Установка кондея на 2Е

[jenia2007b 115]

Всем добрый день.

Купил комплект кондиционера от RP под 12й фреон. Собираюсь ставить себе на 2Е. Есть некоторые мелкие вопросы, хочу услышать ответы/советы.

 

1. Отсутствует кронштейн компрессора. Правильно я думаю, что компрессоры 2Е/RP одинаковые, и, купив кронштейн от 2Е, я нормально поставлю компрессор?

2. На валу компрессора двойной шкив под клиновый ремень. Что это значит, и какой ручей использовать?

3. Хочу поменять все колечки. Если есть у кого-то номер, какой комплект брать, буду рад. Подойдут ли колечки от 134 фреона?

4. Дали радиатор 720мм от RP с 2мя вентиляторами с пассиком. Ставить их на 2Е? Или поставить свой одиночный? Или есть какие-то специальные для 2Е кондейного?

 

Заранее спасибо за ответы.

Изменено 30 Июля 2013 пользователем jenia2007b

[VadimVG 19]

2. Двойной шкив там потому, что от компрессора еще идет ремень на генератор (у меня так на РП)

Кронштейн компрессора где-то валялся вместе с компрессором. Если найду - могу отдать.

Радиатор лучше ставить с двойным вентилятором, потому как у тебя радиатор кондея ставится перед основным и от одного вентилятора может уже не хватить потока воздуха для нормального охлаждения (при стоянке).

 

По сборке и заправке - я на свой РП все сам поставил, но не соединял шланги (там где уплотнительные кольца ставить надо), потом просто к кондейщикам обратился и они сами все прокладочки и колечки поставили и заправили. (делал тут - http://www.aleko-service.ru потому как работаю в том-же здании, обошлось в 3 рубля - диагностика + окончательная сборка + заправка) Цена может отличаться - я не официально делал.

 

Осушитель новый бери полюбому (357 820 191 C - ваговский номер), только колпачки с него снимать можно только перед самой заправкой.

Изменено 30 Июля 2013 пользователем VadimVG

[jenia2007b 115]

@VadimVG, спасибо за ответы!

А РПшных вентиляторов хватит на 2Е? Безкондейный вентилятор на 2Е ведь намного больше РПшного..

Кронштейн, если найдется, с удовольствием возьму. Также в комплекте не нашлось вакуумного ресивера (яиц), вдруг у кого-то есть, отзовитесь! 

[Schmitt 395]

 

Купил комплект кондиционера от RP под 12й фреон. 

 

.

самое дерьмовое что может быть.

 

1. Отсутствует кронштейн компрессора. Правильно я думаю, что компрессоры 2Е/RP одинаковые, и, купив кронштейн от 2Е, я нормально поставлю компрессор?

 

компрессора вообще все одинаковые у них только шкивы разные,по мимо кронштейна еще нужен будет свой генератор с верхими ушами который хрен найдешь,двойной шкив помпы,насос с вылетом и двойной шкив на КВ под жирный ремень который крутит компрессор кондея. была у меня такая система на 9а,самая не удачная схема ремней

 

3. Хочу поменять все колечки. Если есть у кого-то номер, какой комплект брать, буду рад. Подойдут ли колечки от 134 фреона?

 

 

брать только оригинал, номера в ЕТКЕ.

 

 

 Или поставить свой одиночный? 

и как ты прицепишь к нему кондейный радиатор?  надо искать кондейный комплект радиатор+радиатор+вентилятор,и если будет самый большой то и балку подрадиаторную.

 

 

яйца есть 500р.

[jenia2007b 115]

самое дерьмовое что может быть.

Кирилл, цена подкупила

 

По шкивам - ГУР есть, шкив коленвала вроде правильный есть, есть шкив генератора с вылетом и без (этого не хватит?) Зачем двойной шкив помпы? Как там вообще ремни идут?

 

надо искать кондейный комплект радиатор+радиатор+вентилятор,и если будет самый большой то и балку подрадиаторную.

Ну вот у меня как раз такой комплект. Но кулеры как на РП, только 2 штуки. Бывают другие на больших радиаторах или нет?

 

 

 

самое дерьмовое что может быть.

Кстати, а что в ней - главный враг? Плохо холодит? Или ненадежна? Откуда ждать засады (за исключением операции заправки 12го фреона)?

Изменено 30 Июля 2013 пользователем jenia2007b

[Schmitt 395]

вот такой нужен радиатор и вентилятор для 2е.

 

Кстати, а что в ней - главный враг? Плохо холодит? Или ненадежна? Откуда ждать засады (за исключением операции заправки 12го фреона)?

 

ремень который на компрессор очень быстро померает если часто с включеным кататься,т.к. там нет само натяжки и ремень растягивается и из-за того что на шкиву компрессора 2 ремня постоянно разбивало подшипник в компрессоре не знаю из-за чего.

Изменено 30 Июля 2013 пользователем Schmitt

[jenia2007b 115]

Хмм.. Ну я бы с удовольствием перешел на широкий ремень, если бы нашел комплект всех шкивов. 

 

 

вот такой нужен радиатор и вентилятор для 2е.

Кирилл, там плохо видно, левый вентилятор - крыльчатка с ободком по наружному краю? И диаметром почти во весь радиатор, да? У тебя таких ветиляторов нет в продаже?

 

 

делал тут - http://www.aleko-service.ru

А у них R12 есть? У тебя самого тоже под 12 или 134 фреон?

Кстати, кто в курсе, если захочу на 134 перейти, то будет ли грамотно заменить компрессор (с переделкой фитингов трубок), а остальное промыть и оставить как есть?

[VadimVG 19]

Если не ошибаюсь, то мне заправили 134 без замены трубок и компрессора. Холодит отлично - на максималке +3 выдает.

Но могу уточнить. Перед установкой и заправкой своего кондея - спрашивал у них про R12, отвечали что есть.

У меня кондей под R12.

Уточнил - 12 у них есть.

Изменено 30 Июля 2013 пользователем VadimVG

[jenia2007b 115]

@VadimVG, спасибо за информацию  

[jenia2007b 115]

Разобрался с радиатором - по ЕТКЕ на 2Е как раз такой ставился 357 121 207 B. Хоть тут все подходит.

[VW2E 11]

У меня такое расположение ремней

№11   VAG 037 260 849 C Ремень ручейковый гена/кондей (21.18x1153)
№8     VAG 037 145 271 F Ремень клиновый гур/помпа (11,5x755)

 

Не знаю под какой фрион у меня, но вот пара фоток.

вентиляторы

компрессор кондея

немного общего плана.

[Schmitt 395]

@VW2E,ну и при чем это здесь вообще? 

[KolDuN 16]

Название темы соответствует моему вопросу, поэтому сюда впишу.

Купил кондей. В проводке есть колодка с двумя реле, которые в моем случае крепятся на тыльной стороне пепельницы (часть бороды). суть в том, что одно реле есть, а второго реле нет... вместо него перемычка. Устанавливать в таком состоянии не хочу - хочу реле поставить правильное, но номер его найти мне пока не удалось. Быть может, кто-то подскажет?

фото прилагаю:

 

ЗЫ: Только ща увидел, что хоть и с вспышкой, но темно получилось там рядом (справа) вторая колодка под реле с вставленной проволочкой из реле - перемычка каких-то контактов вместо самого реле.

Могу посмотреть провода подходящие на это реле.

ЗЗЫ: Автомобиль (донор) Пассат Б3 середина 1993г.в. - 2Е, т.е. система уже вся Б4, но стояла в кузове Б3.

[KolDuN 16]

Апну темку ради вопроса сверху. Я уже предчувствую, что установлю прямо так, а уже потом буду это реле приводить в порядок. Бороду снять не составляет проблем, когда все остальное будет установлено))

[jenia2007b 115]

Гляну на днях, есть вроде у меня коса с этими реле. Номер посмотрю.

[KolDuN 16]

@jenia2007b,  а какого года машина-донор у тебя? под капотом есть блок реле? За "посмотрю" - очень большое спасибо!

Кстати, ради проверки... во всех инструкциях/мануалах, что в основную колодку реле необходимо ставить реле №106, а я выдернул с донора реле №133. Они аналогичны или это снова - особенности б4 системы?

[jenia2007b 115]

Система с 9а, под капотом не БУВ, а пара реле возле расширительного бачка. Но фреон 134.

Есть еще одна система под 12 фреон, там в бороде одно двухпарконтактное реле стоит.

[LETUN-QD 0]

Всем привет, подскажите номер БУВ для двигателя 2е с климатом, сейчас стоит такой колхоз. 

компрессор пока как ролик для ремня, без  проводки. и жёлтая  токая трубочка-это центральный замок? у меня она протянута под днищем рядом с топливными трубками.  

[Gleb 428]

Почему колхоз? Похоже на нормальный.

Трубка под днищем это вакуум к заднему редуктору.

[LETUN-QD 0]

Это БУВ на 3 контакта, а для компрессора должен быть на 4 ну и сам разъем с пустышкой!!! в подкапотном есть ещё какой-то неизвестный мне провод, 2 жилы,  весит возле трамблёра, возможно датчик был или это питание компрессора, зелёный/чёрный-коричневый.

Изменено 22 Января 2015 пользователем LETUN-QD