Nessus 241 Жалоба Опубликовано 19 Сентября 2014 (изменено) Он и не должен. Открой масло заливную крышку при заведёном моторе. Если начнёт движок колбасится значит клапан неработает. Изменено 19 Сентября 2014 пользователем Nessus Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vasj798 1 Жалоба Опубликовано 19 Сентября 2014 получается что все картерные газы уходят обратно в дроссель зачем тогда нужна мембрана и когда она закрывается? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 Когда разрежения в коллекторе превышает давления газов в двигателе. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 Открой масло заливную крышку при заведёном моторе. Если начнёт движок колбасится значит клапан неработает. Рома, а ты ничего не перепутал??? На МСК читал что такая проверка наоборот подтверждает правильность работы данного клапана... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 У меня например на старом моторе даже слышно было как этот клапан щёлкает когда закрывается. Мотор реагировал небольшим провалом оборотов. Брык и дальше ровно работает.... Совтвено до замены этого клапана при открытии крышки он мог вообще заглохнуть Причём старый клапан был рваный я его разбирал... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 @Nessus, Рома, странно все это... Был у меня РF в старые добрые времена и в один прекрасный день накрылся этот клапан, так вот на старом клапане, с порванной мембраной (тоже вскрытие), мотор при открывании крышки маслозаливной горловины не реагировал никак, вообще, после установки нового клапана из магазина, при открытии мотор начинало подколбашивать, так же сейчас и на 2Е происходит у меня... Клапану ёк??? А??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 Естественно двигатель всасывает больше воздуха чем считает если клапан не работает, он должен пропускать только при высоком давлении картерных газов и сбрасывать их в дроссель, но при этом отделять пары масла и уводить их в поддон Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vasj798 1 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 сходил завел открыл крышку двигатель отреагировал изменениями оборотов а со старым 100% рваным клапаном двигатель стремился заглохнуть значит nessus наверное прав в этом вопросе Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vasj798 1 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 но я почемуто сомневаюсь что неучтенка воздуха которая идет постоянно черезь клапан в дроссель это есть хорошо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 а она и не идет если клапан нормальный, а если нет она поэтому и глохнет потому что смесь бедная, на чистом воздухе ещё не один двигатель не работал)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vasj798 1 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 напиши пожалуйста как клапан проверить ? просто он новый ему и месяца нет но электроды свечей белые вроде нигде не сосет воздух просто на заведенном моторе если снять выход с клапана и заткнуть вход в дроссель картерные газы через него идут постоянно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 (изменено) В этом клапане если внимательно посмотреть если отверстия через которое подсасывает воздух мимо расходомера... в 2E шатано есть два таких места, второе на термо клапане в коробе воздушного фильтра... Изменено 20 Сентября 2014 пользователем Nessus Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 20 Сентября 2014 какое отверстие? там нету никакой дырки, она лишь для того чтобы мембрана могла двигаться, а газы либо давлением давит, либо разряжением во впускном втягивает и все происходит из за разницы давлений, но при этом сапун выполняет роль масло отделителя. единственный вполне реальный способ проверить его в полевых условиях это попробовать всасывать через него или же выдувать, через трубку идущую во впускной, должно всасываться и не должно выдуваться, конечно же не забываем про меры гигиены грязь в рот не берем))) а разницу между китайским и оригинальным, вижу только в качестве резины, на работу уж точно никак не влияет, только на срок службы, но иногда проще даже взять доступный китайский чем ждать когда оригинальный привезут Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергеич 2 Жалоба Опубликовано 26 Ноября 2014 А как демонтировать этот клапан,надо ли снимать клапанную крышку? Нашел Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 (изменено) Решил продолжить тему не создавать новую и отписать про свою замену. Nikita323 тема форума у него классная. Купил себе PE-0147599 Hans Pries 113 300 755 Клапан системы вентиляции картера сегодня его установил мотор до работы на старом клапане при открывания крышки на прогретом двигателе, мотор терял немного обороты и слегка колбасил! После установки нового клапана при открывания крышки, двигатель на оборот повышает обороты. Крышку новую пробовал ртом проверить мембрану два отверстия зажимал а вот снизу ртом всасывал мембрана внутри щелкала, а вот на старой такого не наблюдалась. Сейчас разобрал старую, выводы делайте сами по фоткам! Мотор у меня 2Е. Поранил палец аккуратней кто будет разбирать. У меня один вопрос, кто менял клапан системы вентиляции картера, как после замены оно повлияло на расход топлива, и во обще она влияет на расход? Изменено 22 Января 2015 пользователем corozia Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 Порез надо было сразу обработать и пластырем заклеить) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 После армии когда офицер гру сделал мне операцию в полевых условиях и подручными инструментами я на царапинки не обращаю внимание! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 и отписать про свою замену. Есть какие либо изменения в работе мотора??? Кроме разницы когда откручиваешь маслозаливную крышку. Глядя на твои фото, тоже заказал, цена вопроса 503р. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 Машину только заводил еще не ездил, через недельку отпишусь по изменениям и ощущениям! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 Ну очевидно я тогда быстрее узнаю на своей))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 Просто я на выходных заменю еще датчик кислородный и после проверю со. Novoleg после обсудим! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 22 Января 2015 после обсудим ОК! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 29 Января 2015 Поменял я клапан на тот который по ссылке выше. Разницы никакой не заметил, ну разве что на холостых малость поровнее работать стал, хотя и было ровно))) При открывании маслозаливной крышки, мотор все равно подколбашивает и обороты снижаются, крышку на небольшом расстоянии притягивает к горловине... В общем, я так и не понял как должно быть! Как он работает и вообще нафига он нужен) Новый клапан рабочий, внутри щелкает мембрана при затыкании и всасывании)))... Посмотрю по расходу, но чета мне кажется никак он на расход не влияет... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 29 Января 2015 (изменено) У меня Разница была при открывании клапанной крышки! Работает после замены на холостых более ровней , а вот на динамику не понял! Мне статьи попадались там уверяли что она сильно влияет на расход бензина даже больше чем лямбда, Машину я на ремот поставил хочу вскрыть католизатор и проверить за одно подсосы на выхлопе и устронить их. Изменено 29 Января 2015 пользователем corozia Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 29 Января 2015 Ссылку на статьи можно??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах