Сопротивление форсунки моновпрыска '0'

[Aleksei2812 11]

Всем добрый день!

Проблема такого характера.Решил таки поискать причину повышенного расхода топлива (примерно литров 18-20 на 100 км).Прочел много тем про расход топлива,но так и не нашел ответа на свой вопрос.

Померял сопротивление форсунки моновпрыска,на средних контактах,а тестер показывает 0 вместо положенных 1,2-1,7.Решил может в крышке форсунки где то замкнуло,разобрал все,добрался на прямую в форсунку и непосредственно на самих контактах тоже 0 Ом.После этого завел двигатель,а форсунка льет постоянно,правда это было при нулевой температуре воздуха и на холодный двигатель. От сюда вопрос,все ли правильно я сделал и как я понимаю форсунка под замену?

На всякий случай номер форсунки 0280150651

[BigHarry 1 135]

Имхо - тестер у тебя не той точности, что бы малые сопротивления точно поймать.

[Aleksei2812 11]

Имхо - тестер у тебя не той точности, что бы малые сопротивления точно поймать.

 

Может быть,а тот факт что она постоянно льет?или проверить потом еще на прогретую?

 

Имхо - тестер у тебя не той точности, что бы малые сопротивления точно поймать.

 

Хотя нет,сейчас проверил тестер,он показывает сопротивление проводов 0,8 Ом.Не точно конечно,но вполне сносно.

[BigHarry 1 135]

а тот факт что она постоянно льет?

Ну если бы там был ноль (как показывает твой тестер) - тогда получается что обрыв в цепи, а форсунка у тебя льет. Значит - там не ноль (тестер врет), либо все таки обрыв, а форсунка залипла. Отключи форсунку, попробуй завести и посмотри - льет она или нет. Если не льет - значит все с твоей проводкой номано. Изменено 2 Апреля 2013 пользователем BigHarry

[Aleksei2812 11]

Ок, спасибо за ответы.