Мифы о дороговизне содержания иномарок.

[Antony 133]

некоторые быстро забывают про этот период жизни и кидаются какашками во всех у кого этот период под затянулся.

 

Если бы мне кто в свое время сказал что дешевые пыльники и прочие РТИ (резино-технические изделия) покупать категорически нельзя - я бы огромное спасибо ему сказал. )

[андрей 47 64]

Иван К- подскажи где пружины на Пассат по 2500 за штуку барыжат, буду объезжать этот магаз за квартал....

 

Antony согласен с тобой полностью..... первое время владения Пассатом и незнание запчастей(производителей) отсосали оооочень много денег........

[polega2000 7]

Кстати, любители оригинала и особоупоротые маньяки Б3)))) скоро вас ждет разочарование, оч. сильное.

Когда будут деньги, купите хорошую новую машину, посмотрите на свой весь такой в оригинале и ништяках Пассат станет грустно что столько бабла ввалено в это ведро, а ведь Пассат изначально был не из детских снов, и не пределом мечтаний на который оборачиваются на дороге, есть более достойные старые ведра в плане оригинала и тюнинга, на которые есть смысл тратить, а Б3 это Б3. и далее настоящие маньяки купят уже ведро для души какой-нить мустанг 60-х или японку для дрифта, я лично корраду.

Я в свой старый Пассат ввалил 250 где-то, и что? заехал помню на Автоэкзотику на поляну, а мимо прохожие говорят,- Оооо, вот эту "редкость" нахрена тут показывать? мда...

ИМХО!

Владелец какого-нить феррари поржал бы тут над нашими разговорами, точно так же как вы над топикстартером)

Изменено 22 Февраля 2013 пользователем polega2000

[андрей 47 64]

ну может в твоих словах и есть правда..... но Пассат - это сейчас, а что потом............неизвестность.))

[Korabel 11]

есть более достойные старые ведра в плане оригинала и тюнинга, на которые есть смысл тратить, а Б3 это Б3. и далее настоящие маньяки купят уже ведро для души какой-нить мустанг 60-х или японку для дрифта, я лично корраду.

 

Не понятно, чем Мустанг или японка "более достойные", чем Б3? Это дело каждого, во что вкладывать душу. Кто-то любит свою Копейку, кто-то Феррари, а кто-то корейца какого-нибудь...

[Deogen 555]

Ну да, согласен с Олегом. Мы почти все покупали первого своего Пассата не как мечту. Даже Ласт)))

[doKtor 119]

Только некоторые быстро забывают про этот период жизни и кидаются какашками во всех у кого этот период под затянулся.

 

а некоторые не торопятся выйти из этого периода

[Antony 133]

Кстати, любители оригинала и особоупоротые маньяки Б3)))) скоро вас ждет разочарование, оч. сильное.

Когда будут деньги, купите хорошую новую машину, посмотрите на свой весь такой в оригинале и ништяках Пассат станет грустно что столько бабла ввалено в это ведро, а ведь Пассат изначально был не из детских снов, и не пределом мечтаний на который оборачиваются на дороге, есть более достойные старые ведра в плане оригинала и тюнинга, на которые есть смысл тратить, а Б3 это Б3. и далее настоящие маньяки купят уже ведро для души какой-нить мустанг 60-х или японку для дрифта, я лично корраду.

ИМХО!

 

Олег, не думаю что мне грустно станет из-за каких-то там денег, иначе бы этот момент у меня уже наступил давно. )))

Для меня авто это больше хобби, нежели желание выделиться каким-то особенным автомобилем. Ну да ты и так это знаешь - не первый год знакомы. )

Параллельно с хобби автомобиль мне нужен для выездов летом с семьей и друзьями на природу, за грибами, ягодами. Так что мустанг 60-х или японка мне попросту не подойдут для этих целей. Если и менять, то только на что-то более проходимое. )

Покупал Пассат не как мечту, а как первый автомобиль. А он как известно затягивает. И я очень рад что у меня это Пассат, а не жигули. )

А вместо мустанга я буду мечтать о хороших дорогах. По которым и на стареньком пассате ездить было бы одно удовольствие. )

Скорейшего продвижения твоего проекта с коррадой!

