DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 (изменено) Сегодня менял ремень ГРМ, есть вопросы: 1.через сколько км менять ремень ГРМ 2.как определить правильно ли натянут ремень ГРМ 3.что будет если его перетянуть 4.зачем на маховике КВ метка 0 и полоска - ,и по какой выставлять 5.кто подскажет номер звёздочки КВ и количество зубов 6.какой длины должны быть болты шкива КВ, а то подозреваю у меня не родной шкив КВ буду благодарен за ответы Изменено 13 Февраля 2013 пользователем DIMOSS Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Балансир 7 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 (изменено) 1примерно через60000км 2должен поворачиваться на 90градусов(что-бы можно было пальцами поставить вертикально его) 3быстро выйдут из строя (сам ремень и ролик) а вообщем ты не сможешь так ездить(шум большой) 4 ??? 5??? 6??? Изменено 13 Февраля 2013 пользователем Балансир Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
strelok202 9 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 Колличество зубьев на шестерне КВ ровно в два раза меньше чем на шестерне РВ. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Восьмой Литовец 38 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 Сегодня менял ремень ГРМ, есть вопросы: 5.кто подскажет номер звёздочки КВ и количество зубов 6.какой длины должны быть болты шкива КВ, а то подозреваю у меня не родной шкив КВ Шестерня 028105263E 22 зуба Болт шкива N 90577101 М14х1,5х47, сам шкив 068105243A или 068105243H в зависимости от вина Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КонстантинК 7 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 4. метка вмт 1или4 цилиндра и метка для выставления зажигания стробоскопом Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 Колличество зубьев на шестерне КВ ровно в два раза меньше чем на шестерне РВ. ну ты знаешь, как то не удобно считать за защитой, сказал бы ранше я бы так и сделал, а по теме проще цифру назвать как сказал@Восьмой Литовец, Шестерня 028105263E 22 зуба Болт шкива N 90577101 М14х1,5х47, сам шкив 068105243A или 068105243H в зависимости от вина за шестерню спасибо, но вот болт шкива я имел ввиду те 4 штуки что крепят шкив к звёздочке, а ты наверное подумал про центральный,вот заказал себе VAGN 903 396 05 и он оказался короче моих,значит мне нужен наверное VAGN 903 487 04, я правильно выбрал? 2должен поворачиваться на 90градусов(что-бы можно было пальцами поставить вертикально его) 3быстро выйдут из строя (сам ремень и ролик) а вообщем ты не сможешь так ездить(шум большой) 2 ну а примерно с каким усилием,3 вроде не шумит ,как и старый не шумел просто хочу убелиться что не перетянул Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 6.какой длины должны быть болты шкива КВ, а то подозреваю у меня не родной шкив КВ Какие именно болты? Если центральный болт, что крепит шестерню к коленвалу, то он каждый раз при откручивании ставится новый и затягивается определенным моментом. С ним лучше не шутить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 4. метка вмт 1или4 цилиндра и метка для выставления зажигания стробоскопом значит 0 соответствует вмт 1 или 4 цилиндра, а полоска для стробоскопа, может глупый вопрос:разве на дизеле стробоскопом можно ??? на дизеле стробоскопом можно ??? выставляется дизельным стробоскопом по пьезодатчику закрепляемому на трубке высокого давления первого цилиндра.вот что нарыл Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КонстантинК 7 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 про дизель не в курсе, но маховики наверное идентичные бензиновым Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 про дизель не в курсе, но маховики наверное идентичные бензиновым и я так подумал но на дизеле вычитал выставляется дизельным стробоскопом по пьезодатчику закрепляемому на трубке высокого давления первого цилиндравзаимозаменяемые EZ,RF,1Y,SB,RA,PF,PB,1F,RP 200-215MM EZ,PB,PF,RA,RF,SB,1F,1Y,RP,AAM 215MM @КонстантинК,значит выставляем по 0 без страбоскопа ??? 1примерно через60000км а как узнать через сколько менять, я вот 90 000 наездил,на вид ещё столько же отьёздит, и мне все люди говорят что 90 000,есть ли какой источник про ремни в зависимости от моторов или ещё чего там? 7 вопрос:что будет если выставить не по 0 а по полоске???? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КонстантинК 7 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 (изменено) не знаю, спроси у дизелистов. я на бензине всю жизнь. Изменено 13 Февраля 2013 пользователем КонстантинК Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Georgievich 246 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 Километраж километражу рознь: 100 000 по трассе далеко не равны 100 000 в городе. Ремень лучше менять с запасом (ремонт двигателя много дороже ремня). Работая на Тойоте Хайс дизель 2L по мануалу смена через 100 000, менял через 60, и то был случай обрыва - попала китайчатина под видом "фирмы". Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2013 (изменено) но откуда взялись эти цифры 60 и 90 тысяч? чем они подтверждены? мой ремень после 90 тыс,на вид как новый, есть у кого книжка по дизелям? Изменено 13 Февраля 2013 пользователем DIMOSS Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Восьмой Литовец 38 Жалоба Опубликовано 14 Февраля 2013 но откуда взялись эти цифры 60 и 90 тысяч? чем они подтверждены? На оригинальные ремни VW дает 120000. На неоригинальные ремни производителями дается гарантия в основном не более 60000. Сам меняю ГРМ через 40000 независимо от состояния. PS. Я в ближайшем прошлом 15 лет занимался запчастями на VW. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 14 Февраля 2013 (изменено) а от движка как то зависит замена или нет? в общем цифры как то не особо подтверждены а почему производитель не пишет на ремне его срок службы или пробег? Изменено 14 Февраля 2013 пользователем DIMOSS Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AntonFromPskov 32 Жалоба Опубликовано 14 Февраля 2013 Неужели такая проблема поменять лишний раз рамень и избавить себя от гораздо большего гемора. Я тож через 40 меняю Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 15 Февраля 2013 ну так давай что б не очковать будем через 10 менять, я вот через 90 меняю и он как новый, просто хочу узнать его реальный ресурс, я понимаю что по городу 40 тыс и по трассе это две разные разницы Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
belarus1981 0 Жалоба Опубликовано 2 Апреля 2013 Думаю, что по внешнему виду определимо его замена. Но более 120000 думаю ездить не стоит. У меня стоит бош. Бош который встречался мне выпускался германией, европейскими странами, мексикой (сейчас стоит мексика, пробег на нем 75000). На сто Бош сказали пофиг где их ремень выпущен - качество и цена одинаковая (у них). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 2 Апреля 2013 @DIMOSS, меняй когда старый порвется. Заодно и узнаешь реальный ресурс. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 2 Апреля 2013 (изменено) @Hawk так то они по разному километражу рвутся Изменено 2 Апреля 2013 пользователем DIMOSS Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nemirofff 21 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2016 дабы не создавать новую тему а к ''быстрому ответу'' доступа нет почему то. название совпадает примерно этой темы. народ подскажите партномера на шестерни грм. на все. средние по качеству и цене. 1,8 RP 1990г Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2016 Бу оригинал Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2016 народ подскажите партномера на шестерни грм. на все А что с твоими то случилось, Ну ладно шпонка шестерни колена, но с верхними ????? Завтра буду в гараже с б\у оригинала могу чиркануть))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2016 Не так давно менял шестерню КВ, номер 049105263C, шпонку тоже на всякий случай заказывал (обманула етка), но к этой шестерне она не нужна. Болт шестерни N90320802, его типа тоже рекомендуется заменять. Насчет хороших по качеству аналогов - ничего не могу сказать, возможно что SWAG... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nemirofff 21 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2016 менял сегодня грм. на счет шерстерней. нижняя маленькая уже на подходе. повыше тоже. верхняя вроде нормальная но если не дорогая тоже думаю заменить. но это ближе к лету. еще болт что нижнюю шестерню крепит тоже под замену. шлицы звездочки на болте стерлись. еле открутили и закрутили. а нет такого же в продаже ток под простую головку(6 гранную)? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах