Зуммер пищит, моргает лампа давления

[Monter 18]

Я же говорю на датчиках выбито значение.Причем у меня на двух коричневых-разные значения.

[Zervan 129]

Да понятно.Топикстартер ток недавно отписал в профиле свой двигатель.У меня RP от него я и пляшу.

Теперь осталось определиться под какое давление ему нужен датчик.

[lion2006 16]

Да что вы к датчику то прицепились, у него по манометру давление мало. 2ТС - Измерять давление еще раз, двигатель должен быть хорошо прогрет, очень хорошо. Лучше измерять двумя манометрами, один в голову, один вместо датчика у масляного фильтра. При увеличении оборотов стрелки на манометрах должны подниматься синхронно. Значения измерений выложить тут, указав какая цифра с головы, а какая с фильтра, с указанием оборотов. Все таки ставлю на промвал, как это не печально.

[Дядя Леша 1 112]

 

 

 сняли картер. Нашли металлическую стружку. Очистили всё. зуммер всё равно пищит. Стошники не могут понять почему.

Это точно были рабочие с СТО? Как было бы замечательно всем жить, убрав-вычистив невесть откуда взявшуюся стружку (а действительно, и чего вдруг она там взялась, наверное ветром надуло) мотор обретал вторую молодость))))

[tarren 0]

Завтра утром поеду искать моториста. Скажу чтобы проверил вкладыши. Как не хочется чтобы проблема была во вкладышах)))

[ДедБарадед 10]

Хорошо если только в них)))Стружку-то откуда настругало??)Ты так о ней написал,как будто это обыденность...Вычистили стружку-жесть какая...

[tarren 0]

Инцидент был до этого. Пробило патрубок на трассе и в цилиндры попала вода. Делал капиталку. Возможно тогда работники когда снимали картер хорошо его не прочистили вот и осталась стружка откуда то.

Сегодня снял новый датчик посмотрел надпись на нём. Оказывается там совсем другие цифры чем на старом. На новом 0.3 +-1.5бар а на старом 0,2+-1,8 бар. Прочистил старый датчик от грязи и поставил его. Выехал на трассу лампа на 2х тысячах не моргала как раньше. Заехал в город лампа опять заморгала. Но факт какой. Если она раньше начинала моргать на 2100 оборотах и не переставала моргать пока не сделаешь перегазовку, то теперь она сразу тухнет если обороты падают ниже 2100 или повышаются выше 2100. Почему то ей именно этот уровень в 2100 не нравится. Что можете подсказать?

[Zervan 129]

http://www.sanveta.ru/?gclid=CL-z2NuFyLgCFcF6cAodky4AeA

 

А так,все уже расписали.И про давление,и про датчик и даже про стружку.Ищи нормальный автосервис.

[tarren 0]

Ура. Проблема вроде как решена. Сегодня полдня ездил и не моргала лампа. Тьфу тьфу тьфу.

Ещё 1 вопрос о переключениях передач в городском цикле. Весь гугл перерыл все советуют по разному. Кто то пишет что переключать передачи нужно при 2000 об/мин кто то при 2500 и выше. Я недавно сел за руль. Поначалу переключал передаччи при 2000. Авто разгоняется легко в городе. Но прочитал что при 2000 вредно переключаться, якобы движок напрягается. Правда ли это? Сейчас пробую переключаться при 2500-3000 об.мин но чувствую по дввигателю что как то с натяжкой уже после 2000 идёт в городе потому что особо не разгонишься в потоке машин. По трассе речи нет свободно тянет при 3-4 тысячах. Так когда при каких оборотах всё таки лучше? Как переключаетесь вы?

[lion2006 16]

Так как была решена проблема то? Это же самое интересное.

[tarren 0]

Так как была решена проблема то? Это же самое интересное.

Сняли картер. Слили масло. Прочистили картер от грязи и поставили на место. Затем я поставил на место старый датчик и всё ок.

[lion2006 16]

Ну хорошо если так, но видишь ли в чем дело, те цифры давления которые ты приводил не очень хорошие так сказать. Так что ты бы все таки последил за этим моментом.

[AndreyPG 13]

Сначала бы правильный диагноз...