[dj-kapitan 1 193]

а некоторые не торопятся выйти из этого периода

Ну так это их личное дело... За что-же их ненавидеть?

[polega2000 7]

Пассат круче мустанга если он как на картинке с немецких сайтов, стоит в гараже, а ты на поджопной машине приезжаешь прикрутить к нему очередной ништяк, вот это хобби, а у нас какое-то хобби по-русски, вваливать ползарплаты в него, ходить пешком пока он чинится, а потом орать что вот я какой крутой любитель Б3))) фи топран))

Неоднократные заявления Ласта типа тут клуб любителей, пошли все остальные с топраном в лес, мягко говоря некашерные.

Изменено 22 Февраля 2013 пользователем polega2000

[Lesha 123]

я лично корраду.

Помесь пассата/гольфа и непойми чего. Смысл? Разве что редкая, но по сути - обычный унылый 3х-дверный хэтчбек.

Хочется пафосного купе - я бы взял W126, Хочется драйва - BMW E30 купе или 6ка Е24. Денег дофига - 8ка Е31.

Хочется дрифта - Скай Р34 или Сильвия S15.

VW не далал и не делает желанных машин, он делает обычные народные вагены.

[polega2000 7]

Помесь пассата/гольфа и непойми чего. Смысл? Разве что редкая, но по сути - обычный унылый 3х-дверный хэтчбек.

Хочется пафосного купе - я бы взял W126, Хочется драйва - BMW E30 купе или 6ка Е24. Денег дофига - 8ка Е31.

Хочется дрифта - Скай Р34 или Сильвия S15.

VW не далал и не делает желанных машин, он делает обычные народные вагены.

 

ты так и не понял, что я написал.........

И вообще, любитель БМВ, брысь отседа)

[Betomix 30]

Да не миф. Пассат бабло сосёт как насос. Любой девятос или Волгарь в РАЗЫ дешевле.

И сравнивать надо не болтики-прокладочки-фильтры, это везде муку стоит. А допустим, выхлоп. Мне весь выхлоп в 12к вылез ASSO, но волгу любая банка стоит не дороже 1000р.

Лобаш на волгу 800р, на Пассат 4000р.

Тормоза тоже в разы дешевле.

Так что не стройте иллюзий, ино всегда дороже, нежели наше, тем более старое ино.

 

Абсолютно согласен, Пассат за первый год владения высосал примерно 70тр, купил я его за 145,и он новее от этого не стал. до этого была Волга трёхлетняя, за 3 года вложил в неё тысяч 20, не больше, не подводила, мелочи конечно были, но устранялись без проблем даже в полевых условиях. Еслиб Волги так не гнили, я бы на ней и ездил наверное

[strenger 0]

Да вот чего там измерять да Пассат дороже по зап частям выходит ,но он комфортнее в разы (до сих пор помню как на классике после 400 км приезжал от усталости спать заваливался )на пассате ночь за рулем 1000 км и еще пол дня потом бодрячком.

 

Да и за частую 20 летний фольц ломается реже свежего наше,к примеру друган брал калину с новья через два года и пробеге в 100 т.км. раз в неделю ездил в ремонт

 

хотя каждому свое тут как говорится на вкус и цвет

[Иван К 1]

Иван К- подскажи где пружины на Пассат по 2500 за штуку барыжат, буду объезжать этот магаз за квартал....

 

Это лет пять назад было. Не помню уже.

[Last 295]

...Неоднократные заявления Ласта типа тут клуб любителей, пошли все остальные с топраном в лес, мягко говоря некашерные.

По-моему, ты меня с кем-то путаешь...

Я где-то и откровенно против пропаганды в клубе жуткого колхоза, некачественных запчастей и неоправданной экономии, но я в лес никого не отсылал по экономическому признаку.

