polega2000 7 Жалоба Опубликовано 23 Июля 2013 антигравием можно только после всего остального, а остальное это грунт,покраска,антикор(не мастика). Мастикой я вообще не понимаю кто придумал мазать, под ней гниет еще сильнее. Боди герметик фигня, он каучуковый, со временем трескается и капец всем трудам, 3М, новол например недорогой, они полиуретановые, все ОК, но герметики (не все) боятся солнечных лучей, лучше окрашивать сверху, например в моторном отсеке. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 23 Июля 2013 (изменено) Мастикой я вообще не понимаю кто придумал мазать, под ней гниет еще сильнее.Блин, ну про какую мастику речь-то? Чем по вашему мастика от герметика отличается? они полиуретановыеМастики тоже есть полиуретановые... Изменено 23 Июля 2013 пользователем BigHarry Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
polega2000 7 Жалоба Опубликовано 24 Июля 2013 Мастикой я вообще не понимаю кто придумал мазать, под ней гниет еще сильнее.Блин, ну про какую мастику речь-то? Чем по вашему мастика от герметика отличается?они полиуретановыеМастики тоже есть полиуретановые... про битумную мастику разговор, например оригинальная мастика да, скорее полиуретановая, но заметь все равно по грунту! да и еще и окрашена сверху. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Июля 2013 про битумную мастику разговорДа, битумку на чистый металл - плохо, он обязательно прежде должен быть чем-то обработан... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 24 Июля 2013 грунт=кузовной герметик=антигравий и больше не чего не надо придумывать и изобретать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
polega2000 7 Жалоба Опубликовано 24 Июля 2013 грунт=кузовной герметик=антигравий и больше не чего не надо придумывать и изобретать. неправильно, антигравий пропускает влагу/воздух, акриловый грунт тоже. грунт=антикор хороший или грунт=герметик=окраска - это для наружных мест Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Schmitt 395 Жалоба Опубликовано 24 Июля 2013 как не правильно? а у тебя днище чем обработано? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
polega2000 7 Жалоба Опубликовано 25 Июля 2013 как не правильно? а у тебя днище чем обработано? вот так не правильно, антигравий не использовался на заводе ни в одной машине, это русские придумали Заводское покрытие-это не антигравий если что. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RPshit 211 Жалоба Опубликовано 1 Декабря 2014 Посмею выложить на суд людской свою версию данного ремонта... Я стараюсь обойтись без донорского органа. Собственно было так: Прежде всего я рассверлил все оставшиеся в живых точки, чтобы разобрать всю конструкцию, затем вырезал всю гниль. Ну а дальше начал мастерить. Собираю все обратно. Обработка это уже другая тема... Очень большой плюс данного ремонта в том, что ни грамма ржавчины внутри не осталось, соответственно, если хорошо обработать, проживет такой стакан дольше донорского, ржавого внутри. 10 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Den-jawamoto 20 Жалоба Опубликовано 1 Декабря 2014 мне нравится!отличная работа! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petsh 55 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 Зачёт! Молодец, правда! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 Молодец! @RPshit, сколько времени уходит на такую работу? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Spirit78 176 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 Молодец! @RPshit, сколько времени уходит на такую работу? Я следил за всем этим. Ушло у него пару вечеров. Мне кажется все зависит от мертвости стакана (бывает и хуже ) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dedsaintp 122 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 Сашко молодец) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RPshit 211 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 Да, @Spirit78 прав все зависит от степени запущенности, если проделать такую процедуру не дожидаясь пока стакан оторвет, легко можно отделаться одной заплаткой, так, собственно, сделано на моем. Настоятельно рекомендую всем пассатоводам не ждать пока станет совсем плохо, а сделать нечто подобное. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 Тоже надо.... на прошлом пассате сам варил на этом как-то лень уже да инегде... В январе буду искать умельцев... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BadBoy 89 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2014 (изменено) я примерно также делал как кирилл шмитт в первом посте срезал старые вварил новые плюс еще наварил сверху пластин для усиления шва проварено с двух сторон мож не оч аккуратно да и герметоса многовато)) Изменено 2 Декабря 2014 пользователем BadBoy Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
senya37 0 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2016 У меня проблема заключается в том, что посадка под опору по какой-то причине имеет размер больший, чем нужно для того чтобы опора (резинка) нормально туда вставала. Она туда до конца проваливается ( в стакан) и болтается там. Один умелец предложил изнутри обварить конус стакана вырезанной "портянкой" из металла по форме внутреннего конуса. Возможен ли такой вариант и будет ли это работать нормально? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КостяБ 12 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2017 вот мой способ. Имеем Пассат б3 с его любимой кузовной болезнью, пульпит переднего стакана. его уже делали, когда у него был кариес. но лечение кариеса способствовало пульпиту) Во первых прикреплять стакан к моторному щиту смысла не имеет, плюс толком не обработанный после сварки кузов наровит быстрее сгнить. В этом случае без донора не обойтись режем не дожидаясь гангрены кроме геморроя для удаления, этот шов смысла не имеет ввариваем донора подгоняя детали и красим - антикорим собираем всё взад как то так) Почему не вижу смысла сохранения верхней траверсы, к которой прикручивается крыло. По тому что, мне попадались уже варенные стаканы к ней и соответственно там всё счастливо сгнило. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
spasatel72 55 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2017 а теперь покажи им стакан с другой стороны))) там тоже весело было))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КостяБ 12 Жалоба Опубликовано 30 Ноября 2017 а теперь покажи им стакан с другой стороны))) там тоже весело было))) Воот) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PalSergeich 0 Жалоба Опубликовано 23 Января 2018 (изменено) Доброго времени суток!Позавчера у себя под капотом обнаружил аналогичную картину(стакан "отошёл" от стыков с крылом и щитом салона)...:-( Подскажите кто-нибудь,пожалуиста,мастера или сервис на севере города,где можно было бы качественно исправить эту ситуацию...Заранее спасибо за ответы! И ещё...Может быть подскажете,почему отрыв пошел именно по этим точкам,ведь многие пишут,что это место не несет силовои нагрузки???Где искать первопричину??? Изменено 23 Января 2018 пользователем PalSergeich Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-=Царя=- 165 Жалоба Опубликовано 23 Января 2018 Доброго времени суток!Позавчера у себя под капотом обнаружил аналогичную картину(стакан "отошёл" от стыков с крылом и щитом салона)...:-( Подскажите кто-нибудь,пожалуиста,мастера или сервис на севере города,где можно было бы качественно исправить эту ситуацию...Заранее спасибо за ответы! И ещё...Может быть подскажете,почему отрыв пошел именно по этим точкам,ведь многие пишут,что это место не несет силовои нагрузки???Где искать первопричину??? Причина время... Нагрузку тут несёт тоже.Могу исправить в купчино. 89046106137 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
seryoga 54 Жалоба Опубликовано 17 Апреля 2018 Кто нибудь из знающих, подскажите по какой линии отрезать у донора стакан. Тоже светит замена, на разборке спрашивают по каких резать, а я не знаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petsh 55 Жалоба Опубликовано 17 Апреля 2018 Отрезай четверть, на месте разберешься Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах