влияние погоды на работу двигателя ( это бывает?)

[dimka291281 119]

о величайший бензиновый мозг!вы мемуары писать приступили?

Изменено 8 Марта 2013 пользователем dimka291281

[Monter 18]

Автору сними воздушный фильтр и посмотри заслонка гор-холод.перекрывается?

[maxximum 36]

Нет, но там зато есть другой - ДМРВ.

 

а в корпусе ДМРВ имеется и ДТВВ... и, если правильно понимаю, сигнал с него по отдельному проводу на мозги идёт...

[Андрей Б3 3]

да я думаю тут надо искать причину !! я несколько дней назад купил новый копус фильтра !! так как мой был лопнут !! и шланги от заслонки ещё не поключил а выходы на инжекторе просто заглушены прежним ладельцам

[vena52 134]

С этого и надо было начинать ))

[Monter 18]

подключишь-отпиши.интересно же...

[kombat 63]

С этого и надо было начинать ))

подключишь-отпиши.интересно же...

Да, пусть все узнают - что дело (как всегда) ни в этом.

[Frickazoid 6]

Да, пусть все узнают - что дело (как всегда) ни в этом.

 

Вы простите экстрасенс ??

Почему такая уверенность ??

[kostja 0]

У меня вот что было. Купил машин летом, как ночью дождь или влажность, все педаль в пол и заводки на 5 или 10 минут. Стал разбираться, и тоже самое как у тебя, у старого хози были шланги сняты с абсорбера ( потом оказалось что он забит) и два тонких заглушины с инжектора шли помоему, все потресканы. В итоге новые силиконовые( от тазика ) все поменял и абсорбер. И все забыл, с сентября езжу с пол оборота в любую погоду. Удачи тебе.

[dj-kapitan 1 193]

у меня такое происходит на моно-вспрыске постоянно,когда сильно влажная погода!У меня это называется всем известно ,температурный глюк

Согласен, это у каждого второго моника наблюдается...

[kombat 63]

Почему такая уверенность ??

Потому как занимаюсь реанимацией загаженных "чахликоф" по нескольку раз в неделю на протяжении 15-ти лет.

И про причины и следствие бед, знаю практически всё.

[vena52 134]

еще не известно Kombat в чем причина на самом деле,у каждого свои могут быть!Если бы все было известно,то и вопросов каждый год не возникало! К примеру на московском форуме один нашел причину глюка и написал,что она все навсего сделать капиталку двигателя ))

Изменено 8 Марта 2013 пользователем vena52

[kombat 63]

еще не известно Kombat в чем причина на самом деле,

Это вам не известно, многие даже не поняли сути вопроса - увидев название темы, хотя акцент на погоду был сделан исключительно верно!

Все малофорсированные моторы сильно зависят от величины атмосферного давления, и причина в выпадении двигателя из зоны производительной характеристики.

И замена хоть всех датчиков сразу, этой проблемы не решает, поскольку причина только в железе двигателя.

[flaggg 18]

ЭЭЭЭ нет!Давайте разбирайтесь с мотором почему он так работает!Потому что ТГМ это прерогатива исключительно RP! )))

[Андрей Б3 3]

сегодня сутра перед поездкой на работу снял фильтр и принудительно зафиксировал заслонку, сегодня сново мороз и полёт нормальный))))

[Enzo 10]

ЭЭЭЭ нет!Давайте разбирайтесь с мотором почему он так работает!Потому что ТГМ это прерогатива исключительно RP! )))

 

Не согласен!

ABS тоже ТГМит!

[старый солдат 0]

на монике впереди стоит разъём на холостой ход провода от старости ссыхаются и переламываются проверь крайний правый особенно.при нагреве провисают и контакт пропадает.если проблема в разъёме то поменяй.точно такой же разъём стоит на пневмоактиваторах замков.на универсалах.родные разъёмы всегда такие же сухари.а из двери как новенькие

[vena52 134]

Kombat я не согласен с тобой по поводу причины только в железе! Есть масса причир других,элементарно проводка! На форсунку к примеру провод идет от ЭБУ с определенным сопротивлением,а не любой!

[kombat 63]

Kombat я не согласен с тобой по поводу причины только в железе!

Ну это твои проблемы, и не моё это мнение, а данность (физическая зависимость) существующая сама по себе независимо от предпочтений.

Это как если не соглашаться с ясным небом...

 

к примеру провод идет от ЭБУ с определенным сопротивлением,а не любой!

Тут обсуждается конкретно 2Е, а ты влез со своим моновпрыском, который, кстати говоря, настолько же значимо недожат с завода.

[Monter 18]

ЭЭЭЭ нет!Давайте разбирайтесь с мотором почему он так работает!Потому что ТГМ это прерогатива исключительно RP! )))

 

Про ТГМ и RP это ты сильно ошибаешься-поверь как владельцу ABS.

[flaggg 18]

О!Значит я не одинок.Ну это я так,шутки ради ляпнул)))))А у двигателей ABS и RP вроде же отличия минимальные?Тут двигатель 2E,я бы для начался разобрался со всеми воздуховодами,надо все восстановить.А меня ТГМ особо не напрягает,ну в сырую погоду обороты поскачут,поглохнет до прогрева,не такая уж и проблема,спирта в бак если что и беда ушла

[Andgi 2]

На форсунку к примеру провод идет от ЭБУ с определенным сопротивлением,а не любой!

 

Это от куда такое умозаключение, не надо народ путать. Провод он и в Африке провод...

[Monter 18]

Это от куда такое умозаключение, не надо народ путать. Провод он и в Африке провод...

 

уверен? я бы не был так кретичен...могу сказать что на моем ABS-это действительно просто провод,но есть в гараже проводка с донора-там провод с сопротивлением.отличается большим сечением и прозрачной изоляцией.С чем связана разница мне не ведомо,к сожалению....

[Andgi 2]

Ну если так, то укажи точное сопротивление данного провода.

[Monter 18]

Вспомнил я зачем там провод с сопротивлением,для получения более крутого фронта импульса,который подает мозг на форсунку.Читал на ввтс.Если честно величину сопротивления не помню-какие-то омы.Я думаю кому интересно тот найдет(мне лень)

Изменено 9 Марта 2013 пользователем elmex