Я как раз против фашизма и за то, чтобы в Клубе место находили и те, и другие. Вижу больше проблем в воспитании, грамотности, взаимонепонимании - вытекающих отсюда проблем.

Если я не прав - кинь ссылку, где я говорил обратное.

 

Ну да, согласен с Олегом. Мы почти все покупали первого своего Пассата не как мечту. Даже Ласт)))

 

А я уже и не помню о чём тогда мечтал, но Пассат, очевидно, пришёлся мне по душе.

Планировал купить какую-нибудь Вектру или Сиерру, даже и не мечтая о Пассате, ибо дорого. Но это, к счастью, быстро прошло. Потом прокатился на трёхлитровой Камри - не сказал бы, что замечтал о ней, но воспоминания стали очередным голосом за Пассат ВР6 когда таковой встретился в моих поисках.

Так-то да, коли говорить о мечтах... Но я и до сих пор не знаю, что бы я выбрал, если бы у меня была неограниченная возможность в этом вопросе. Вероятно, можно констатировать, что у меня нет машины, о которой я мечтаю или планирую к приобретению.

[Ярослав 85]

Я вообще Пассат брал по случаю и для обучения вождению жены!! Проездили на нём год,вложили малость денег и продали!!Но влюбился я в него уже через неделю!!! Сколько ошибок "чайника" он простил жене,сколько по первости мы раз на трассе с ним ломались!! Зато после того как все косяки криворуких мастеров были устранены,удовольствию небыло предела!! Всё что нужно для ремонта в квартире(кроме гипрока так как объемный) я привёз на нём,в деревню с продуктами,великом,надувной лодкой и тремя пассажирами,да нет проблем!! а запчастюльки ставят кому какие по карману,и содержат машину у кого на что рук и средств хватает! Можно и в ТАЗ бабла вбухать,наворотить в него всякого,но Пассатом он никогда не станет!!

[seryoga 54]

Истину глаголешь)))

[mikkahusband 227]

и далее настоящие маньяки купят уже ведро для души какой-нить мустанг 60-х или японку для дрифта, я лично корраду.

 

Спроси у Тима Кошарного сколько он ввалил в каждый из своих маскл-каров? Какие налоги на БигБлоки, на 'Кудовские движки? Когда объемы под 6 литров и сил под 450. Сколько стоит туда самая крохотульная оригинальная запчастюлечка? Во сколько раз она дороже оригинала от ВАГ который тут парни ставят на свои пассаты? В Пассат можно вложить 250 и не попасть на автоэкзотику, а в мустанг надо вложить миллион, чтоб до автоэкзотики хотя бы доехать. И подумай, если по твоим словам мустанг 60-х это ведро, то что же есть тогда твоя коррадо, или мой Б3? Твоя куча громких, отчасти необоснованных слов, разродила тут холи'факин'вар, а суть то уже озвучивали, это народный автомобиль. У всех он по причине прекраснейших эксплуатационных характеристик, стойкости кузова к корозии и тп., а не по причине легкого тюнинга, редкой модели или чего-то подобного

[AntonFromPskov 32]

Вот так тема дороговизне содержания иномарок переросла в обсуждения машин для души. Я лично пожалел всего однажды: Это гогда я после аварии разобрал всю машину и представил сколько мне предстоит работы(поехал через 8 мес и 120тр). А для души уже придумал авто-S2 или RS2

[Schmitt 395]

А для души уже придумал авто-S2 или RS2

 

911(930) для души)

[AntonFromPskov 32]

Она должна оставаться машиной на каждый день.

[Schmitt 395]

кто? 911(930)?? ну ну........

[Last 295]

Ну а S2/RS2 - то же самое "ну-ну"...

 

Вот так тема дороговизне содержания иномарок переросла в обсуждения машин для души.

Блин, поверь, лучше уж так!

[Korabel 11]

Ну, в Европе или Америке и 356 может быть машиной на каждый день)

 

Но вот у нас, мне и Пассат жалко зимой использовать