Детонация двигателя при глушении

[Nikita323 58]

У меня на оке  раньше была такая фигня , как у автора, когда мотор  горячий. Глушу а движок еще пару тактов делает. А детонация была  на  92 бензине если топить, в спокойном режиме ее не было. На 95 во всех режимах все было ок.

Так что если тут проблема или  нет  =)

[kombat 63]

Так что если тут проблема или нет =)

Нет никакой проблемы абсолютно!

То, что в данном случае по недоразумению называют детонаций, на самом деле является - "дизелингом", это следствие компрессионного воспламенения остатков топливной смеси во впускном коллекторе двигателя. Для самого мотора, данный эффект абсолютно безвреден, поскольку происходит недолговременно и к тому же всегда после ВМТ, что ни в коем случае не вредит механике двигателя.

Сам факт дизелинга, характеризует отличное состояние ЦПГ мотора, если конечно камеры сгорания не слишком заложены сажей, то есть не слишком сильно вытесняют объём.

[vitali-648 1]

Ребят а не может ли это быть связано со сцеплением??? я помню что через несколько дней после замены сцепления, (менял я его в мае прошлого года) была такая же ситуация... потом она повторилась где-то в январе-феврале этого года... и ещё... я заметил что детонация идет только если: КПП на нейтральной передаче, либо нажато сцепление!!!

Изменено 16 Июня 2013 пользователем vitali-648

[kombat 63]

Виталий, а какой у тебя двигатель, по-видимому, PF?

Это случаем не ты приезжал ко мне в первой декаде мая?

Изменено 16 Июня 2013 пользователем kombat

[vitali-648 1]

@kombat, Ха-ха-ха!!! ну ты и приколист!!! нет, не я был!! я из Тулы, я просто спрашиваю...

[BigHarry 1 135]

компрессионного воспламенения остатков топливной смеси во впускном коллекторе двигателя

Откуда во впускном коллекторе компрессия? Турбиной што-ли нагнало?

Для самого мотора, данный эффект абсолютно безвреден

Ну да, для поршневой бабахи во впускном может и не вредны, но думаю что некоторым деталям впуска излишнее тепло абсолютной ни к чему.

Да и бабахи во впускном коллекторе, то что ты почему-то называешь дизелинг, они явно отличимы от того-же дизелинга, при котором топливо все же догорает в цилиндрах.

[Nikita323 58]

А чем  опасно  позднее зажигание , кроме того что  труба  выпускная красная? )

[Nikopol 5]

Ну а как Вам Уважаемый КОМБАТ,  удар детонации по вкладышам, Этот удар по сильнее будет рабочего!!!!?

[kombat 63]

kombat, Ха-ха-ха!!!

А что, ха-ха?

Приезжал именно тульчанин и по имени Виталий, правда в зрелом возрасте уже.

Но спросил, из интереса и совпадения.

 

Откуда во впускном коллекторе компрессия?

Действительно, откуда? Компрессия возникает только в камерах двигателя, и она доедает остаточное топливо из коллектора, в режиме дизелинга. Если ещё предположить, что часть не сгоревших углеводородов может попадать во впуск через картер двигателя, то при высокой компрессии и в этом случае дизелинг имеет право быть. Если и грибок в дренаже в клочья уже рваный, то это даже более вероятная причина.

 

Да и бабахи во впускном коллекторе, то что ты почему-то называешь дизелинг

Пиши исчё...

 

А чем опасно позднее зажигание , кроме того что труба выпускная красная? )

Прогаром выпускных клапанов - прежде всего, ну и дырой в кошельке, естественно.

 

удар детонации по вкладышам,

Ниачём, дизелинг никакого отношения не имеет к детонации, поскольку детонация может возникать только под нагрузкой двигателя, причём при достаточно большом цикловом наполнении цилиндров.

Вы не дождётесь ничего подобного в ХХ, да ещё с выключенным зажиганием.

Изменено 16 Июня 2013 пользователем kombat

[vitali-648 1]

@kombat, УПС, пардон... не знал что ТУЛЯК был... но все равно, не я... 

[Nikopol 5]

Куча умных слов не имеющих ни какого смысла к причине неисправности у ...

vitali-648

[BigHarry 1 135]

Пиши исчё.

Обязательно буду, только сам подумай - легко-ли отличить сгорание топлива во впускном и в цилиндрах? У мну пару раз во впускном стреляло - это совсем другой звук и другие ощущения.

[андрей 47 64]

впервые соглашусь с комбатом!!! дизелинг у меня вылечился установкой рэле на разрыв датчика холла- мозг, намотал с этой бедой около 20000км после свапа PG/// кстати отремонтил все беды Саша ака SCH c коррадоклуба...

