Обороты холостого хода живут своей жизнью

[ИльяЯ 0]

Здравствуйте, друзья))

Целый день искал что-нибудь толковое на тему Пассатов и вот напоролся на этот сайт) Тут вроде толково пишут и реально помогают. Буду очень вам признателен, если и мою проблему решите (ну, в смысле, предложите решение).

Итак, 2 недели назад приобрёл Пассатика Б3 92 года двигатель 1.8(90 л.с.), моновпрыск, в кузове универсал. И проблемы начались буквально сразу же... Пока ехал домой заметил, что пока катишься на нейтрали или стоишь на светофоре - обороты живут своей жизнью...Поднимаются до 2000-2500 оборотов и тут же скидывают до 1800, и обратно... Как будто я на педаль газа топаю постоянно... Так они могли недолго попрыгать, а потом возвращались в норму... На следующий день утром стал его прогревать, мне показалось странным, что он греется на 2000 оборотов и выше (мне кажется, должно быть меньше), но как температура достигает 56 градусов - обороты падают и всё хорошо... пока не едешь... потом опять начинаются скачки. Такая же история, если его и на горячую заводишь - он долго насилует движок скачками оборотов, а потом приходит в норму.

Повёз его в сервис...Там весь моник промыли, прочистили, подключили датчик кислорода (провод был оборван), проверили вакуумные трубки (в одном месте был почти протёрт). И выехал я оттуда довольным и счастливым - всё в порядке с оборотами, и даже на прогреве было не больше 2000 об. И так я проехал 300 км...

Вчера снова началось тоже самое... И греется утром на 2500 об., и скачки начинаются вновь...

Ребят, подскажите, что делать??!! На новый моник пока денег нет... да и не хотелось бы с этим связываться...

Заранее благодарю!!))

[BigHarry 1 135]

Сбрось клемму с аккумулятора минут на 15 (на выключенном моторе!) - если после этой процедуры она опять 300 км. нормально проездит - значит, надо ковырять датчики...

[ИльяЯ 0]

Спасибо! Попробую.

А пассаты так и должны при прогреве 2500 об. держать? Или это тоже где-то косяк?

[ruslan53 1]

У моего знакомого была такая проблема. Были перепутаны клеммы ДОЖ, на синий датчик была одета коричневая клемма. Поставили, как положено, и стало всё хорошо.

[dedsaintp 122]

Прогрев у меня 1100 примерно

Стандартные обороты на прогретом 800

[ИльяЯ 0]

Попробовал скинуть клемму - не помогло...

По поводу перепутанных клемм - у меня там цветов не различить...Можете кто-нибудь скинуть фотки, как, где и что должно быть? Было бы вообще супер, если бы подписали, что есть что... Я самый наиполнейший чайник в "подкапотном" пространстве...

[twins 16]

вот это должно помочь определиться с датчиками

Изменено 28 Марта 2013 пользователем twins

[ИльяЯ 0]

Если я правильно понял, то на фото две двухконтактные клеммы???

Просто у меня там одна на 4 контакта....и от той провода отпали, и в сервисе мужик без фишки присобачил провода....

[twins 16]

1-коричневый

2-бело-коричневый

3-серо-зеленый

4-желто-красный

 

Вот распиновка! Я подумал что у тебя мотор РП, а у тебя АБС, получается

 

Профиль заполни - проще будет

[ИльяЯ 0]

Спасибо)) Сегодня посмотрю) И профиль заполню))

 

У меня они так расположены:

Серый - жёлто-красный; сверху,

Бело-коричневый - коричневый, снизу.

Это если лицом к движку стоять.

[Den-jawamoto 20]

ИльяЯ, решили свою проблему???!.. У меня такая же беда - плавают холостые!..При резком торможении глохнет!.. Не могу понять, в чём причина?!.. Может, надо заменить датчик ХХ, или воздух подсасывает?! мотор 2е

[Rounddance 11]

плавают холостые!..При резком торможении глохнет!.

возможен подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозмов(или мембрана)