низкое давление масла

[BigHarry 1 135]

как может повлиять замена масла,на давление в магистралях ,влияющих на работу датчика давления?

Масло при нагреве становится более жидким, давление падает. Если предыдущий хозяин ездил на минералке или может действительно залил какие-то присадки, влияющие на загустение масла - то запросто такое может быть что после смены масла на нормальное давление падает. Либо еще вариант - автор залил паленое масло, и давление падает из-за паленого масла. Может еще вариант - свежее масло начало вымывать говны и частично забился фильтр или заборник, но это вряд-ли, хотя черт его знает...

[DEL ORO 171]

Давление надо мерить ГДЕ оно самое низкое =В ГОЛОВКА БЛОКА  , Там есть  заглушка (в головке) =Туда механический манометр ( Заглушку открутить =очень тяжело...) Далее если на полностью прогретом =1  или около того ,еще на ЦАТЬ км хватит , меньше = хана = вкладышам пром вала = оно первые -от (СТАРОСТИ ,ХРЕНОВОГО МАСЛА )  летят....

[мэдвэд 93]

BigHarry

Я понял тебя...

ты понял себя....смысла дальше вести диалог----нет.

Не ТЫ..ни  Я..  никто ..

не дал разумный совет ...

надеюсь автор топика,вычленит зерно правды,и поступит правильно...

С уважением--МЭДВЭД.

[satana 2]

решил проблему,теперь при 1000 об давление 1 кг, а при перегазовке за 4 кг,при снятии поддона обнаружил кучку пластика раскрошившегося ,поменял насос и масло,масло кстати газ пром полусинтетика                                                                                                                                                                                                           ВСЕМ  СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ))))))))))

Изменено 25 Сентября 2013 пользователем satana

[BigHarry 1 135]

кучку пластика раскрошившегося

Заборник что-ли треснул? Не удалось определить - от чего пластик?

[satana 2]

да заборник,но он не треснул,а был раскрошившийся на мелкие кусочки.больше пластику взяться неоткуда

Изменено 25 Сентября 2013 пользователем satana

[BigHarry 1 135]

был раскрошившийся на мелкие кусочки

Интересно, что это его так покрошило? Поддон не замятый случайно, может был удар в поддон?

[Deagent 10]

 

был раскрошившийся на мелкие кусочки

Интересно, что это его так покрошило? Поддон не замятый случайно, может был удар в поддон?

 

как вариант, тогда если поддон был деформирован, то как ещё одна из причин потери давления, прижатый поддон к заборнику, что влечёт за собой меньший забор масла...на тазах такое часто бывает=)

Изменено 25 Сентября 2013 пользователем Deagent

[satana 2]

поддон был замят чуть,скорее всего из-за этого и раскрошило,теперь при оборотах 800-900 давление 1 кг,а за 2000 об около 4 это норм?, знаю что лампа загорается при давлении ниже 0.5

Изменено 25 Сентября 2013 пользователем satana

[RVP 30]

@satana, а не подскажешь, какой фирмы насос покупал?

[satana 2]

носос тор ран,на котором выбито germany,стоит 1 т.р

[BigHarry 1 135]

за 2000 об около 4 это норм?

Если измеряли на прогретом двигателе то вроде как норм....

[satana 2]

на прогретом конечно,спс

[Antony 133]

поменял насос

На старом насосе зазоры промерь. Может он еще ничего.

[satana 2]

он еще живой,кулибины когда-то жирно прокладку поддона мазали КРАСНЫМ герметиком,в сетку забилось,а еще маслозаборник раскрошившийся,насос родной,я кстатипользуюсь герметиком виктор рейнс,его бенз не разъедает в отличии от красного и тому подобных

[BigHarry 1 135]

я кстатипользуюсь герметиком виктор рейнс

По большому счету на поддон не нужен герметик, если плоскости прилегают нормально и прокладка новая - то достаточно только прокладки...

[Antony 133]

По большому счету на поддон не нужен герметик

 

Согласен. Я вообще никогда ничего в авто герметиком не мазал, кроме тяг рулевых, которые изначально на герметике сидели.

[satana 2]

когда поддон замят прилично,хоть и новая прокладка поддона,но тонкий слой не помешает для успокоения,противно будет увидеть если будет сочить масло,если запчасти были оригинальные дешевые,тогда я-бы забыл о его существовании гермета,а дешевизна и низкое качество запчастей пока говорят об обратном

Изменено 25 Сентября 2013 пользователем satana

[Antony 133]

когда поддон замят прилично,хоть и новая прокладка поддона,но тонкий слой не помешает для успокоения,противно будет увидеть если будет сочить масло,если запчасти были оригинальные дешевые,тогда я-бы забыл о его существовании гермета,а дешевизна и низкое качество запчастей пока говорят об обратном

Когда поддон замят прилично его лучше поменять хоть на б/у оригинальный. Твой новый оригинал около 4800 стоит. Тоже в принципе не дорого для такого мотора.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=021103601B

[satana 2]

спасибо,но лучше герметом мазану ибо авто не собираюсь на долго у себя задерживать,как-то так

[Retchet 2]

Так ты менял насос или нет? Можно ли обойтись только снятием и чисткой поддона. У меня проблема такая делал ходовую заметил подтеки думал фильтр поменял масло и фильтр заметил под машиной масло думал плохо закрутил посоветовали поменять прокладку маслоохлодителя решил заодно и прокладку кронштейна заменить. Когда снимал датчик давления немного повредил шестигранник решил заменить датчики купил оригинальные поставил завожу и мигает лампа давления методом перебора понял что старый датчик не работал подметил это ещё когда масло менял лампа не горела при пуске. В чем может быть проблема в прошлом августе менял масло потом машина зимовала в гараже как давно датчик не работает не знаю. Что делать искать масленный насос или сперва просто снять поддон и прочистить

[satana 2]

я носос менял ибо был куплен за 1000 р топрановский возможно у тебя воздух ,поэтому лампа горит,выкрути датчик давления и посмотри,когда стартетом крутишь масло бьет .......... сними поддон и посмотри что у тебя там ,возможно разломанопластик в поддоне,который забивает маслонасос ,поэтому нет давления нужного,лучше померь его,тогда все будет понятно,минимум 0.6 кг на горячую,у меня до замены было на холодную 4 а на горячую 0.5

Изменено 18 Ноября 2013 пользователем satana

[Retchet 2]

Когда все поставил машину чуть прогнал потом выкрутил датчик и начало мочиться масло. Так что вариант с воздухом отпадает. А каким прибором ты мерил давление? Просто у меня нету этого прибора и придется покупать. А насчет пластика ты менял маслозаборник или просто выгреб и все и закрутил поддон? И насчет масла не понял я заливал год назад Эссо 10х40 и сейчас тоже самое заливаю или оно не пойдет и нужно то что ты порекомендовал или же это не влияет?

Изменено 19 Ноября 2013 пользователем Retchet

[satana 2]

мерил давление я простым манометром ,я нашел старый он до 8 кг  ,шланчика кусок и взял сгон для тв кабеля ,шаг резьбы как-раз подгодит,только пластмассу вытащил и 1 конец в шланчик а другой вкрутил на место датчика,кстати масло было у меня такое-же,я когда насос менял,решил и его поменять,взял газпром полусинт,а из поддона я разломанный маслозаборник выкинулновый,новый  не ставил ,насос поменял,все вроде,кстати вскрывал двигатель 1.8 Пассат б3 ,мужик 3 года с того времени как купил лил ессо 10-40,так как клапанную крышку сняли офигели ,все цвета ржавчины было,масло полное ггг,я вообще лью кастрол A3 B4 синтетику,даже  в свой убитый двигатель лил ,там компрессия была 7 ни капли от замены до замены,а полусинтетику доливал грамм 300,как-то так,ты где живешь? может подвезти тебе манометр или встретились-бы где нить

Изменено 19 Ноября 2013 пользователем satana

[Retchet 2]

Живу на Ржевка а машина стоит в гараже в рыбацком. Думаю в воскр слить масло снять поддон заменить прокладку поддона и фильтр поменять и залить другое масло. Может как раз кастроловское. Если и это не поможет то не знаю. Тогда буду смотреть давление. Вот думаю искать насос масленный или нет. Ты новое покупал? А в каком магазине?