Принцип работы системы предупреждения аварийного давления масла одинаков для большинства моделей автомобилей, выпускавшихся концерном V.A.G в период с начала 80-х годов. Система обрабатывает сигналы с двух датчиков давления и сигнал о текущем значении оборотов двигателя. Датчики давления представляют из себя выключатели, срабатывающие при определенном давлении масла в системе. Датчик нижнего порога - нормально замкнутый. Размыкается при достижении давления в 0.3 бар. Датчик верхнего порога наоборот - нормально разомкнутый и замыкается при давлении масла выше 1.8 бар (*). Допустимый технологический разброс порога срабатывания датчиков составляет 0.3 +/- 0.15 бар и 1.8 +/- 0.2 бар. Конкретная реализация электрической схемы и ее конструктивное исполнение, а также точка съема сигнала оборотов двигателя несколько отличается у разных моделей, а также у моделей оборудованных системой ?Auto-Check¦ (Audi) (*) Значение верхнего порога может отличаться на некоторых моделях двигателей. Например, есть двигатели на которых установлен датчик на 1.4 бар (черного цвета). 
Данные в таблице описывают функционирование системы при различных условиях. 
---------------------------------------------------- 
Условия(1) Давление масла(2) Функция системы(3) 
---------------------------------------------------- 
1.Зажигание включено. Двигатель не работает. 
2.Нет 
3.Лампа мигает 
---------------------------------- 
1.Двигатель работает. Обороты < 2000 
2.Менее 0.3 бар 
3.Лампа мигает 
---------------------------------- 
1.Двигатель работает. Обороты < 2000 
2.Свыше 0.3 бар 
3.Лампа не горит 
---------------------------------- 
1.Двигатель работает. Обороты >2000 
2.Менее 1.8 бар 
3.Лампа мигает. Включен звуковой сигнал предупреждения. 
----------------------------------- 
1.Двигатель работает. Обороты >2000 
2.Свыше 1.8 бар 
3.Лампа не горит 
----------------------------------- 
Следует отметить, что лампа системы предупреждения не является индикатором низкого уровня масла и для его проверки всегда нужно пользоваться щупом. Как же быстро проверить правильно ли функционирует электрическая часть системы предупреждения? Так:

Отсоединить провод от дачика (коричневый) 0.3 бар и временно соединить с массой. В режиме ХХ лампа должна мигать. Подсоединить провод обратно к датчику.

Отсоединить провод от датчика (белый) 1.8 бар, увеличить обороты свыше 2000, через 1 сек лампа должна начать мигать - поддерживать эти обороты, через 3 сек должен включится звуковой сигнал. Подсоединить провод обратно к датчику.

Если проверка не выявила каких либо дефектов, а система при работе сигнализирует аварийное состояние, то следует переходить к проверке собственно давления масла с помощью соответствующих приборов. Если давление окажется в норме, то причиной будет неисправность датчиков. 
AlexVAG

 Скорее всего проблема простая,главное правильный диагноз и не запустить, сложность только в том,что автор  практически ничего не знает об авто,и принципе работы ДВС.   учись....все когдато с этого начинали.  Удачи

Изменено 4 Августа 2013 пользователем AndreyPG

[Svin 33]

Подобная фигня появилась после замены масла. Правда я поменял с полусини на синь. Думал сделать приятное движку))) Самое противное, что в моргании лампы нет особой закономерности. Можно проездить целый день и ничего,а бывает только прогреется и аут. То перегазовка помогает , то нет. Хочу для начала поменять фильтр, а там видно будет. 

[Дядя Леша 1 112]

Хочу  поменять фильтр, а там видно будет. 

 

Сначала бы правильный диагноз.

 

 

может проводок дрожит до датчика, или клема совсем уже нехорошо себя чуйствует, та которая мама?

Изменено 5 Сентября 2014 пользователем Дядя Леша

[Svin 33]

 

 

Сначала бы правильный диагноз

Ох как хотелось бы.

 

 

может проводок дрожит до датчика, или клема совсем уже нехорошо себя чуйствует, та которая мама?

Да, ты прав. Надо пошарить по проводке.

[BigHarry 1 135]

Надо пошарить по проводке.

Вряд-ли проводка, ведь на старом масле не моргала же лампа?

Давление масла нада смотреть, имхо...

[Svin 33]

@BigHarry, а ты не в курсе, сколько сейчас может стоить такая диагностика? 

[BigHarry 1 135]

сколько сейчас может стоить такая диагностика?

Если честно не помню, последний раз мне давление измерял Быстрая Изба, но поскольку там помимо замера давления еще какие-то работы делались - сколько точно это стоило сказать не могу, вроде рублей триста что-ли, обратись к нему, он рядом с нами - на Блюхера. Изменено 7 Сентября 2014 пользователем BigHarry

[Svin 33]

ОК, спасибо.

[Novoleg 281]

@Svin, есть манометр, можно самим померить...

[Svin 33]

О. Привет Олег. 

С удовольствием. Я думаю на следующей неделе созвонимся. Пока страховки нет. 

Изменено 7 Сентября 2014 пользователем Svin

[Novoleg 281]

@Svin, звони, он с собой у меня...

[BigHarry 1 135]

он с собой у меня

А тахометра у тебя случайно нет? Ну там что бы на катушку подключался, ну в общем что бы обороты попутно глядеть?

[Svin 33]

Кста. очень своевременный вопрос.