на месте хозяина я бы попробовал на заведеную скинуть фишку с датчика холла- если заглохнет "мягко" то понятно что делать)) бюджет стописят рублей))

пысы компрессия никак не пострадала и стуки никакие не прибавились, после дизелинга естественно))

[BigHarry 1 135]

установкой рэле на разрыв датчика холла- мозг

А что это дает? В какой-то момент реле отключает датчик холла, когда ключ зажигания поворачивается в положение выключено?

[андрей 47 64]

 

установкой рэле на разрыв датчика холла- мозг

А что это дает? В какой-то момент реле отключает датчик холла, когда ключ зажигания поворачивается в положение выключено?

 

совершенно верно,если ктонибудь криворукий лазал по проводке( или она гдето "пробивает") то поможет 100процентно, если речь о дизелинге....

[BigHarry 1 135]

оможет 100процентно, если речь о дизелинге....

Это вряд-ли, ведь при выключенном зажигании - искры и так не должно быть, и форсунки не работают. Единственное - может только бензонасос на автеруне работать, но это не на всех двиглах да и опять-таки - форсунки перекрыты. При дизелинге происходит тупой заброс остатков топлива из впускного и калильное зажигание, и отключение датчика Холла тут никак не поможет. Нужно устранить причины калильного - поменять свечи, прожечь как следует горшки на больших оборотах, зажигание настроить в конце концов - и на этом дизелинг закончится.

Или на RP-шках коммутатор постоянно под напругой?

[андрей 47 64]

 

оможет 100процентно, если речь о дизелинге....

Это вряд-ли, ведь при выключенном зажигании - искры и так не должно быть, и форсунки не работают. Единственное - может только бензонасос на автеруне работать, но это не на всех двиглах да и опять-таки - форсунки перекрыты. При дизелинге происходит тупой заброс остатков топлива из впускного и калильное зажигание, и отключение датчика Холла тут никак не поможет. Нужно устранить причины калильного - поменять свечи, прожечь как следует горшки на больших оборотах, зажигание настроить в конце концов - и на этом дизелинг закончится.

Или на RP-шках коммутатор постоянно под напругой?

 

калильное зажигание и дизелинг разные вещи!!!

а вот и нефакт что реле срабатывает вовремя и искра пропадает.......

афтеррана там хоть укакайся нету))

[BigHarry 1 135]

калильное зажигание и дизелинг разные вещи!

Я не говорил что это одинаковые вещи, но дизелинг, имхо, это в первую очередь следствие калильного зажигания, а уже на втором месте - из-за каких-то глюков электроники и электрики.

нефакт что реле срабатывает вовремя

Может быть и так, у мну в мотронике нет отдельного коммутатора и мне это не проверить, но если залипает реле - разумней поменять это реле, а не приделывать еще одно - ни к чему там лишние потери на коммутациях, только если в качестве противоугонки разве что...

[андрей 47 64]

ну судя по всему у человека пф на диджифанте если что...........

[BigHarry 1 135]

судя по всему у человека пф на диджифанте если что.

Да это комбат с толку сбил тебя, читает он через двадцать строк, а автор темы писал что

у меня двигло 1,8 monik, ABS, 95 бензин, 1993 год, 90 л/с

[андрей 47 64]

ну мотроник уже безкомутаторный был, есть смысл посмотреть как заглохнет если снять на заведенную клемму трехконтактную с трамблера..... и спор развеиться..........

[BigHarry 1 135]

есть смысл посмотреть как заглохнет если снять на заведенную клемму трехконтактную с трамблера

И именно в этот момент во впускном заканчивается топливо, двигатель перестает дизелить и окончательно останавливается, а автор темы идет прикручивать дополнительное реле на ДХ

[андрей 47 64]

 

есть смысл посмотреть как заглохнет если снять на заведенную клемму трехконтактную с трамблера

И именно в этот момент во впускном заканчивается топливо, двигатель перестает дизелить и окончательно останавливается, а автор темы идет прикручивать дополнительное реле на ДХ

 

а здесь нехрен ерничать, может там у него форсунка травит........

[BigHarry 1 135]

может там у него форсунка травит

И что? Дополнительное реле на ДХ как-то поможет устранить течь в форсунке?

[андрей 47 64]

 

может там у него форсунка травит

И что? Дополнительное реле на ДХ как-то поможет устранить течь в форсунке?

 

ты реально дубовый или прикидываешься??? если снимет фишку то будет понятно травит или нет.......