Перейти к контенту
Maslianyi

Помогите с выбором сайлентблоков.

Рекомендуемые сообщения

@Maslianyi, камрад, зарегистрируйся на elcats.ru - там все по полочкам разложено - основы, так сказать. На форуме подскажут как лучше сделать. Конкретно вместо чего поставить от ТТ, а где от А4 ну и т.д. Но без знания оригинальной конструкции - никуда. Матчасть, однако. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Добрый день. 
пришло время менять сайлент-блоки на рычаге подвески. обычно ставлю SWAG хвтает на 2-3 года или 12-15 тыс. 
Сейчас хочу установить что-то более крепкое. подумал о полеуретановых, но первым постом отговорили ))) так понял будет жестко. 
Машина Passat B3 93г двиг 2E. 

image.png.b4c01c3c995c56b95383fb3f4859c4af.png

Задний сайлент-блок (2) вы рекомендуете взять от ТТ, по какой причине? 
Какую фирму (бренд) выбрать? 
Какой передний сайлент-блок (3) поставить ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, KooL сказал:

12-15 тыс

Это очень очень мало.... От ТТ он цельный без прорезей, соответственно не так быстро рвётся. Лемфердер дёшево и сердито...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

подумал о полеуретановых, но первым постом отговорили ))) так понял будет жестко

 

40 минут назад, Nessus сказал:

От ТТ он цельный без прорезей, соответственно не так быстро рвётся. Лемфердер дёшево и сердито...

На ТТ будет так же жестко))))  А утверждение

Цитата

 не так быстро рвётся

очень спорно. Нормально он отрывается от внутренней втулки. И живучесть его по сравнению со штатным, очень сомнительна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Nessus сказал:

Это очень очень мало.... От ТТ он цельный без прорезей, соответственно не так быстро рвётся. Лемфердер дёшево и сердито...

Возможно это из-за того что машина поднята. Передние стойки от B4 + опорные чашки от ВАЗ 2110 (точно уже не помню модель, как поменял, так забыл про них ))) )

Изменено пользователем KooL

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

горизонтальные trw стояли около пяти лет,продал машину,целые были,даже резина не потрескалась.Стоили в то время 500 руб пара,взял две пары,где-то ещё пара в упаковки trw лежит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.05.2018 в 15:34, KooL сказал:

 Добрый день. 
пришло время менять сайлент-блоки на рычаге подвески. обычно ставлю SWAG хвтает на 2-3 года или 12-15 тыс. 
Сейчас хочу установить что-то более крепкое. подумал о полеуретановых, но первым постом отговорили ))) так понял будет жестко. 
Машина Passat B3 93г двиг 2E. 

image.png.b4c01c3c995c56b95383fb3f4859c4af.png

Задний сайлент-блок (2) вы рекомендуете взять от ТТ, по какой причине? 
Какую фирму (бренд) выбрать? 
Какой передний сайлент-блок (3) поставить ?

возми такие  VAG 1J0407181 (шкода)  1500 руб за два. на схеме под номером 2.

я на них уже 35 000 проехал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×