Перейти к контенту
камышанин

Я в панике,выручайте.

Рекомендуемые сообщения

Поступил ты нерационально, и это я заявляю однозначно!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поступил ты нерационально, и это я заявляю однозначно!

 

согласен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно могу сказать, что доволен "январём" ты не будешь - так как оригиналом.

А можно обосновать,или опять будем переливать из пустого в порожнее??! Мотек,АЕМ и прочие Абиты со Сквиртами тоже не прокатывают?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прокатывает не сама обособленная электроника, а только оптимальная связка ЭБУ с двигателем.

Ничего выдающегося не следует ждать просто от одного "января", при условии, кода двигатель в чём-то обособленный по ГРМу или рабочему объёму. Целенаправленная доводка таблиц обеспечивает в лучшем случае только приближённый результат, не охватывающий всё индивидуальные нюансы железа в целом и переменные условия эксплуатации.

По этой причине, непрерывно стареющий мотор - всегда вызывает неуклонно возрастающий расход бензина.

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем завел я сегодня своего коня :em:.

Дальше дело за отладкой и окультуриванием.

Еще столкнулся с проблемой зарядки(на холостых 17.5 в),завтра буду разбираться со схемами на вопрос:связана ли зарядка с компьютером.

Думаю из за перезаряда старые мозги и погорели.

И вопрос к знающим электрикам:как подключить лампу чек на свободный светодиод на панели и как подключить тахометр?

Может у кого есть распиновка со схемой от приборки с тахометром.

Как работает электронное табло?В книге пишут что там расходомер и еще что то.

Изменено пользователем камышанин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kombat, а ты их только восстанавливаешь, или вносишь еще какие-то свои коррективы?

 

андрюха- не смеши))))))))))))))))))))))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все полетела моя ласточка.

Если кому что интересно спрашивайте.

Ничего там такого особенного нет и при желании можно спокойно сделать самому.

Во вторник доеду до одного спеца он обещал прошивку под мой PG поставить(сам я не смог),а так все нормально.

Тащит не плохо,я доволен,думаю после прошивки будет еще лучше.Жаль мне нельзя сравнить как было на диге и как сейчас.

Дижифант однозначно ставить не буду.К лету даст бог поставлю итон .

P.S.прозьба к модераторам:переименуйте и перенесите в соответствующий раздел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@камышанин, так ты сейчас без компрессора катаешься?

Мне (думаю и не только) было-бы интересно посмотреть, что у тебя теперь под капотом. Не затруднит сделать несколько фото?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если обещаете в меня тапками не кидать.

Сейчас схожу покурю заодно и сфоткаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@камышанин, тапки и какашки буду держать при себе :D

За остальных не ручаюсь.

 

P.s. просто реально интересно посмотреть на результат.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В углу (замотан полителеном)сам блок с колодкой реле и предохранителей.Предстоит еще переделка по переносу его в салон.

Долго с косой разбирался я ж не электрик а сварщик.

И долго форсы подбирал.

Главное я на калесах а остальное доделаю.

 

add_after.gif

Может кто знает как отключить пищалку в панеле?

post-15339-0-47967600-1363458827_thumb.jpg

post-15339-0-62051100-1363458854_thumb.jpg

post-15339-0-84555700-1363458879_thumb.jpg

post-15339-0-91769300-1363458907_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда, не самое лучшее исполнение. Надо еще много дорабатывать, особенно если хочешь компрессор в дальнейшем воткнуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен......

Только вот мне вчера чуть не пришлось в гараже ночевать(друган уехал)хорошо с соседом созвонился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

машина я смотрю еще и с климатом было?

очень жаль что такой аппарат теперь катается с запчастями от ваза(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

машина я смотрю еще и с климатом было?

очень жаль что такой аппарат теперь катается с запчастями от ваза(

 

не не клим просто кондер и не был а есть ,сейчас закачан углекислотой,а после испытаний будет заправлен фрионом. Изменено пользователем камышанин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какого года?

просто бачек на 8.5 литра,следовательно должен БУВ стоять.

а где компрессор кондиционера?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

компрессор на месте под кронштейном гэхи

БУВ это что?стоит омыватель фар.

92 год и по ходу я первый кто в нем чтото колхозит.

Изменено пользователем камышанин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блок управления вентиляторами.

какого года машина?

кандей работает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кондей был без фриона ,я закачал углекислоту чтобы проверить целостность.

Вентилятор стоит отин и с ним уже ктото колдовал потому что на нем левая лелюха подключена.

 

add_after.gif

я так понимаю что он двух скоростной,я еще серьезно им не занимался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может кондей тебе тоже не нужен?

я бы купил полный комплект..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:en: ну нет.конечно нужен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

просто бачек на 8.5 литра

у меня стоял 8,5л на машине пустой как барабан. Наши руки не для скуки!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас по пути домой открыл для себя приятную вещь :(я думал че за хрень пищит периодически при движении)оказалось что неизвестный мне переключатель на рычаге повороток ничто иное как круиз контроль и он был включен.Поэкспериментировал и разобрался как работает.Приятная и удобная весч вам скажу.

 

Изображение

Кто в курсе подскажите как включаются омыватели фар.

Реле на прямую замыкаю-работает,а где должно включаться штатно не пойму.

Погуглил и разобрался .

Изменено пользователем камышанин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня отогнал на перепрошивку,мужичек вроде толковый прошивку будет делать сам из того что есть ничего не подобрал.

Первые результаты и выводы:

за 200 км сжег 25 литров горючки,нужно менять резинки на задних рычагах,термостат открывается на 70ти градусах,один диск убитый так что ни какая прокатка не поможет и контрольная лампа давления постоянно воргает (давл в системе на холостых 3.5 бар).

С омывателем разобрался,оказалось реле умерло,спрятал микрик на переключатель дворников и поставил обычную реле,у нас грязь поэтому испытания прошел на ура,думаю так даже удобней.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я так и не понял.. ты собираешься прошить и так все оставить? т.е. компрессора не будет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...