всех включенных приборов напряжение не должно падать ниже 0.6в. А если оно просаживается до 12-12.5 вольт, значит возможно регулятор напряжения шалит или зачистить основные контакты на генераторе, стартере и аккуме.

Проверить провод масса-надежный ли контакт.

[alex50 136]

@Nikita323,о том и речь....

[zOrgvi 27]

Впервые слышу о такой проблеме. Этож как надо стекло заморозить,и до какой температуры раскочегарить двигатель,что бы лопнуло стекло.Фантастика.

 

легко

я в -26 дал машине погреться, а потом включил климат

он, ессно, дунул в полную силу, чтобы прогреть салон

буквально за несколько секунд лобовуха треснула

[Zervan 129]

Ну не знаю.Всегда сперва грею движок,а уж когда прогреется,включаю вентилятор печки...причём заранее переключенный на лобовое,что бы не тилибомкать,замерзший БУП.

Печка жарит ,будить здоров.Долго раскочегаривается...но когда разогреется,зимой в футболке можно ездить.

Вот стекло поменяю скоро,и тогда буду осторожнее=)

Изменено 15 Января 2013 пользователем Zervan

[DIMOSS 58]

завёл, направил на лобовое, включил первую скорость, двигатель и стекло постепенно нагреваются,так лобовое постепенно и прогреваю

[Zervan 129]

@DIMOSS, В Беларуси БУПы копейки видимо стоят)))

[DIMOSS 58]

@DIMOSS, В Беларуси БУПы копейки видимо стоят)))

 

с чего взял?