Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

А что без разборки не достать кусочек фланца.

Изменено пользователем vaso

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vaso,  постараюсь через щель вытрясти, если не получится то только разборка. Какие мысли на этот счёт есть? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ты кусок наблюдаешь?я бы лучше покорячился попробуя вытащить без разборки.(час назад приезжал знакомый,у него аналогичная беда.только у него ещё и кусочек этот пробил коробку)

Изменено пользователем vaso

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы лучше покорячился попробуя вытащить без разборки

 

тут видимо можно только отпустить болты, что бы появилась щель что бы вытряхнуть остатки.

Или есть другой вариант?

 

насчёт сальников приводного вала - как лучше их менять? вытаскивать старые и запрессовывать новые

 

Есть ещё минус вчерашняго съёма - пробили железную трубку с антифризом, которая с торца (справа от двига) 

с внутренней стороны, она небольшая, но течь постоянна, думаю может в неё клоп саморез закрутить, с герметиком красным, как вам идея? )

Изменено пользователем 1g0g

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думаю может в неё клоп саморез закрутить

Там в принципе, давление небольшое, но вот только сможет-ли саморез сам в тонкостенной трубке удержаться пусть даже на герметике? Да и внутри трубы кусок самореза может начать собирать на себя всякую муть, сужая проход и попутно ржавея. Может лучше какой-то ремонтный бандаж сверху примотать на тот-же герметик? Кстати, есть в сантехнических магазинах ремонтные муфты, типа таких:

soedinitelnye_elementy_gebo_dlya_stalnyk

Может получится такую туда инсталлировать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А трубку лучше может снять да полуавтоматом заварить,ну а коробас тогда половинь аккуратно и ничего не снимая достовай инородное тело и собирай обратно,сальники и на собранной поменять можно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, а резина-прокладка выдержит нагрев?

 

 


сальники и на собранной поменять можно.

 

лучше пока на виду менять по любому, но как их менять скажите пожалуйста?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

резина-прокладка выдержит нагрев?

Год точно продержится, ты же не будешь вечно с муфтой или затычкой ездить, трубку все равно поменяешь.
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, надо диаметр замерить, а ты сальники не менял, как их менять?

Изменено пользователем 1g0g

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного не так выразился,на неустановленной.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менять просто. Старый выковыриваешь чем угодно, отверткой например, новый вбиваешь подходящей оправкой. Все

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Gleb, спасибо, чуйствуется опыт!  :hat:  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробитые металлические трубки системы охлаждения, которые в народе называются "Саксофоном" лучше всего варить не полуавтоматом, а бурой с латунью. Звучит грозно, но на деле все выглядит так- 
идешь в магазин холодильного оборудования и покупаешь пруток твердого припоя и флюс(буру). Зачищаешь наждачкой место пробоя/трещины/излома и греешь газовой кислородной горелкой(достаточно пропановой, но можно и на ацетилене).Сыплешь флюс-греешь-подносишь припой и все это растекается по месту трещины ровным слоем желтого металла. 
От ПА в данном случае толку мало, а бандажи и прочие резино-технические изделия - прямой путь на колхозную ферму для достижения полной программы обучения "По колхозному"

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трубку можно и новую купить. Стоит дешево

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бандажи и прочие резино-технические изделия - прямой путь на колхозную ферму

Сварка - это еще больший колхоз, херли варить эту ржавую трухлю, если она завтра в другом месте рванет? Плюс что бы сварить - наверняка придется снять трубу, а значит придется сливать/менять ОЖ. Поэтому ставим временный бандаж и ждем, покуда новая заказанная труба не приедет.
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Восстанавливать сломаное - чисто местный промысел. В свободной продаже только Топран и Мапко из бюджетно-бросовой категории. Заказы порой идут по месяцу, тем более сейчас, после реорганизации Экзиста(я 16.06 жду свечи, правую ручку и стойки стабилизатора - 3 раза перезаказывал). Запчасти в пути, а ездить надо - вот и изголяемся с восстановлением. К стати - пайка твердым припоем очень прекрасно соединяет ржавые трубопроводы и главное, что на долго. Помнится, что при Царе Горохе/Украине потекла трубка и я ее пропаял. На новом движке стояла уже пластиковая трубка(не Пассат) и пластик посыпался. Пришлось снять варенную и поставить на контрактник - полет уже 7 лет и никаких нареканий.

Это со стороны вроде "Сварка", а на деле все очень просто - главное найти деда с кислородной горелкой любого диаметра. Прогрел - посыпал флюсом - приложил припой и опять прогрел. Желтый металл сам растечется по месту прогрева - ведь не зря все холодильщики возят с собой миниатюрные горелки, а варить на самом деле абсолютно не умеют - твердый припой сам расстекается.

Этим-же припоем легко собирать тройнички для тюнинга тормозной или для установки выносного манометра для диагностики давления масла двигателя

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


(я 16.06 жду свечи, правую ручку и стойки стабилизатора - 3 раза перезаказывал

 

мы заказали Антону стойки стабилизатора в Экзисте, пришло за 4 дня, это включая выходной их. Шрус ненужный был через три дня уже

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В поисках секретного болта, про который мне говорил Дима -капитан, нашёл непонятную дырку, явно не производственного изготовления, что это? как она повлияет на работу коробки? что могло сделать такую дыру?

при первом осмотре, подумалось мне что в принципе она не повлияет на работу, так как масло там и так свободно тусует туда сюда,

но вот что скажут специалисты?  :hat:

кстати болта так и не нашёл

 

TMcexJHarBo.jpg

 

Twwy0Kw9QOs.jpg

 

FgyR-Ob_sgY.jpg

Изменено пользователем 1g0g

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как теперь половинки разъединять? молоточком?

она же полностью не откроется, вроде бы щель должна быть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шестерни 5й сначала стяни, потом болт в глубине ниши и кувалдометром на 2 части коли корпус

Изменено пользователем dimka291281
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


шестерни 5й сначала стяни

 

а где они? в каком месте?

 

болт из ниши вытянул, и разобрал то что над ними, (это и есть 5 шестерни?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на твоих фото где кружочком обвел и есть шестерни 5й с муфтой синхрона

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dimka291281, не знал как они называются, конечно стянул, без них не выкрутить было этот "потайной болт" , он звёздочкой на 12 граней

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надо ли откручивать эти болты что бы располовинить коробку передач?

 

Gik24vn8sVk.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если тросик спидометра не достается из шестерни привода, то ему скоро конец. и шестерне тоже.

 

02A409197 VAG шестерня спидометра

02А409193 VAG направляющая шестерни спидометра

1170601000 JP GROUP трос спидометра Изменено пользователем VW2E
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×