Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Крутой донор :cl4:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только снизу в описание про цену какое-то не понятное уточнение.(9000Э)

что это?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что это?

что то мне подсказывает что он евро так замаскировал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никогда не понимал людей, которые пишут в объяве одну цену,а продают за другую.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Schmitt, это тайное общество ценозапутателей

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю никто против одной видяхи не будет против)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Oleg, в гольфе РП наверно стоит :D
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Hawk,Если бы названия не было, наверно было бы смешно)

Golf 2 3.6

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Oleg, да, если не ошибаюсь 330 Ньютонометров делают свое дело))))))))0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в гольфе РП наверно стоит

 

дураку понятно.

этот тот гольф с итонон и без кулера.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За 180 это был бы всем донорам донор)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дураку понятно.

этот тот гольф с итонон и без кулера.

 

не не не, там адын и тры на солексе от таза..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не не не, там адын и тры на солексе от таза..

 

Коробку в спорт не переключил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну ты меня понял)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь гуглил чем принципиально отличается ААА/ABV от R32/R36 по механической части? Понятно, что другие коллекторы, другие каналы охлаждения...

Я к тому, что если тот же ABV 2.9 это, фактически, расточенный AAA 2.8 - то есть ли такая же аналогия с R32/R36. Сколь сильно разнится поршневая у этих пар?

 

Копался когда-то в ЕТКЕ по поводу видов VR6 - вот неполный их список:

«AAA» 2.8, 174 л.с. - Passat (06/1991-12/1996), Golf (01/1992-12/1997), Jetta (07/1993-08/1996), Vento (07/1994-12/1997), Sharan (09/1995-03/1998)

«ABV» 2.9, 184 л.с. - Passat (10/1994-12/1996)

«ABV» 2.9, 190 л.с. - Corrado (08/1991-07/1995), Golf (10/1994-12/1997)

«AES» 2.8, 140 л.с. - Transporter/California (01/1996-05/2000)

«AMY» 2.8, 174 л.с. - Sharan (04/1998-02/2000)

«AFP» 2.8, 177 л.с. - Jetta (11/1998-06/2002)

«AYL» 2.8, 204 л.с. - Sharan (04/2000-)

«AUE» 2.8, 204 л.с. - Bora (05/2000-04/2001), Golf(01/00-04/01)

R32:

«AYT» 3.2, 241 л.с. - Phaeton (05/2002-05/2005)

«BKL» 3.2, 241 л.с. - Phaeton (08/2003-)

«BRK» 3.2, 241 л.с. - Phaeton (05/2004-)

«BUB» 3.2, 250 л.с. - Golf (11/2005-)

«BML» 3.2, 244 л.с. - Golf (10/2003-05/2004)

«BFH» 3.2, 244 л.с. - Golf (06/2002-05/2004)

R36:

«BLV» 3.6, 280 л.с. - Passat (09/2005-)

«BHL» 3.6, 280 л.с. - Touareg (10/2005-)

«BHK» 3.6, 280 л.с. - Touareg (10/2005-)

 

Я считаю, что свап на R32/R36 - это хорошая альтернатива турбированию наших VR6. Причём, она соизмерима по капиталовложениям. Ну а плюсы и минусы атмосферных и турбированых лошадков... сами знаете. Наверное... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я считаю, что свап на R32/R36 - это хорошая альтернатива турбированию наших VR6. Причём, она соизмерима по капиталовложениям.

 

Мне кажется нифига не так)

Никто точно не скажет, сколько это "в итоге" выйдет. Потому, что никто не знает :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что кто-то из-за знакомых нам людей пихал турбу в вр6? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что кто-то из-за знакомых нам людей пихал турбу в вр6? :)

 

Каждый "3ий" :)

Поэтому мне кажется, здесь "со измерить" не получится, никак...

Кстати на VR6club недавно хорошо расписал товарищ по турбе! Всё практически ;) И варианты исполнения. "киты"

Изменено пользователем Oleg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется нифига не так)

Никто точно не скажет, сколько это "в итоге" выйдет. Потому, что никто не знает :)

 

Окстись, во-первых, у нас куча экстрасенсов и тюнингаторов-теоретиков... ;)

А точно и не надо. А порядок цен известен всё-таки... далее уже от своих возможностей плясать.

 

а что кто-то из-за знакомых нам людей пихал турбу в вр6? :)

 

"Из"? Смотря на сколько знакомых... В клубе нашем, конечно, нет. А, почему бы, к примеру для меня или тебя, или ещё кого-то это должно быть серьёзным фактором, да и, собственно, волновать? Всё равно одинакового ничего не получится в двух разных случаях.

Рассчётом сметы, гуглением по заморским сайтам, прикидываением бюджета, думаю, многие занимались и из наших общих знакомых.

К примеру, я не рассматриваю и не рассматривал турбирование VR6 в России в принципе. Тут это действительно не так развито, а в ближней Европе к этому поспокойнее люди относятся и есть проторенные тропы, готовые "программы", специалисты, проходившие этот путь... фантастический для наших широт. :)

 

add_after.gif

Поэтому мне кажется, здесь "со измерить" не получится, никак...

А... я понял. Флуд будет неплодотворным.

Чего ты соизмерять-то собрался? Будет у тебя или кого-то финансовая и психологическая возможность потратить на "старую немецкую машину" около 200т.р. - тогда и будет смысл "соизмерять". А сейчас-то что? :pardon:

Возможностей нету - только бы посоизмерять от безысходности. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет сравнения я не согласен в корне,очень много факторов которые влияют на постойку турбы или r32,кто будет строить всё на новых запчастях,кто-то на старых;кто-то будет сам всё собирать и обкатывать,а кто-то отдаст в тюнинг ателье; кто-то будет сам прошивать мозги,а кто-то отдаст на прошивку; кто-то будет сам пайпы варить,а кто-то закажет готовые и еще очень много много факторов которые могут повлиять на бюджет данного проекта,поэтому не реально и некорректно данное сравнение.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А... я понял. Флуд будет неплодотворным.

 

С чего бы... :)

 

add_after.gif

На счет сравнения я не согласен в корне,очень много факторов которые влияют на постойку турбы или r32,кто будет строить всё на новых запчастях,кто-то на старых;кто-то будет сам всё собирать и обкатывать,а кто-то отдаст в тюнинг ателье; кто-то будет сам прошивать мозги,а кто-то отдаст на прошивку; кто-то будет сам пайпы варить,а кто-то закажет готовые и еще очень много много факторов которые могут повлиять на бюджет данного проекта,поэтому не реально и некорректно данное сравнение.

 

Вот, что я хотел написать :)

=))))

Изменено пользователем Oleg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет сравнения я не согласен в корне,очень много факторов которые влияют на постойку турбы или r32

 

А я что-то не так сказал, что-то не учитывающего твоих слов?

Причём тут твои "факторы"-то? Как я писал выше "от своих возможностей" плясать и прийдётся - как со свапом мотора, так и с его турбированием.

Но две основные мысли, ещё раз:

1. И то, и то достаточно дороговатые проекты.

2. Они соизмеримы по стоимости.

Или ты в корне не согласен про само сравнение турбированного мотора и нетурбированного той же мощности?

Я не понимаю...

 

С чего бы... :)

Я наверное не то слово употребил... Флуда-то низкосортного, конечно же, навалом будет. Может быть даже кто-то, самый возбуждённый теоретик-конструктор, кого-то земляным червяком назовёт и взвергнутся струи... :cl3:

Вот, что я хотел написать :)

=))))

 

Так а зачем и кому? Чтобы очевидное повторить, типа "не всё так просто"? :bw:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×